Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Huge Dude, да, забавные у вас организаторы движения в городе. Я думаю будет что-то из разряда столба на дороге - одни службы предусмотрели включение стрелки прямо, а другие, которые ставили контроллер, не подключили к нему силовой канал, или что-то в этом роде...
Кстати, давно у вас эти светофоры стоят?

Еще раз пересмотрел видео.. Странно, вообще-то:
такт-1: горит зеленый основной очевидно для движения прямо
такт-2: красный, с одновременным зеленым для выезда с примыкающей дороги и пешеходов
такт-3: зеленый основной + зеленая стрелка налево

вопрос, куда здесь можно впихнуть включение стрелки прямо? разве только добавить
такт-2': зеленый с примыкающей, красный пешеходам, стрелка прямо с основным красным

но поскольку реально этого на видео нет (сразу же после пешеходов врубается зеленый основной), то получается, все же, что диаграмма работы перекрестка не предусматривает включение доп. секции вовсе.

Как вариант - либо они собираются в ближайшем будущем изменять, либо собирались в прошлом

И таки не поленитесь сообщить об этом в ГАИ (еще лучше в письменной форме с просьбой наказать виновных ) По крайней мере, чтобы стрелку завесили мешком, как делают это в Минске

iks:

kazachok:

Народ, кто знает какая разрешенная скорость на отрезке в начале пр. Победителей, как только с мостика спустился до дворца спорта,
т.е. от дома №2 до 4 ??? неужели 60???

от пл.Свободы и до Нарочанской (Минск-Арены) повышающих знаков в настоящее время (и уже давненько) не имеется

спасибо за ответ, уже и статью нашел-писали про это, что то такое слышал, но ездил как обычно. думал до 70 сделали, потому не сильно расстроился когда увидел свои 86 на радаре...ан нет сразу часть вторая...

Arrow:

контурная стрелка там есть.

это радует

Бумер_OK:

пс: у вас есть проблемы с пониманием сигналов этого светофора? вам приходилось стоять и думать, куда вам можно ехать?

А у вас что нет? Ведь он же сказал, что доп. стрелка прямо все время выключена, значит, прямо ехать нельзя.

Бумер_OK, а мой вопрос про направления вы спустили на тормозах?

fbrutal:

Здравствуйте,такая ситуация сегодня произошла,выезжал с трассы P6 на M1 в сторону Минска,не видел никаких предупреждений о снижении скоростного режима со 120 до 100,естественно разгоняюсь до 125-127 вспышка ,может я конечно отвлекся и не увидел,т.к пропускал пешехода.
Вопрос такой,могу ли я оспорить это нарушение в гаи?

Извиняюсь не туда написал.

вообще-то по ПДД легковым авто на всех автодорогах положено ездить 90 км\ч
если вы съехали с одной дороги на дуругую и там не увидели повышающих знаков - то ваша скорость должна быть не более 90км/ч
То что там было на той дороге действовало до обозначенного перекрестка.

tyt6au, согласно ПДД, обязан осуществлять маневр с трамвайных путей.
ps. что-то мне подсказывает, что ситуация вымышленная - чтобы рядом с трамвайными путями была разметка со стрелками, но не было дублирующих знаков - нонсенс

iks:

tyt6au, согласно ПДД, обязан осуществлять маневр с трамвайных путей.
ps. что-то мне подсказывает, что ситуация вымышленная - чтобы рядом с трамвайными путями была разметка со стрелками, но не было дублирующих знаков - нонсенс

не вводи в заблуждение - разметка есть , значит с полосы с которой разрешен поворот налево

DeathInfector:

Vitas,
Так это цитата из ПДД. Причем тут iks ?
Там русским по белому написано: есть знак - поворачиваем так, как говорит знак. Нету знака - поворачиваем с путей. Про разметку ни слова.

ААА да вообще-то))))

а по натуре - разметка должна дублировать знаки, а не применяться отдельно.

Vitas:

не вводи в заблуждение - разметка есть , значит с полосы с которой разрешен поворот налево

Аварийно опасное заблуждение! В ПДД четко написано, что если знаки, то - как знаки велят, а если знаков нет, то с трамвайных путей.

=15, если ситуация такова, что кто-то выехал для поворота налево согласно п.64.1, при этом в момент выезда у водителя не было объективных предпосылок предполагать, что его выезд согласно п.64.2 создаст помеху, то трамвай и будет ждать, и уступать ему никто не должен: согласно ПДД трамвайный путь должен быть освобожден по возможности (но не с нарушением правил, коим является съезд с трамвайных путей вправо = перестроение на перекрестке), а как только такая возможность представится - водитель как раз и уедет в запланированном направлении.