Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

Я пользую только 360й новол. Через сколько можно красить, после нанесения?

GarazIg:

bobiz:

2. ......
3.

2. Если есть коррозия, то вначале необходимо ее убрать. Если она просто поверхностная, то иногда достаточно абразивной обработки. Если же имеются уже глубокие повреждения, то лучше обрабатывать проволочными кружками для дрели. На малых оборотах, попеременно в разные стороны вращения, ржавчину выгрызает даже из достаточно глубоких кратеров.
Если все же имеются остатки ржавчины обработать эти места преобразователем (только не Цинкарями и не всякими Анкорами!) Через пару часов снова обработать щёткой на дрели. Снова нанести преобразователь (в случае имеющихся сомнений) После отработки преобразователя очистить его остатки щеткой и наждачной бумагой.
3. Ремонтируемые участки обезжирить и покрыть эпоксидным грунтом. Желательно не из баллончика а двухкомпонентным (может есть недорогие варианты по 0,5 литра объемом) Далее при необходимости зашпатлевать. Далее снова покрыть эпоксидным грунтом. Далее база и лак.

Спасибо. Закончил))). Результат так себе, заметен переход, ну да ладно. Для старушки пойдет
А через какое время можно полировкой лака после покраски заняться.?
И еще небольшой вопросик: тут у знакомого одну баночку видел спрашивает может кто пользовался?

тыц

или это зло?

bobiz:

А через какое время можно полировкой лака после покраски заняться.?

Никто ж не знает какой лак вы использовали и в каких условиях он высыхал. Обычно, на следующий день полируется.

bobiz:

И еще небольшой вопросик: тут у знакомого одну баночку видел спрашивает может кто пользовался?

Если знакомый - очень плохой человек и есть желание ему за что-нибудь отомстить, то можно посоветовать использовать)
При определенных условиях и нормальной дозе этого средства во все части автомобиля, через годик-другой знакомый машинку на свалку сдаст)

Если серьезно, да, обычный преобразователь с кислотой. Если не очищать, то его остатки вызовут интенсивную коррозию. Как очистить - фиг знает.

А кто ж тут сердиться будет. Всё, что вы делаете, будет использовано против вас) Или для вас.
Вот кто вам сказал делать интервал между слоями лака в 3.5-4 часа? Интересно просто))

Про преобразователь сложная тема. Если уверены, что удалите остатки неотработавшей кислоты, то можно экспериментировать. Но гаражные ворота, все же, имеют некоторое отличие от дверки автомобиля. Начиная с толщины металла, его свойств (на воротах может быть горячекатаный, в автомобиле холоднокатаная сталь) И заканчивая различными завальцовками, соединениями, куда эта кислота может проникнуть и откуда ее достать едва ли получится.

bobiz:

обезжиривается и перекрывается кислотным грунтом который в свою очередь эпоксидным.

Не нужно кислотный перекрывать эпоксидным. Если и хочется такой бутерброд, то кислотный грунт перекрывается акриловым, а уже только после этого эпоксидным.
Но если использовали преобразователь, потом хорошо все вычистили, то будет достаточно и одного эпоксидного.

PS/ И чтоб не греть сутками весь гараж ради мелкого ремонта, купите пару инфракрасных лампочек. Не проф, а обычных. После них можно и через несколько часов полировать.

bobiz:

Вроде везде в интернете советуют именно такую последовательность. Мне и продавец порекомендовал после кислотного перекрыть лидским грунтом ЭП-045. Мол очень хорош он: дешево и сердито.
На следующей неделе плпнирую с отца машиной повозится после работы. Хуже точно не будет, там с порогами все спецы сразу на переварку отправляют. Если за 100 рублей на год законсервирую и то хорошо будет. По крайней мере будет опыт и понимание.

bobiz, Вы уникальный человек. Всё делаете с точностью до наоборот))
Увы, но с таким подходом вы не наберётесь ни опыта, ни понимания.

гараж35, ну а что я по факту потеряю - 50-70 рублей на материалы и часа по 2 в течении недели после работы? Если хватит пережить следующую зиму то результат посчитаю отличным. Переварить думаю всегда успею.
А под опытом имею в виду что б руки не дрожали перед неизведанной новой для меня сферой работы.
Если планшет будет под руками, то постараюсь фотоотчет легенький забабахать через недельки две

собираюсь красить машину сам. серебристый металлик. всю кроме крыши и стоек. кислотный грунт кто нить юзал?

GarazIg:

Серебристый металлик - самое то для собирающегося впервые красить)

знаю, что тяжелый цвет( но буду рисковать 800 уе платить как то не хочется.

GarazIg:

А кислотный грунт, наверное, все "юзали", кто пару лет краскопультом пользовался.

понятно. просто есть еще эпоксидный. как где кого использовать лучше и нужно?

Добрый день! Хочу авто покрасить в хамелион, как с оформлением цвета в гаи?

wv4:

800 уе платить как то не хочется

Ну, 800 уе - это явно полная стоимость, в которой процентов под 90 цена подготовки.

wv4:

понятно. просто есть еще эпоксидный. как где кого использовать лучше и нужно?

Никто вам не скажет, не видя автомобиля. Если весь кузов отшлифован до металла - тогда кислотный (но можно и эпоксидный) Если же кузов в старом лакокрасочном покрытии - тогда эпоксидный.
Вообще, если опыта немного, то эпоксидный предпочтительнее. Покрываете всю поверхность эпоксидным грунтом, потом (через час-два) поверх него покрываете акриловым грунтом. При шлифовании акрилового грунта проще контролировать протиры.