Автомобиль до $4000

Maksim_k:

форд с мотором хемми

Jecos, хэмми это не про форд, а про крайслеры с доджами.... И вообще, смотрите топгир, прежде чем гнать на форд - сайра костьврот порвала мерс 190 рс костьврот по всем параметрам...

Вот вы и сматрите гламурную передачу... А еще откройте гугл была sierrs V8 хемми и кстати загуглите значение хемми а то абы ляпнуть...

И что где эта сиеера, а вот мерс найти не так и сложно...

Shura1:

Он не мой. И мотор там английский кровей, очень благородных и породистых. Да и машина вошла в история автоспорта аж в 2х обличиях, DTM и WRC

И как долго? В WRC Ауди раньше на 10 лет рвала всех. Кроме костьврот были сиерки и по веселее. Очевидно вы то же любитель топгира...

Maksim_k - Моторы имеющие приставку HEMI - это все моторы с полусферической камерой сгорания. А не а про крайслеры с доджами... Ваши знания полученные от просмотра Топгира просто порожают...

Shura1

Бизмесмен Купит немца и если он начинающий то купит 123 мерса 1,5К

Скажу по секрету в бизносе есть понятие статуса (корйцам там нет места, собственно как и 99% америкосов).

Jecos:

А еще откройте гугл была sierrs V8 хемми и кстати загуглите значение хемми а то абы ляпнуть...

86-88 год, ЮАР, 250 машин... Это Хэмми в 86 году ?

Jecos:

И что где эта сиеера, а вот мерс найти не так и сложно...

Там же где и 190 2.5 Косси

У маньяков

Jecos:

Кроме костьврот были сиерки и по веселее.

Меркур турбо

В 1998 году американец Рик Бёрнс установил мировой рекорд скорости для серийных

четырехцилиндровых автомобилей. Его Merkur XR4Ti 1987 года выпуска прошел

дистанцию со средней скоростью 204,952 мили в час (330 км/ч)

Но все лавры снял Косси

Jecos:

Бизмесмен Купит немца и если он начинающий то купит 123 мерса 1,5К

Скажу по секрету в бизносе есть понятие статуса (корйцам там нет места, собственно как и 99% америкосов).

Умер пацталом

Бизнецмен на престижном 123 кузове

А вот еще знатокам сиер

http://fordsierranet.com.ar/Sierra%20XR8.htm

http://users.tkk.fi/kimmo/xr8.html

http://fordsierranet.com.ar/Sierra%20XR6.htm

Косворды это не предел, просто одно из последних но не более того...

И где по этим ссылкам хэми?

Косворды это не предел, просто одно из последних но не более того...

А про предел и речи не шло - речь была о том, что по размерам салона, по состоянию кузова после 20 лет, по динамическим параметрам сайра уделала 190

Впрочем это уже ОФФ

Maksim_k:

А вот еще знатокам сиер http://fordsierranet.com.ar/Sierra%20XR8.htm http://users.tkk.fi/kimmo/xr8.html http://fordsierranet.com.ar/Sierra%20XR6.htm Косворды это не предел, просто одно из последних но не более того...

И где по этим ссылкам хэми?

Косворды это не предел, просто одно из последних но не более того...А про предел и речи не шло - речь была о том, что по размерам салона, по состоянию кузова после 20 лет, по динамическим параметрам сайра уделала 190 Впрочем это уже ОФФ

Они создовались для разных целей. И топгир себя показал во всей своей тупости. сравнивать табуретку с кожанным диваном))))

Про хемми да погарячился не с той оперы (но это не значит что они только на доджы ставились...)

Имхо, до 4000 тыш я за немцев, а вы вольны выбирать себе сами...

Ну раз уж так, то давайте обсудим пассивную/активную безопасность автомобилей 1986 и 2001 годов выпуска за 4000. Господин Jecos, судя по всему, имеет не менее 10 жизней и семьи у него нет, здоровье которой, (не дай Бог, конечно) было бы неплохо сохранить.

Да и вообще прет какой-то непримиримый максимализм, только что шашкой не махает, ну и конечно бизнесмен с 123 мерсе сам по себе вещь интересная.

Уж поверте 123 мерседес весом под 2 тонны намного безопасней фольксвагена лупо 2001 который хорошо если 900 кг

Jecos, MB W123 снаряженная масса 1350кг для 200D(один из наиболее часто встречающихся двигателей) (http://www.autocountry.ru/mercedes/123/tech1.html), VW lupo - снаряженная масса 980 кг для 1,7SDI (http://rstcars.com/autocatalog/volkswagen/lupo/lupo_6x/volkswagen_lupo_4500.html)

+ учтем то, что от мерса рыжая чума уже почти съела, а в лупо как минимум подушки с преднатяжителями...

А чтобудет с 123 кузовом при аварии с новой 5-кой бмв например?

И плюс Активная безопасноть повыше будет хотя бы за счет большей базы и веса

А вы знаете, что такое Активная безопасность и как на нее влияет вес?

Я если ингода подумать, то у камаза активная безопасность в

Oleg_Mogilev Дорогой, ваше право.

P.S. Раллийные машины 1,3 - 1,5 тонны...

"При столкновении авто 2001 года может и сомнется местами, но там где нужно" - Откройте ветку аварии – там где нужно сминается на скорости 64 км\ч и с деформируемым препятствием перекрытие удара 40%, изменение любого параметра в большую сторону ведет к совершенно другим последствиям.

Удачи на дорогах и пользуйтесь резиной по сезону, и что бы глубина протектора была не меньше 0,4. Для моей безопасности.

добавлю в оффтоп про деформации, что все зависит от случая

вот вчерашний пример - w140 vs tucson

http://ua-reporter.com/novosti/94566