iks:
localhost, надо думать, кому давать управлять средством повышенной опасности
Или ты считаешь, что в описанной тобой ситуации владелец ни в чем не виноват?
Но ведь может же всякое произойти. Допустим даже не пьяный был, а просто кого-то сбил и свалил. Все ли захотят отвечать за содеянное и сидеть в тюрьме ? Так что, получается вообще никому и никогда не доверять своей машины ? Ведь только так можно на 100% гарантировать что такой ситуации не произойдет.
iks:
Весьма близкое к такому случаю понятие гражданской ответственности подразумевает в международной практике как раз ответственность владельца
Если подобная ситуация возникнет - человек, которому владелец ДОВЕРИЛ свой автомобиль, совершил преступление и пытается ПОДСТАВИТЬ владельца - безусловно необходимо сделать всё, чтобы доказать факт передачи и передать негодяя в руки правосудия.
А как доказывать-то ? Он приехал, отдал ключи и убежал. Или даже типа признался, пообещал денег на ремонт дать и т.п. а потом в отказ ? Получается твое слово против его слова и кому верить ? А у ГАИ еще и стимула не будет ломать голову и решать такие вот ребусы. Крайний есть и хватит для закрытия дела.
iks:
А в общем случае - следует не передавать право управления кому попало / оговаривать ответственность...
Причем ответственность не только за тяжкие преступления, но и за нарушения скорости, парковки и т.п.
Что имеем сейчас? Наиболее "подкованные" идут в отказ: "я не управлял тачкой, доказывайте обратное".
Лично у меня давно возник вопрос: а почему если рожа водителя не запечатлена на фото/видеосъемке, почему бы не возлагать ответственность за доказанное нарушение на владельца (дав тому право уточнить, кто управлял автомобилем в момент нарушения под страхом ответственности за ложные показания). Всё четко и корректно с точки зрения общества.
Почему почему. Ну такие вот законы сейчас, вопрос риторический получается. Но если уж наказание без разбора можно будет назначать на владельца, то тогда точно так же без всякого разбора по его словам наказание должны перекладывать на того на кого он укажет и только так. И если уже после этого тот на кого указал владелец идет в отказ, то пусть гаи и доказывает, а не владелец, ибо владелец показал виновника.
В старых ПДД было определение перекрестка и специально было написано, что не являются перекрестками выезды с производственных территорий, жилых зон и пр., т.е. при таком выезде ВСЕГДА нужно было уступить дорогу. В новых ПДД этого нет. И если при выезде с заправки например ветром сдуло знак стоп или уступи дорогу, то выехав на главную и получив в бок от авто, ехавшего по трассе, получаем ДТП, в котором виноват едущий по трассе, ибо у него помеха справа. Бред.
