Все про Citroen / Ситроен.

Sintexxx, могло согнуться все что угодно. У меня на ксаре было похожее, только удар был видимо намного сильнее. Итог: Наконечник и тягу согнуло. Потом оказалось что еще гнутый рычаг и поворотный кулак. Причем визуально сравнивал с целыми и вымерял размеры, особой разницы не было.

Если колесо было вывернуто мог и стойку согнуть.

eremka1984, M@mont, блин а как точнее определить, а то мне кажется что наконечник зря поменял он и так у меня новый был, месяц как заменил и визуально сравнивал отличий не заметил, он и так кривой. Удар был не сильный но след на диске остался!

quattrik:

Rampas:

quattrik :

Rampas, патрубок чего нужен?

идёт от печки к двигателю

150 тысяч

да...круто...в одном месте на прошлой неделе был по 30000 руб. к сожалению закончились... буду искать на бэушке.

да...круто...в одном месте на прошлой неделе был по 30000 руб. к сожалению закончились... буду искать на бэушке.

30 тысяч патрубки печки????? не верю или я не совсем правильно понял что выам нужно

Еще вопросик

На крышке топливного фильтра 2 трубки. Какая из них что? Просто когда я эту крышку снимал, то правая трубка была "открыта" (можно спокойно ее продувать), а вот левая - наглухо закрыта, т.е. сколько в нее не дул, никаких результатов

Xsara 2.0 HDi

В выходные прошлые, у меня приключения были, в пт после работы не завелся, аккум весело крутит двигатель, но даже вспышек нет - затянули меня в гараж. В сб начали искать, общее подозрение было на топливо, т.к. при осмотре топливного фильтра он был мятый, чуть больше месяца катался:cry:, проехал, считай без фильтра, ~2000км, да и ДТ было приятного беловатого цвета, нашли отключенные свечи накаливания(!) , сдохла 2-я свеча.Свечу заменили ($13), cвечи подключили, фильтр заменили ($20) - завелись. На радостях собрались и поехали домой. Но домой не попали - завёз отца, заглушил мотор и не завелся Отянули назад в гараж. В вс, решив что по дороге из гаража не могла солярка опять застыть, решили посмотреть на насос в баке - в сб он гудел при включении зажигания - а в вс уже не гудит... Достали насос из бака, вскрыли его и нашли "исчезающую неисправность" - слой меди коллектора на якоре был сильно повреждён, т.е. стукнешь по насосу - работает, останавливаешь его, опять запустить - не работает Замена насоса ($100). C пн катается нормально.

Залил в бак присадку Shell для чистки ТНВД. Что будет дальше будем смотреть.

З.Ы. Машина первая. 2001 года. Отдал 4,6, вложил за 3 месяца владения ~1.4 (включая все расходники).

Sintexxx:

схождение выставили, но машину всё равно ведёт и руль немного повёрнут, из-за того что колёса не на одной оси, правое толи впереди толи позади левого!

У меня одно колесо на 4 см в салон ушло. Поменял рычаг стало лучше, поменял кулак еще лучше. Остальную разницу балкой отрегулировал, видимо ее по болтам тоже сдвинуло.

Sintexxx, я брал бу и это была Ксара. Рычаг 5, кулак 15 уй.

На С5 кстати сайлентблоки перепресовываются, так что бу рычаг пойдет.

Какая из http://www.auto-rm.ru/?module=repair&id=3706 пробка блока цилиндров?

Удалите плиз, по ошибке пляснул текст.