Touring:
Dima79:
TFSI, например, крайне критичен к уровню масла и его желательно держать на максимуме, ни уж никак не опускать ниже середины иначе можно запроста попасть на толкатель ТНВД и распредвал, так что может и к лучшему, что её нету - проверить раз в тысяту км. не проблема совершенно
Бытовые моторы рассчитаны на то, что даже при минимуме на щупе (т.е. не на кончике щупа, а на риске минимум) масляного голодания в штатных режимах движения быть не должно. Ну, если Вы не валите в повороте с максимальным креном и в редлайне, но это далеко не штатный режим. Существенно ниже минимума уже опасно.
А то, что турбомоторы очень чувствительны к качеству масла и срокам замены - факт.
хотелось бы в это верить, но есть сомнения да и многократный печальный опыт говорит о другом