VW Passat B6/B7 Сlub

Маркон:

Если уж совокупляться с автосом, то по-взрослому.

мдя.. и смайл по теме. трололо такие трололо

аргументов нет. не важно по какой причине, да хоть лень.

KNK:

Никто никого тут убеждать не собирается.

без аргументов — это просто ФЛУД

Argazeddon:

без аргументов — это просто ФЛУД

Ищите где не флуд ))

Раз Вы изучили частично вопрос, то явно что-то знаете и представляете.
Так что Вы хотите услышать, по конкретней ?

Argazeddon:

без аргументов — это просто ФЛУД

А вот и нет. Никто действительно не навязывается. А чтобы понять, что это не флуд, надо воспользоваться поиском по теме. Выкладывали тут массу инфы, почему 1,4 не есть гуд. И цепи, и газ, и ресурс. Остальное решать хозяину-барину.
По механике вопросов нет. Можно иногда масло менять. И все будет ок. Хотя нет, иногда изнашивается педаль сцепления. И ее надо менять. Но это не так часто, и у пятилеток с этим проблем не встречал. Опять же, поиск рулит.

E-X-P-E-R-T:

Argazeddon, вот Вам целый гугл аргументов.

про акпп dsg-7 Я уже изучил, будьте внимательней

до 1.4 TSI EcoFuel кое-кто докалупался

medion9700:

если очень хочется==всё просто: покупаете и всё узнаёте сами в процессе эксплуатации

все то понятно.. не знаю как в такси ПЯТНИЦА, но там точно метановые пассаты. А ведь машина в такси, простои ремонтные дорого обходятся.

medion9700:

это как? если календаря нет---то как он может стоять на месте? определитесь

Это там где он ЕСТЬ.

medion9700:

если календаря нет---то как он может стоять на месте?

Этот вопрос нужно было себе сначала задать, понять и не высовываться.

zangetzu:

Да там 100% метан + DSG

вот и в европе стоят такси на продажу с dsg. Не уж то они коробку так часто меняют.. надо у таксистов пятницы поспрашивать..

Сознавайтесь, чья тачка ?

KNK:

medion9700:

это как? если календаря нет---то как он может стоять на месте? определитесь

Это там где он ЕСТЬ.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд

medion9700:

если календаря нет---то как он может стоять на месте?

Этот вопрос нужно было себе сначала задать, понять и не высовываться.

вы сами перечитайте ВНИМАТЕЛЬНО свой пост похоже, что вы опять что-то не то пишете---то у вас календаря нет, то он стоит, то у вас магнитолы не перешиваются вот карточки раздавать--это мы умеем.

zangetzu:

Владельцы такси пятница считают, что это выгоднее, чем другие варианты движков на пассатах

не, тут другой нюанс. растаможка.. объем как раз до 1500, 3-5лет окно. они хотели комфортабельное такси + экономичное. Примусы не вариант. Выбрали заводской метан. до 1500 там только пассат и тауран. Это лишь мои догадки. На метане это не лучшая машина в плане надежности, но надежные больше 1500 кубиков + в окно 3-5лет не пролазят =(

Маркон:

на пробеге 700+ тыс у него стоит 4(!) двигатель

про автомат уже понято, что даже новые, которые на замене, с дефектом конструкции.

а вот что за 600-700тыщ 3 двигла укаталось, то вполне нормально. если забыть про его цену.. сколько цена? если одного редуктора газового 15млн белок на атланте.. получается при расходе 8 литров и пробеге 650 тыщ сожжено 52 000л бензина (кубов газа), т.е. при экономии 0.5$ на 1л вышло 26000$. Получается по 8666$ на движок и коробку

Argazeddon:

не, тут другой нюанс. растаможка.. объем как раз до 1500, 3-5лет окно. они хотели комфортабельное такси + экономичное. Примусы не вариант. Выбрали заводской метан. до 1500 там только пассат и тауран. Это лишь мои догадки. На метане это не лучшая машина в плане надежности, но надежные больше 1500 кубиков + в окно 3-5лет не пролазят =(

Это понятно, но вопрос в том, что на разницу в таможне и в стоимости покупки авто, по их схеме, окупается будущий ремонт комбо 1.4 метан + 7DSG. А машина у них не одна и станция своя, что значительно уменьшает накладные издержки на ремонт.
Надежность тоже штука относительная, т.к. в такси значительно выше износ. Далеко не факт, что 2.0 TDI окупился бы на своем содержании - от такого ритма работы ему бы тоже поплохело и не раз. И именно из-за ценника Атланта они там не обслуживаются.