Lada Vesta Cross / Лада Веста Кросс

sashokc, в роботе лады мне не нравятся следующие вещи:
1. откат назад при трогании(даже ползучий режим это не починил).
2. сильное торможение и вой на 1,2 передачах.
3. провал при переключени с 1 на 2 как будто за мной нагруженный прицеп.
4. долго думает перед кикдауном, если его можно так назвать в ладе
5. переодически рывки и жесткие переключения в режиме пробок.

может еще что-то, но это первое что пришло в голову. считать ли это хорошо настроенным роботом?

но, эти недостатки не говорят о том, что на ладе нельзя ездить. еще раз повторюсь, мне сложновато привыкнуть к такому после вариатора. Когда пробок нет, то активный стиль езды всё это нивелирует, но в пробках ничто не спасает.

ездил на механике Весты с 1,8, чтото не припомню воя. робот на Весте на базе реношной коробки от 1,8 мотора?

Подскажите пож. влезут ли на кросс св 205/70 р 15 ?

2410722:

Подскажите пож. как должен вести себя индикатор "неисправность двигателя" в простонародьи check engine.
У меня он загорается при включении зажигания и горит пока не заведу двигатель, но если мне не изменяет склероз, то так не было.
Я один раз заглох на перекрестке (неудачно отпустил сцепление) и с этого момента точно помню что стал гореть до запуска двигателя, но раньше мне кажется, что я включал зажигание загоралась куча индикаторов и потом они поочередно гасли все, а сейчас чек не гаснет пока не заведу. У всех так?

Из букваря:

Загорание сигнализатора «Неисправность двигателя»
(см. раздел «Комбинация приборов») при работающем дви-
гателе сигнализирует о наличии неисправности. Но это не
означает, что двигатель должен быть немедленно останов-
лен – контроллер имеет резервные режимы, позволяющие
двигателю работать в условиях, близких к нормальным.

Не вижу причин для беспокойства.

2410722:

Подскажите пож. как должен вести себя индикатор "неисправность двигателя" в простонародьи check engine.
У меня он загорается при включении зажигания и горит пока не заведу двигатель, но если мне не изменяет склероз, то так не было.
Я один раз заглох на перекрестке (неудачно отпустил сцепление) и с этого момента точно помню что стал гореть до запуска двигателя, но раньше мне кажется, что я включал зажигание загоралась куча индикаторов и потом они поочередно гасли все, а сейчас чек не гаснет пока не заведу. У всех так?

Система OBD (On-board-diagnostics) имеет режим самодиагностики, который выполняется перед запуском и сразу после старта ДВС.

До запуска двигателя обязан погаснуть индикатор SRS-Airbag и другие индикаторы, исправность систем, на которых они "висят", можно опросить и без работы мотора. Понятно, что опросить исправность цепей систем управленния двигателем можно и до запуска, но Check ещё и по лямбде, завязан, а исправность систем обратной связи без работы не опросишь. Короче говоря, в памяти ECU осела некритичная ошибка по выключению мотора, когда Вы заглохли. Пока она там, электроника не спешит тушить Check, дожидаясь события "успешный запуск и исправная работа". Спустя 10-20 или сколько там таких событий, ошибка будет сама убрана из памяти компа.
В общем, не парьтесь, ув. 2410722, всё идет по плану

Sparepart:

2410722:

Подскажите пож. как должен вести себя индикатор "неисправность двигателя" в простонародьи check engine.
У меня он загорается при включении зажигания и горит пока не заведу двигатель, но если мне не изменяет склероз, то так не было.
Я один раз заглох на перекрестке (неудачно отпустил сцепление) и с этого момента точно помню что стал гореть до запуска двигателя, но раньше мне кажется, что я включал зажигание загоралась куча индикаторов и потом они поочередно гасли все, а сейчас чек не гаснет пока не заведу. У всех так?

Система OBD (On-board-diagnostics) имеет режим самодиагностики, который выполняется перед запуском и сразу после старта ДВС.

До запуска двигателя обязан погаснуть индикатор SRS-Airbag и другие индикаторы, исправность систем, на которых они "висят", можно опросить и без работы мотора. Понятно, что опросить исправность цепей систем управленния двигателем можно и до запуска, но Check ещё и по лямбде, завязан, а исправность систем обратной связи без работы не опросишь. Короче говоря, в памяти ECU осела некритичная ошибка по выключению мотора, когда Вы заглохли. Пока она там, электроника не спешит тушить Check, дожидаясь события "успешный запуск и исправная работа". Спустя 10-20 или сколько там таких событий, ошибка будет сама убрана из памяти компа.
В общем, не парьтесь, ув. 2410722, всё идет по плану

Спасибо! Я так и подозревал. Но в РЭ это не описано и как ни странно в интернет тоже не нашел (возможно плохо искал).

Nitras:

Подскажите пож. влезут ли на кросс св 205/70 р 15 ?

Интересует аналогичный вопрос, как говорится готовь сани летом!
Кто что планирует ставить на зиму, и есть ли рациональное зерно у этого чела

LANTAN, литье или штамповки?

Lelick, лежит или буду брать?

bootloot:

Подскажите, какие есть минусы у авто? После 50тыс км и 200тыс км? Выбираю авто из нового и до 15 тыс.

а кто ж его докатывал до таких циферь?