Клуб владельцев Opel Insignia !

andre1970:

Нижняя часть (где будем крепить) подкрылка болтается (жестко не зафиксирована), поэтому появляются потёртости на крыле. Берём самый обычный автомобильный акриловый скотч, которым клеят спойлера и приклеиваем к крылу брызговик. Задний тоже приклеиваем для жесткости.

Хрень это все! У меня родной брызговик на штатных отверстиях с толстой мягкой прокладкой, типа вашего скотча. В итоге за зиму продавился этот скотч и откололся кусочек краски на крыле, хорошо хоть, под ней оцинковка, а так бы уже и ржавчина была.
Если брызговиков нет - то советую и не ставить! Единственное что можно защитить, это задние крайние датчики парктроника, я где то видел, их под бампером прикрывали каким то обрезком пластиковой бутылки. В остальном от брызговиков пользы ноль! Я ездил на таких машинах и с брызговиками и без. Если поставите, испортите краску и будите вынуждены ставить потом всегда.

andre1970:

Выехал с мойки, вас поджидает лужа, плюс пескоструйка.

Характеристики скотча, это конечно хорошо, но расскАжите нам о них через год эксплуатации.
Основываясь на личном опыте могу утверждать, что брызговики ни чем не помогут в данных ситуациях. От лужи они вас не спасут, а повреждений от песка будет значительно меньше, чем повреждений от установки самих брызговиков, тем более при их замене раз в год.
Да и к высокому бордюру, не поломав брызговик и одновременно повредив крыло/ бампер - уже близко подъехать не получится.
Брызговиками вы сможете снизить количество воды и камней попадающих из под ваших колес на едущий за вами автомобиль, вот их максимальный эффект, в остальном их польза будет стремится к нулю.
Да и внешний вид машине испортите, ИМХО.

AlexNF:

andre1970:

Выехал с мойки, вас поджидает лужа, плюс пескоструйка.

Характеристики скотча, это конечно хорошо, но расскАжите нам о них через год эксплуатации.
Основываясь на личном опыте могу утверждать, что брызговики ни чем не помогут в данных ситуациях. От лужи они вас не спасут, а повреждений от песка будет значительно меньше, чем повреждений от установки самих брызговиков, тем более при их замене раз в год.
Да и к высокому бордюру, не поломав брызговик и одновременно повредив крыло/ бампер - уже близко подъехать не получится.
Брызговиками вы сможете снизить количество воды и камней попадающих из под ваших колес на едущий за вами автомобиль, вот их максимальный эффект, в остальном их польза будет стремится к нулю.
Да и внешний вид машине испортите, ИМХО.

Я думаю каждый сам определит необходимость установки. По моему опыту они мне! нужны. На бордюры брызговиками не залажу. От луж помогает, от пескоструйки и битума тоже. Вообщем ставить или нет дело личное. Тем более ни кто не говорил, что без брызговиков машина "плохо едет", а Вы говорите что только без них будет Вам "счастье".
А для тех, кто решил поставить, я поделился личным опытом установки. Тем более ОД устанавливает так, чтобы вы быстрее свалили от них и не морочили голову, а там хоть трава не расти. Потом почему потёртости, краска отлупилась.

Посоветуйте с выбором авто... Какие нюансы по двигателю и вообще по данной модели могут быть..в инсигнии 81 кВт, 110л.с., 6-МКПП ,Двигатель: турбодизель .Объем: 1956 см3. Цилиндров: 4

Коллеги есть машинка для покупки ..кто сможет пробить ее сервисную истроию на PM -маркете...у кого есть там знакомые ...в лс маякните ..скину вин и как отблагодарить тоже напишите .

Всех 70 летиеМ Победы!!!

APGREID:

Ладно и я вставлю пять копеек. Поставил на перед брызговики. Полное РАЖНО. Проезжаю лужу на бочинах и вода и соль и грязь. Уже я помолчу сколько на дверях (особенно) БИТУМА ловит, на крыльях передних почти нет а на задних КАПЕЦ. Недавно отогнул посмотреть что под ним : ИТОГ красочка трется, я даже приклеил изоленту черную на крыло- не помогло.На зад ставил но потом снял.
P.S. Лично мое мнение - не ставили и не ставьте ОВНО,

1.Всё правильно, защита от луж на скорости 20-30 км. ( мне необходимо к тёще каждый день 50 м. по грунтовке, бока чистые). 2 Отогнуть брызговик не могу, т.к. приклеент по всей ширине соприкносновения к железу. Мы тут про китайщину своими руками, не у ОД. А на скорости не у кого не защищает брызговик. И красочка не трётся. Поэтому каждому своё.
Ещё один момент. Я мою машину "своими ручками" керхер 6/15, не на мойке, поэтому жаба давит бочину попачкать при виде тёщи. У меня при мойке между подкрылком и крылом выступают мелкие "камушки" как песок (на астре H такого не было) в районе брызговика, нижняя часть крыла. Мне приходилось ногтём отгибать подкрылок и промывать. А теперь при проклейке ни чего нет.
p.s.Кто моет машину на мойке аппаратом высокого давления, посмотрите между подкрылком и крылом передним в нижней части.

С Днём Победы!!! Друзья!!!
Всем Удачи!!!

Всех ещё раз с праздником!!!
Предлагаю тему про брызговики закрыть. Кто хочет поставить - есть рекомендации. Другие мнения мы должны уважать! Потому что спор будет бесконечным.
Ураа! Товарищи!!!

Jumper2134:

professor, сервиску пробьешь если она там обслуживалась, иначе никак, у Опеля нет базы общей.

по машинам выпущенным в европе - есть, но у РМ нет доступа к этой базе

добрый всем вечер!!! нужна помощь появилась проблема. на моей синьке 2.0 дизель 110 л.с. какая-то херь произошла: пропала мощность ехал по трассе чую что-то не то не так она едет не разгоняется совсем. подумал сажевик забился провёл регенерацию принудительно.всеровно не помогло. а и на компе выскочило что приближается ТО. короче заглушил я её минут пять покурил завёл вроде поехала но то при заводам показало. но ехала не долго дал больше оборотов и опять резкий провал в мощности. стал грешить на топливный фильтр заменил такаяж хрень.короче когда глушу потом жду заводу едет нормально но не долго такое чувство что турбина отключается на 2300-2500. что делать кому звонить.

у меня была такая ерунда. на РМ заменили датчик который стоит над радиатором. вроде называется датчик включения турбины. турба передувала.