VW Passat B6/B7 Сlub

Расскажу свою эпопею, вдруг кому пригодится.

Авто 2007 г.в., 1.9 тди, BXE. Пару месяцев назад машина стала очень плохо заводиться на горячую, стартер крутит сек 5-7 потом только заводится. Возникало это периодически, я бы даже сказал редко. Комп диагностика ошибок не выдавала, поэтому особо не заморачивался. И вот пару недель назад дело стало ухудшаться - машина всегда заводилась долго, и только на горячую (при температуре ОЖ < 70 - с пол оборота). Комп опять ничего не показал. Почитав форумы, выяснил, что проблема может быть со стартером или аккумулятором, была сделана диагностика аккума и ТО стартера - результатов это не дало. И вот в один прекрасный день, решил еще раз прочесть ошибки, и тут засветилась ошибка датчика распредвала, причем иногда писало, что нету сигнала, иногда, что недостоверный сигнал и вылазила только на горячую, на холодную все ОК. Т.к. ремень ГРМ менялся тысяч 7 до этого, а ошибка выскочила только сейчас, грешил на датчик. Был приобретен итальянский фирмы ERA и успешно заменен. Но после этого машина уже начала и на холодную хреново заводиться. Поехал обратно на СТО где менял ГРМ, чтобы проверили метки и убедиться, что не перескочил ремень(тем более шнурок показывал небольшую разность в синхронизации распредвала и коленвала). Проверка ничего не дала, все было выставлено по меткам. Сервисмены посоветовали поменять датчик на другого производителя. Покупать оригинал за 120 уе жаба душила и в итоге был заменен на другой датчик, тоже итальянский, фирмы Facet (других производителей на жданах и малиновке не находилось). Опять замена и опять еле заводится. Долго думал и реши все-таки купить оригинал. И о чудо, после замены машина стала заводиться с пол оборота! Отсюда вывод, не покупать итальянские Facet и ERA - полное г*.
В итоге, что изменилось:
- машинка заводится на отлично
- исчезли легкие подергивания авто на ХХ
- показания синхронизации коленвала и распредвала значительно улучшились

beloff:

alex6966:

А, ещё бы, "зимнее" появилось... Или, я - не в курсе?

с 01.11 на белоруснефти уже завезли (декларировали по крайней мере в новостях. ищите снежинки на колонках). Вчера заправлялся на газпроме - зимнего не было

Заезжал с неделю назад на Белнефтехим на Некрасова. Спрашиваю зимнее ли диз. топливо. у оператора. Мне отвечает: "А какое везут такое и льем. Нам везут то зимнее то летнее." Я грю: "Дык у вас что, "бырло" там какое-то сейчас?". "Да", грит, "но градус оно понижает". Грю,"как же понижает?!? Его не рекомендуют смешивать в баке! Не то что на АЗС!!!" Они мне отвечают "Первый раз слышим, скока рабоаем на АЗС!".

Hlebik:

Его не рекомендуют смешивать в баке!

Ерунда полная. Вы серьезно считаете, что подземные хранилища моют между сезонами?

KNK:

А тут писал про проблемы? По незаводу на горячую я бы сразу сказал про датчик распредвала.

по-моему там основной посыл опуса - задушите жабу и возьмите нормальных фирменную деталь.
На мой взгляд, это и так явно, это не сайлентблок какой. Это датчик напрямую влияющий на работоспособность авто. Я в принципе не понимаю такого рода экспериментов.

Маркон:

Вы серьезно считаете, что подземные хранилища моют между сезонами?

Более того, автоцистерны, не моют между перевозками бензина и ДТ.

Маркон:

по-моему там основной посыл опуса - задушите жабу и возьмите нормальных фирменную деталь.

Понятно, но меньше было бы телодвижений.

chupa123:

не покупать указанных производителей

Я собственноручно менял этот датчик на таком же моторе, только это был Суперб. Фирму не помню, но точно не оригинал, и проблем не возникло.

Ошибка по датчику, кстати, появлялась и пропадала, нужно мониторить показания онлайн или сразу после косяка.
Недавно смотрели клубный 2,0Т и там были пропуски зажигания, но в ошибку они так и не оформились.

Маркон:

Другой вопрос делают ли так.

Жд цестерны точно пропаривают, как с авто не знаю!

Hlebik:

то температура фильтрации будет летня

Это и ежу понятно. Но другого ничего страшного в этом нет.

Маркон:

Другой вопрос делают ли так.

Вот с этого нужно и начинать.

Gibsman:

Жд цестерны точно пропаривают,

не для топлива их пропаривают! и не для перехода с Дз на бенз и наоборот . и авто цистерны никто не моет. я работал после института в АТЭКе (до армии) они занимались перевозкой СНП (светл нефте продуктов). с развалом все прибрал к себе др человек которой в РБ является сейчас самым крупным автоперевозчиком нефтепродуктов и сжиженого газа!

E-X-P-E-R-T:

поэтому концентрация сопоставима с 1 промилле. Немного.

Ну это смотря с какой стороны посмотреть. 1 промилле - ого-го штраф и лишение прав на 3 года, повторно в течение года - конфискуют авто. А ты говоришь "немного"

Маркон:

KNK:

Маркон:

Вы серьезно считаете, что подземные хранилища моют между сезонами?

Более того, автоцистерны, не моют между перевозками бензина и ДТ.

А вот тут ты не прав. Лукойл один раз так сделал, половина мазд не пережила заправки.
Цистерны моют в обязательном порядке при смене типа перевозимого топлива ДТ - Бензин - Керосин. Возможно между 92 - 95 халявят, но между типами топлива 100% обязаны. Другой вопрос делают ли так.

Как вы это представляете эту мойку и чем моют шампунем водой? керосином ? Не пишите бред на бензавозе только таблички на вид топлива меняют и все .