Клуб владельцев Opel Insignia !

BAlex:

vladimir3553:

добрый всем вечер!!! нужна помощь появилась проблема. на моей синьке 2.0 дизель 110 л.с. какая-то херь произошла: пропала мощность ехал по трассе чую что-то не то не так она едет не разгоняется совсем. подумал сажевик забился провёл регенерацию принудительно.всеровно не помогло. а и на компе выскочило что приближается ТО. короче заглушил я её минут пять покурил завёл вроде поехала но то при заводам показало. но ехала не долго дал больше оборотов и опять резкий провал в мощности. стал грешить на топливный фильтр заменил такаяж хрень.короче когда глушу потом жду заводу едет нормально но не долго такое чувство что турбина отключается на 2300-2500. что делать кому звонить.

на кофейной гуще еще не гадали?

НУ ТЫ И ЯЗВА!

vladimir3553:

добрый всем вечер!!! нужна помощь появилась проблема. на моей синьке 2.0 дизель 110 л.с. какая-то херь произошла: пропала мощность ехал по трассе чую что-то не то не так она едет не разгоняется совсем. подумал сажевик забился провёл регенерацию принудительно.всеровно не помогло. а и на компе выскочило что приближается ТО. короче заглушил я её минут пять покурил завёл вроде поехала но то при заводам показало. но ехала не долго дал больше оборотов и опять резкий провал в мощности. стал грешить на топливный фильтр заменил такаяж хрень.короче когда глушу потом жду заводу едет нормально но не долго такое чувство что турбина отключается на 2300-2500. что делать кому звонить.

как вариант - не срабатывает геометрия турбины вследствие заедания штока актуатора (закис), либо может актуатор вообще не работает так как нет разряжения (дырка в трубке и тд). Открой капот и погазуй (шток актуатора на виду), а второй человек пусть смотрит ходит шток актуатора или нет.

vladimir3553:

загнал на диагностику. короче нарушена геометрия турбины.там всякие диограммы мне показали.а по простому идёт передув воздуха.ща разбираются в чем причина.

Добавлено спустя 43 секунды

а где этот шток?

шток в этом месте.

Это шток и управляет геометрией турбины через актуатор. Вероятнее всего геометрию нужно чистить от нагара. Хуже - могло погнуть лопатки геометрии в следствии попадания на них чего нить постороннего из выхлопа, но 99% заклинила бы турбина. Нужно снять патрубок от воздушного фильтра к турбине (что на картинке слева) и просто пальцами покрутить за вал турбины, убедиться что она не заклинила и заодно люфт вала посмотреть. Далее я бы снял турбину и разобрал бы геометрию там все станет ясно. Но опять же, как я писал выше, необходимо убедиться что актуатор, который управляет геометрией турбины работает исправно.

pyslik:

ребят может кто сталкивался с биением руля , год мучаюсь , может кто менял эти задние втулки ?

Вибрация передней подвески

Все Инсигнии с 2009 по 2012 год VIN номер 91000362-C1091030. (моделей OPC не касается).

Ощущается легкая вибрация на скорости от 110 до 140 км/ч.

В случае неисправности необходимо заменить заднюю втулку обоих нижних рычагов передней подвески.

Втулка, амортизационная, рычага передней подвески, задняя: 13 315 674 (номер детали) 3 52 496 (номер по каталогу).

заранее спс

Имею данную проблему и я, что это не дисбаланс колес проверено на 100%. По моим наблюдением вибрация проявляется значительно когда машина постоит на солнце целый день. С утра когда еду вибрации практически нет или вообще нет. Еще заметил когда едешь и нет вибрации, то она может появиться при перестроении на указанной скорости либо при легком повороте руля, а может и не появится. Буду менять сайлентблоки, а там посмотрим.

рычаг схождения задней оси, подскажите что это? был на диагностике, сказали заменить нужно, и еще вопрос такой, при замене стоек стабилизатора передних нужно ли развал делать?

nester112:

NeoN_89:

рычаг схождения задней оси, подскажите что это? был на диагностике, сказали заменить нужно, и еще вопрос такой, при замене стоек стабилизатора передних нужно ли развал делать?

При замене стоек на передней оси развал-сх. делать не нужно, по крайней мере в книге так написано. По рычагу схождения хз, пусть бы пальцем показали)

спасибо

APGREID, может подкинешь номерки детали?? Ато смотрю по elcats и по рисунку там НЕ 3 52 496 (номер по каталогу) (КАК На ДРАЙВЕ), а 03 52 868 Втулка, демпфер, рычаг передней подвески, задний

Yurka1982:

APGREID: Подскажи где покупал. На екзисте стоят 700 000 один.

Я ждал этого вопроса, в том году стоили так, цена какая то интересная была.

ребят , заказал рычаги ! ...они сегодня пришли ...буду менять в выходные , Сам ! ...на Горовца 5 мой гараж, хочу разлахматить и все остальное , может рулевые и косточки надо поменять , но СРАНОЙ вибрацией попробую разобраться , бо от 110 до 180 рука немеет от вибрации руля ....балансировал раз 10 ...и на зиме ездил не гуд , подбивало , но разогнаться толком негде не было ,пришло лето , РЕШИЛ поставить ЖИРНУЮ точку на ВИБРАЦИИ руля!!!... позже отпишусь

Уважаемые! Помогите!!! Вот какая беда: Синька 2.0 дизель. высветило "подходит срок то" и пропала тяга,то есть машина едет,но турбина не пашет..не ускорения...поехал на РМ маркет и по пути выбивает 130 температуру и мол заглушите,двигатель закипел. затянули. на маркете сделали диагностику и говорят у вас сажевый вырезан и какаую-то ломанную ПО поставили,изз-за этого создается неправильное давление и срывает патрубок с турбины.типа надо перепрошивать,но ОНИ этм не занимаются,патрубок одели,ошибки скинули,но до дома я так и не доехал,все повторилось....снова затянули..!!! Подскажите,братцы!! как быть!? кто занимается таким !?!?!??!