Ответить
  • iks Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    iks Senior Member Автор темы

    10376

    25 лет на сайте
    пользователь #6

    Профиль
    Написать сообщение

    10376
    # 28 марта 2012 17:56

    Тема навеяна желанием множества форумчан прямо или косвенно обсудить конкретные дорожные сиутации в непредназначенной для этого теме "Любителям толкования ПДД - вопрос", занимающейся обсуждением самого текста правил :-? .

    Посему отныне при возникновении вопроса о конкретной ситуации на дороге предлагается тут:
    1) привести описание ситуации, дабы корректно донести ее до всех форумчан, по возможности - вложить рисунок, добавить ссылку на место и т.п.
    2) внятно задать вопрос - какая именно помощь/совет требуется
    3) желательно также пояснить, почему не удается разобраться самому

    Напоминаю, что :znaika:
    1. Сам текст ПДД и нюансы их требований - обсуждаются в теме "Любителям толкования ПДД - вопрос"
    2. Организация дорожного движения на конкретных участках дорог - обсуждается в теме "Организация дорожного движения"

    Ознакомиться с ПДД можно здесь

    Перечень стандартов, относящихся к дорожному движению, здесь
    Сами тексты - ищутся поиском здесь. Например, СТБ 1300-2007. Еще ссылки.

    1. Лицо не может быть привлечено к административной ответственности, пока в порядке, установленном настоящим Кодексом, не будет установлена его виновность в совершении правонарушения, предусмотренного Кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях.

    2. Обязанность доказывать виновность лица, в отношении которого ведется административный процесс, возлагается на должностное лицо органа, ведущего административный процесс, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи.
    Лицо, в отношении которого ведется административный процесс, не обязано доказывать свою невиновность.

    3. Обстоятельства, излагаемые в протоколе об административном правонарушении, в постановлении о наложении административного взыскания, не могут основываться на предположениях.

    4. Сомнения в обоснованности вывода о виновности лица, в отношении которого ведется административный процесс, толкуются в его пользу.

    5. Должностное лицо органа, ведущего административный процесс, не обязано доказывать виновность лица в превышении им скорости движения транспортного средства, зафиксированной работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее – работающие в автоматическом режиме специальные технические средства).

    Статьи по теме:

    Видеоурок: как без конфликта повернуть на перекрестке ул. Бурдейного — Якубовского

    На нашем форуме появилось видео конфликта двух водителей на перекрестке улиц Бурдейного и Якубовского. Автомобиль, поворачивающий направо из крайней правой полосы, по завершении маневра оказался в чужой (средней) полосе, чем вызвал недовольство других водителей. Из обсуждений конфликта на форуме стало ясно, что такая проблема для данного перекрестка не единичный случай, а довольно частое явление, которое провоцирует конфликты. Из-за чего возникают проблемы, и как правильно повернуть, чтобы не спровоцировать ДТП — смотрите в нашем видеоуроке. Советы дает Юрий Краснов.

    Видеоурок: как повернуть с пл. Победы налево, на ул. Захарова, и не попасть в ДТП

    На нашем форуме пользователи обсуждали проблему кругового перекрестка на пл. Победы. Если нужно повернуть с пр. Независимости налево, на ул. Захарова, возникает проблема с завершением маневра. Это не аварийное, но достаточно конфликтное место, о котором хорошо знают столичные автомобилисты. Некоторые преодолевают этот участок только с гудком клаксона. Как избежать сигналов от водителей, не попасть в ДТП и без проблем повернуть на ул. Захарова — смотрите в нашем видеорепортаже. Советы дает Юрий Краснов.

  • diesel94 Senior Member
    офлайн
    diesel94 Senior Member

    659

    16 лет на сайте
    пользователь #259067

    Профиль
    Написать сообщение

    659
    # 8 октября 2026 10:10 Редактировалось diesel94, 1 раз.

    Интересная ситуация (первый раз вижу такой перекресток) на Орды возле Омы.
    Треугольник на разметке дорожной.
    Встречки (если не нарушать) то всегда в первую должны поворачивать.
    А мне, выходит, для поворота налево во вторую полосу помехи нет. Рискованно, ибо встречка может не повернуть, а поехать прямо, или наплевать на треугольник и повернуть сразу во вторую (что очень часто там). Я по привычке стоял, пропускал встречку поворачивающую направо, мне подсигналили, я и проехал сразу во вторую полосу, а потом перестроился в первую и поехал на внутренний мкад. В любом случае ситуация интересная. Не стандартная.

  • AntonVict Senior Member
    офлайн
    AntonVict Senior Member

    43167

    19 лет на сайте
    пользователь #93534

    Профиль
    Написать сообщение

    43167
    # 8 октября 2026 10:53
    diesel94:

    В любом случае ситуация интересная. Не стандартная.

    Рядовая ситуация.
    Ничем не отличается от таких же перекрестков на которых вместо треугольника нарисована разметка движения по полосам.

  • diesel94 Senior Member
    офлайн
    diesel94 Senior Member

    659

    16 лет на сайте
    пользователь #259067

    Профиль
    Написать сообщение

    659
    # 8 октября 2026 11:25 Редактировалось diesel94, 1 раз.
    AntonVict:

    diesel94:

    В любом случае ситуация интересная. Не стандартная.

    Рядовая ситуация.
    Ничем не отличается от таких же перекрестков на которых вместо треугольника нарисована разметка движения по полосам.

    Отличается причем сильно. Если нет треугольника то поворачивать налево, при встречном потоке, поворачивающем направо, и сразу щемящихся во вторую полосу - самоубийство. Ты встанешь на перекрестке. И будешь уступать им, как и положено по ПДД. А с треугольником, они не могут на него наехать (в идеальных условиях), и у тебя есть место чтобы безопасно выехать с перекрестка, и потом уже с ними разминаться там по полосам. То есть он позволяет проехать перекресток. А без него конфликт может возникнуть в границах перекрестка, и тогда виноват будет поворачивающий налево.

  • AntonVict Senior Member
    офлайн
    AntonVict Senior Member

    43167

    19 лет на сайте
    пользователь #93534

    Профиль
    Написать сообщение

    43167
    # 8 октября 2026 11:37 Редактировалось AntonVict, 1 раз.
    diesel94:

    А без него конфликт может возникнуть в границах перекрестка, и тогда виноват будет поворачивающий налево.

    С ним - тоже самое. Может возникнуть конфликт и в случае ДТП виновным ГАИ признает поворачивающего налево.

    diesel94:

    А с треугольником, они не могут на него наехать (в идеальных условиях)

    Это гарантированно работает только в случае установки бетонного треугольника в несколько десятков сантиметров высотой.

  • diesel94 Senior Member
    офлайн
    diesel94 Senior Member

    659

    16 лет на сайте
    пользователь #259067

    Профиль
    Написать сообщение

    659
    # 8 октября 2026 11:44
    AntonVict:

    diesel94:

    А без него конфликт может возникнуть в границах перекрестка, и тогда виноват будет поворачивающий налево.

    С ним - тоже самое. Может возникнуть конфликт и в случае ДТП виновным ГАИ признает поворачивающего налево.

    diesel94:

    А с треугольником, они не могут на него наехать (в идеальных условиях)

    Это гарантированно работает только в случае установки бетонного треугольника в несколько десятков сантиметров высотой.

    Согласен. Так какой вывод, как мне нужно было поворачивать налево в левую полосу - решительно (опираясь, на то, что треугольник им пересекать нельзя, а поворачивать только в крайнюю правую), или очень осторожно, из позиции их преимущества?