Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

umpel:

ien_hyp:
То, что в районе Хоружей водители на разметку болт ложить
Класть, а ложить...

прости, водители на разметку болт класть

umpel:

при повороте на Хоружей тебя сразу поворачивают за велодорожку нарисованным островком справа и ты, при минимальном соблюдении ПДД, сразу не попадаешь на нее. А то что кладут потом - это да, это другой вопрос...

Так ты и потом на нее не попадаешь. Ее можно лишь пересечь, и то уступив тем кто по ней движется. Вот и получается, что край ПЧ граничит с велодорожкой и отделяется от нее разметкой.
Полоса для общака (в случае с крайней правой) отделяется от элементов дороги справа тем же бордюром и является ПЧ (но со своими ограничениями). Нет соответствующих знаков и разметки - выезжать на нее на авто с ДВС можно (и нужно), но при первой возможности необходимо ее покинуть.

HeartBeat:

umpel, ты можешь внятно объяснить, что запрещает при выезде из двора на Хоружей повернуть на велодорожку, но при этом разрешает в видео Антона повернуть в полосу МТС?

движение по велодорожке для авто запрещено, это не ПЧ
движение по полосе для общака не запрещено, это ПЧ (иначе ты бы в куче мест повернуть направо не мог. например, Независимости-Машерова, где после остановки знака окончания полосы МТС нет, т.е. он действует вплоть до перекрестка)

HeartBeat:

Знак 4.5.1

Это другой знак - он при выезде из ЖЗ не виден и не касается, но разметка 1.15 четко дает знать, что ограниченная ею полоса является ничем иным как велопереездом и мехТС туда без особого разрешения нельзя, как нельзя ездить и по остальным ПП и велопереездам... типа вот такого:

ПП

ты ведь не решишься развернуться по такому ПП/Переезду? поедешь на проспект?

HeartBeat:

Так же как и по тротуару разрешено в определенных случаях.

Да, если у тебя есть такое разрешение, то полный вперед - я поэтому у автора вопроса про регик и спрашивал про наличие разрешения...

HeartBeat:

если тебе прямо на выезде налепить на полосу МТС разметку 1.23, ты будешь доволен и поворачивать на нее не будешь?

Мне никто не запрещал повернуть в полосу для ОТ... и меня так учили выполнять поворот... я поверну в полосу ОТ и с нее сразу буду перестраиваться, как и написал изначально. Скользким там остается только вопрос трафика и риска устроить затор, зная как белорусы не любят уступать, если не обязаны

HeartBeat:

Так же как и по тротуару движение разрешено в определенных случаях.

и по пешеходным зонам)))

HeartBeat:

5.5.9 Знак 4.5.1 должен применяться для обозначения дорожек или полос, по которым разрешается движение только на велосипедах и СПМ.
Если полоса, предназначенная для движения велосипедов, отделяется от остальной проезжей части только разметкой 1.2, то знак 4.5.1 в сочетании с табличкой 7.14 должен быть размещен над полосой. Если полоса отделяется от остальной проезжей части бордюром, барьером или сигнальными столбиками, то знак допускается устанавливать справа от полосы.

проблема в том, что там знак НАД, но при этом разметка не 1.2 (и даже не 1.3 из-за расстояния между линиями). Физически ее скорее всего не разграничили по нескольким причинам: начиналось все с эксперимента (а это дорого) + потенциальные сложности с уборкой.

HeartBeat:

Пункт 124 прямо запретил:
124. На дорогах с полосой движения для маршрутных транспортных средств, обозначенных дорожными знаками «Полоса для маршрутных транспортных средств», «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», запрещаются движение, остановка и стоянка других транспортных средств на этой полосе, за исключением движения в данной полосе электромобилей.

Тогда как ты производишь поворот направо в кейсе что я приводил выше (независимости-машерова)? Едешь прямо до Бобруйской?

HeartBeat:

велосипедной проезжей части.

и над велосипедной проезжей частью висит знак велосипедной дорожки
interesting

HeartBeat:

ien_hyp:

Тогда как ты производишь поворот направо в кейсе что я приводил выше (независимости-машерова)? Едешь прямо до Бобруйской?

Для данного случая тот же пункт 124 разрешил:

124. ...
Если полоса движения, обозначенная дорожным знаком «Полоса для маршрутных транспортных средств», отделена от остальной проезжей части дороги прерывистой линией горизонтальной дорожной разметки, то для осуществления поворота водитель обязан перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу для посадки (высадки) пассажиров у правого края проезжей части, если это не создаст препятствия для движения маршрутных транспортных средств.

пункт разрешил перестраиваться, но не двигаться

ien_hyp:

и над велосипедной проезжей частью висит знак велосипедной дорожки
interesting

Да, все четко по СТБ.
Это полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедов, отделенная от остальной проезжей части разметкой 1.2 (двумя разметками 1.2 в данном случае).

umpel:

а нее можно заезжать и двигаться в определенных случаях - т.е. она предназначена для движения ТС.

Но не в твоем случае.

HeartBeat:

Это полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедов, отделенная от остальной проезжей части разметкой 1.2 (двумя разметками 1.2 в данном случае).

Ну тогда бинго, ведь 1.2 обозначает край проезжей части => отделяет ПЧ от велодорожки => велодорожка != ПЧ
Дело раскрыто, спасибо за содействие.

фото хоружей

HeartBeat:

ien_hyp:

Ну тогда бинго, ведь 1.2 обозначает край проезжей части => отделяет ПЧ от велодорожки => велодорожка != ПЧ
Дело раскрыто, спасибо за содействие.

Нет, по сути две разделенные разметкой ПЧ.
В СТБ четко пишут про полосу, отделенную от остальной ПЧ.

Ну тут достаточно чекнуть, что у нас разделяет проезжие части

про разделение 2х ПЧ с помощью 1.2 ничего нет