Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

короче, суть добраться до истины:
акб AGM в сколько раз долговечнее при температуре -25° и + 40°, чем Ca, EFB и т.п.

Berezina:

Skyars:

акб AGM в сколько раз долговечнее при температуре -25° и + 40°, чем Ca, EFB и т.п.

Ни во сколько.

ну не знаю - не знаю... AGM Bosh S6, Atlas ABX ну и Optima YELLOWTOP лучшие, а в россии так вообще дёшево.
допустим не обслуживаемый гелиевый (если не ошибаюсь),в 2 раза дольше прослужил чем Ca обслуживаемый... так же и в этой новой технологии... каждая новая технология лучше старой...

p.s. вопрос всё ещё открыт: акб AGM в сколько раз долговечнее при температуре -25° и + 40°, чем Ca, EFB и т.п.

alex1978asdf:

Skyars, по заводу в авто какая АКБ стояла?
Ещё раз повторюсь у AGM слегка отличная от обычной кислотной АКБ специфика заряда.
И при смене типа АКБ прошивают мозги авто…

кое что притянуто «за уши», но в общем…

http://vvm-auto.ru/publikatsii/471-test-akkumulyatorov-kholodnyj-start
http://hyperauto.ru/articles/detail.php?ID=1104

первый раз вижу -

alex1978asdf:

Ещё раз повторюсь у AGM слегка отличная от обычной кислотной АКБ специфика заряда.

, но замечание полезное
ну прошьют, проблема, как раз планирую ехать перенастраивать авто

Berezina:

Skyars:

в 2 раза дольше прослужил чем Ca обслуживаемый... так же и в этой новой технологии... каждая новая технология лучше старой...

Фантазии.
Технологии в акб направлены только на уменьшение обслуживания со стороны человека, а не на увеличение срока службы. В обмен на сроки эксплуатации.
Дольше всего прослужит самая обычная обслуживаемая акб. До 20 лет. И так и было в ответственных приложениях в советское время.
Обкакается Са или АГМ служить даже 10 лет там же.

И никаких тяговых и прочих преимуществ нет.
Ибо если бы были, то были бы банальные результаты, типа 10 агм батарей, 10 обычных батарей одинаковых емкостей поставлены на стенд с одинаковой нагрузкой и продемонстрированы преимущества.
Раз такого нет, то и нет преимущества - все просто.
А разговоры "у меня лучше" из той же серии, что и "у меня та акб сломалась, а та не сломалась"

Фантазии?? лично убедился, думаешь я сам себя обманываю?
так Ca и есть же самый обычный и обслуживаемый аккум)

Berezina:

Дольше всего прослужит самая обычная обслуживаемая акб. До 20 лет.

ложь чистой воды... максимум нереально это 7 лет, хотя обычно 3 года... то бишь то же самое, что и обычный необслуживаемый гелиевый за те же 100$, ещё и не тратя на обслуживание по 10$ каждые 3-5 мес...

единственный полезный коммент в том, что под AGM нужно прошивать мозг авто, как писал alex1978asdf.

P.S. аккум AGM, который заряжается более чем в 5 раз быстрее в отличии от предшествующих, в сколько раз долговечнее при температуре -25° и + 40° с частыми разрядами, чем Ca, EFB и т.п.

Андрей Владимирович:

чет я тут на вскидку нашел больше пяти графиков

А надо не просто графики, а банальный лабораторный тест от юр.лица с репутацией.

Skyars:

лично убедился, думаешь я сам себя обманываю?

Ну это как лично убежденные в ветке про расход доказывают про 7 литров на 100 км на 200 км/ч.
Одного поля ягоды.

Skyars:

ложь чистой воды... максимум нереально это 7 лет, хотя обычно 3 года...

И каких то глупостей не напишут в эфире.
Хотя у чайников может ломаться все раз в 10 чаще.

Skyars:

аккум AGM, который заряжается более чем в 5 раз быстрее в отличии от предшествующих,

Циничная реклама детектет.
Причем расчитанная на дебилов.

Андрей Владимирович:

ибо еще раз повторю жидкая просто не успевает набрать заряд, а агм успевает,.

А что за катализатор химической реакции применен в АГМ скажете?

у меня АГМ берет в мороз сразу 50А, жидкая долго долго берет только 1-2А и все, и меедленно медленно выходит на зарядку в 20-30А

Berezina:

А что за катализатор химической реакции применен в АГМ скажете?

хер его знает, они там байки баят в рекламах про сепараторы между пластинами которые типа катализаторы, но при этом ухудшен отвод газов и перезаряде она просто разбухает, в то время как жидкая банально кипит

Berezina:

Андрей Владимирович:

у меня есть клещи приезжай покажу реально токи очень разные

Так и акб очень разные бывают при одинаковой емкости.

75Ач, размер 315мм и там и там
а нет, есть разница... одна синяя вторая черная, а это важно?

Berezina, так а что делать то тогда? не заряжается жидкая
научи как заряжать!
на генераторе 14.5В, возбуждается норм, просадки на массе нету

АГМ заряжается, жидкий нет
я эксперементировал два года, не научился, дохнут сцука жидкие от недозаряда
а АГМ протянул неплохо

короче научи как заставить жидкие заряжаться
давать в -20 им 16В? как этого требует ТТХ? модернизировать для этого генератор? а лампочки не погорят?