Ремонт турбонагнетателей (турбин) - нужна помощь*

Возможно не совсем в тему, но и не реклама... хочу сказать спасибо сотруднику ТурбоОСТ.
Сегодня в обед подъехал к ним без записи и звонка с просьбой диагностики турбины (на днях что-то случилось с Passat 1.9TDI: черный дым после 2000 об., плохо разгоняется, шумит). На СТО сразу предложили проехаться, что и было сделано.
Поставили диагноз: дырка в каком-то патрубке. Озвучили X денег за поиск, но предложили поискать повреждение самому, т.к. не сложно, если не справлюсь - приехать к ним. Денег не взяли.
После полу часа самостоятельных ковыряний был найден виновник Вообщем, моё первое впечатление о них - положительное!

MEgBEg:

А есть кто сможет сделать гибрид из корпуса К03 с нутром от К04? А то в Степянке на мой вопрос ответили: чо?!

Чо?!

Vernikavictory:

Огромное спасибо [censored by moderator1]. Порядочная компания.

судя по вашим сообщениям на форуме, вы турбину на вашей машине ремонтируете раз в год,
то есть, это либо тупая реклама, либо контора - "рога и копыта" и после их ремонта турбы сыплются за год вхалм

а регулировать потом как? замена это 1\4 вопроса...

oleolega:

А цена и качество в 10 раз лучше чем полугаражные ремонты.

Бред какой-то. Какое там качество лучше. Даже в идеале лучше без спецоборудования не получится. Такой вариант конечно имеет место быть при желании и в прямых руках, но насчет лучше это блажь дитяти.

oleolega:

лучше сразу поменять картридж на новый, чем ремонтировать

Ремонт это и есть как минимум замена картриджа. Никто старый не ремонтирует.

turbotechnik, Про завод изготовитель речи не идет, т.к. во-первых для многих 10-летних машин и старше завод может и не выпускать, а во-вторых их стоимость раза в 3 выше, от восстановленной. По поводу ремонта старого картриджа, так это вы пишете о том случае, когда турбину несут еще живую на ремонт, по причине - гонит масло. Тогда да. А в вышеописанном разговоре речь шла о капитальном ремонте, когда картридж накрылся медным тазом из-за масляного голодания или других внешних причин. Там уже нечего оставлять, кроме корпуса улиток и геометрии, при чем как написал goodgame, даже тут есть вопросы по выроботке геометрии, в результате которой геометрия будет часто грешить подклиниванием.

И что за очередной клон антирекламы ?

Gromer:

turbotechnik, Про завод изготовитель речи не идет, т.к. во-первых для многих 10-летних машин и старше завод может и не выпускать, а во-вторых их стоимость раза в 3 выше, от восстановленной. По поводу ремонта старого картриджа, так это вы пишете о том случае, когда турбину несут еще живую на ремонт, по причине - гонит масло. Тогда да. А в вышеописанном разговоре речь шла о капитальном ремонте, когда картридж накрылся медным тазом из-за масляного голодания или других внешних причин. Там уже нечего оставлять, кроме корпуса улиток и геометрии, при чем как написал goodgame, даже тут есть вопросы по выроботке геометрии, в результате которой турбина будет часто грешить подклиниванием.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды

И что за очередной клон антирекламы ?

Я покупал картридж в Минске 340$, при мне же его поставили в мою турбину (отрегулировали геометрию, проверили бочёнок) по цене вышло дешевле, чем мне предлагали ремонт в одной из организаций.
p.s. машина бмв 525d

oleolega:

Gromer:

turbotechnik, Про завод изготовитель речи не идет, т.к. во-первых для многих 10-летних машин и старше завод может и не выпускать, а во-вторых их стоимость раза в 3 выше, от восстановленной. По поводу ремонта старого картриджа, так это вы пишете о том случае, когда турбину несут еще живую на ремонт, по причине - гонит масло. Тогда да. А в вышеописанном разговоре речь шла о капитальном ремонте, когда картридж накрылся медным тазом из-за масляного голодания или других внешних причин. Там уже нечего оставлять, кроме корпуса улиток и геометрии, при чем как написал goodgame, даже тут есть вопросы по выроботке геометрии, в результате которой турбина будет часто грешить подклиниванием.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды

И что за очередной клон антирекламы ?

Я покупал картридж в Минске 340$, при мне же его поставили в мою турбину (отрегулировали геометрию, проверили бочёнок) по цене вышло дешевле, чем мне предлагали ремонт в одной из организаций.
p.s. машина бмв 525d

Картридж бесплатно вкинули?Геометрию проверили/почистили?
Если за 340 голый картридж это дорого

2 года гарантии-маркетинг.На данный вид работ СТБ(кажись) регламентирует 6 мес. гарантии
Турботехник- если к вам пришёл клиент с размолоченным картриджем и вы ему не поменяли корпус подшипников-значит вы его втулили, а это плохо.Правда если вы в этом открыто признались это хорошо:)))
А вообще-требуйте старые запчасти назад.

goodgame, мы как раз таки меняем картриджи целиком )))

Подскажите по турбине ....Все было нормально , турбина сразу включалась , а совсем недавно , начала включаться после того как сильно добовляешь обороты...потом резко включается.
Потом когда заглушишьи вновь заведешь- снова такая картина.
мотор 2.5 тд. т4 .
До этого снял воздухомер и попробовал почистить и после этого началось вот это. Может не из-за этого ?
Кто сталкивался с этим ...там есть еще клапан с тягой ,который регулирует в зависимости от выхлопа , подачу на турбину отработаные газы ...может тягу подрегуоировать..? х.з.