Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

umpel:

slon2003:

Автор признал вину на месте пока был в стрессе и прессовании ГАИ

тогда зачем этот вброс тут?

slon2003:

какова вероятность, что протокол составлен на месте ДТП и там указан виновник?

Автор признал вину на месте пока был в стрессе и прессовании ГАИ

... это один из вариантов при каких может быть указан виновник.

slon2003:

Андрей_Радоман:

ИМХО
Водитель с регистратором препятствовал работе дорожников.

Антон перелогонься...
Препятствовал, это он подъехал к дорожникам и стал, чтобы они не могли выполнить свою работу, при этом знал что мешает. А то как у антона, авто которое остановилось на светофоре это препятствие и можно объезжать как хочешь, при этом штрафовать это авто за остановку в неположенном месте.

ФАКс Тебе!
По фактам:
1. Не обратил должного внимание на маневр впереди идущего ТС
2. Не обратил должного внимание ТС с проблесковым маячком оранжевого цвета.
3. Не принял мер к избежанию ДТП
4. Ускорился перед ДТП
ИМХО виновен водитель регика

Micola, Вот пример судебного решения в котором моментом возникновения опасности эксперты посчитали момент начала выезда автомобиля дорожной службы со второстепенной дороги во вторую полосу на главной дороге. И не смотря на то, что ДТП в итоге произошло аж в ТРЕТЬЕЙ полосе главной дороги, виновником ДТП определили водителя, двигавшегося по главной.

управляя а/м Ford Mondeo, двигаясь по 16-му километру автодороги Минск - Могилев в сторону г. Минска, имея реальную возможность заблаговременно наблюдать автомобиль дорожной службы КамАЗ-53213, двигавшийся по второстепенной дороге со стороны пос. Сосны и выехавший на автодорогу Минск - Могилев, "проявил невнимательность и неосторожность, не обеспечил постоянного контроля за безопасным движением управляемого транспортного средства с момента возникновения опасности для движения, несвоевременно принял меры к снижению скорости своего движения вплоть до полной остановки, чем нарушил п.87.2 ПДД, вследствие чего совершил столкновение с автомобилем КамАЗ".

AntonVict:

Micola, Вот пример судебного решения в котором моментом возникновения опасности эксперты посчитали момент начала выезда автомобиля дорожной службы со второстепенной дороги во вторую полосу на главной дороге. И не смотря на то, что ДТП в итоге произошло аж в ТРЕТЬЕЙ полосе главной дороги, виновником ДТП определили водителя, двигавшегося по главной.

управляя а/м Ford Mondeo, двигаясь по 16-му километру автодороги Минск - Могилев в сторону г. Минска, имея реальную возможность заблаговременно наблюдать автомобиль дорожной службы КамАЗ-53213, двигавшийся по второстепенной дороге со стороны пос. Сосны и выехавший на автодорогу Минск - Могилев, "проявил невнимательность и неосторожность, не обеспечил постоянного контроля за безопасным движением управляемого транспортного средства с момента возникновения опасности для движения, несвоевременно принял меры к снижению скорости своего движения вплоть до полной остановки, чем нарушил п.87.2 ПДД, вследствие чего совершил столкновение с автомобилем КамАЗ".

Да, и там есть:

Теперь Александр Терешонок собирается подать кассационную жалобу на вынесенный приговор суда. Каким будет очередное решение и будут ли оценены приведенные выше доводы, мы сообщим вам, как только станет известно решение судебной коллегии.

так что окончательный итог не известен - надо искать.
исходя из вопросов, поставленных перед экспертом, видно, что экспертизу заказывала ГАИ, она же и придумала вопросы, ответы на которые нужны для признания водителя виновным. Вероятно адвокат подключился уже после, когда добавить вопросы уже было не возможно.

slon2003:

Андрей_Радоман:

4. Ускорился перед ДТП

...? и, он даже до +10 недотянул, ограничений небыло, в чем проблема что он ехал с разрешенной скоростью, про другие пункты выше.

Не путай железное с квадратным. Я не сказал, что он нарушил скоростной режим.
Суть была в том, что он "проявил невнимательность и неосторожность, не обеспечил постоянного контроля за безопасным движением управляемого транспортного средства с момента возникновения опасности для движения, несвоевременно принял меры к снижению скорости своего движения вплоть до полной остановки". Т.е. вместо того, что бы затормозить и попытаться избежать ДТП, он наоборот ускорился.

Андрей_Радоман:

Т.е. вместо того, что бы затормозить и попытаться избежать ДТП, он наоборот ускорился.

Препятствие вообще не было обнаружено, как мне кажется. Постфактум после удара последовала реакция.

3453946:

Препятствие вообще не было обнаружено

так и есть.
Препятствие трубка в пару см, не обозначенная ни флагом, ни яркой окраской, близкая по яркости и оттенку с дорожным полотном.

Андрей_Радоман:

PS Хотя опять же: формально штанга маркера уже была в его полосе.

не обозначенная штанга маркера.
то есть водитель машины дорожной службы не принял мер для безопасного проведения работ, не проконтролировал, чтобы территория работ была обозрачена, согласно ПДД, не учел и не обратил внимание на габариты и состояние транспортного средства, при выезде на главную дорогу не предоставил преимущество транспортному средству на главной дороге, чем грубо нарушил ПДД

AntonVict:

Micola:

Препятствие трубка в пару см, не обозначенная ни флагом, ни яркой окраской, близкая по яркости и оттенку с дорожным полотном.

Таксист и обнаружил своевременно и объехал.

хотя должен был

87.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.

ПДД обязуют только снижать скорость

AntonVict:

umpel:

хотя должен был

Пофиг. Избежал ДТП, никому не помешал, остальное не имеет значения.

Ну да, пофиг... и то, что дорожник создал 2 АС подряд тоже пофиг... и даже если 2я с ДТП, то всегда можно обвинить кого-то другого... поэтому и гибнут люди об машины прикрытия регулярно. Посадили бы пару инженеров, отвечающих за безопасность работ - может и перестали бы прикрывать самосвалами... нашлись бы и ограждения и конусы и табло, чтобы за 1 км предупреждать...

AntonVict:

Как можно это было не заметить?

легко. также как таксист заметил только в последний момент