VW Passat B6/B7 Сlub

Romca:

Agens, это когда доколупаться, даже если очень хочется некчему.

Это в идеальном состоянии, и такого не бывает. Всегда будет какой-нибудь сколик-царапинка, до которого можно докопаться. Все-таки машины не новые. Так что надо брать мой пассат!))

Ребята! Сделал я наконец то диагностику! Сажевый фильтр забит на 30 процентов, последний прожиг был 250 км назад, количество сажи 69 грамм... Что скажите? Вроде кто то писал что предел 60?

Точнее 67 грамм

Gibsman:

Гольфом она не станет никогда, это мне сказал хозяин октавии

октаха в мелочах проигрывает гольфу., в чистую

а так, размер имеет значение

о, да

Ребята может у кого завалялся динамик для передней двери b6, а то родной хрипит(

DoberMan, спасибо за подробную информацию!
как -то там на форуме многое у кого косяки всякие ((
а хочется чтоб устойчиво работала и не забивать себе голову восстановлением (есть чем занимать другим))).
а там да - 510 на win ce - недостаток ее (((

Kleric:

Может кто прицепное себе ставил? Что по чём?

Добавлено спустя 20 минут 7 секунд

заказывали товарищу с аллегро, в Бресте стал то ли 170, то ли 180 уе
ставился в "бюджетных" условиях ))

KNK:

Хорошая шутка, пойду свой за 25к выставлю.

тогда мой за 27.
кто больше?

Товарищи! На диагностике 67 грамм сажи показало... Прожиг был 250 км назад , забитость сажевого 30 процентов.. Ездить дальше или срочно вырезать сажевый, кстати кто то тут говорил что по количеству сажи может реальный пробег определить, у меня 119000 и 67 грамм сажи..

Raptor_3000:

Привет всем!
Мотор BMA 2006 г
Недавно поменяли по акции форсунки в Могилеве(Автотраст). Как забрал из сервиса сразу дергалась на холостых, потом прошла .Стала сильно дымить после 2,5 тыс. Загнал назад-сказали все в норме, ошибок нет, предложили помыть бак или изменить стиль езды . До смены форсунок все было в норме. Масло, фильтра поменял, бак опустошил, саляру новую залил.
Что предпринять, подскажите!

Я тут рассказывал, как мне тоже меняли форсунки ( 3 шт, одну я раньше поменял, бо легла). По куланцу. У ДИЛЛЕРА. Симптомы были похожие. Подергивалась, потом дымить начала, сажевый опять же привет начал передавать (хотя за 3 года не знал, как эта лампочка выглядит). И возвращался к ним, просил проверить. Они тоже типа компом проверяли, все ок, У вас машина не новая, сажевый забит, маховик стучит. Вырезайте, меняйте, потом приедете. Вспомню - аж колбасить начинает. Ну да ладно. Дело былое. ИТОГ - форсы от другого мотора вкорячили.

xf1x:

Товарищи! На диагностике 67 грамм сажи показало... Прожиг был 250 км назад , забитость сажевого 30 процентов.. Ездить дальше или срочно вырезать сажевый, кстати кто то тут говорил что по количеству сажи может реальный пробег определить, у меня 119000 и 67 грамм сажи..

у меня было 67 на пробеге 235 000, дальше сам выводы делай

beloff, тоесть вывод что сотка смотана? но ремень грм и помпа все оригинальное стояли.... а из за чего может быть такая забитость на таком пробеге? я просто покупал у пенсионера который еле ездил на ней.... может быть вероятность что из за этого так забился?