Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

неактуально

dmitry_cx:

homeded:

ALXR:
Выплатят ли красному общую страховку в этом случае
Нет. Т.к. виновен.

зачем чушь нести?

Виноват - имел ввиду синему, а не красному. Красному выплатят.

ALXR:

Ок, ещё вопрос: на круге троллейбусы (и автобусы) ездят по крайней правой полосе. Должен ли тралик пропускать всех со 2 ряда, кто съезжает с круга, или же он становится перестраивающейся помехой справа и 2 ряд обязан встать и пропускать тралик, едущий по 1 полосе? (можно ответить в профильной теме)

а не проще ли ПДД открыть и почитать ответы на такие элементарные вопросы?
ЗЫ перекрестки с круговым движением разные бывают (с указанными направлениями движения по полосами или без них)

почитав ALXR теперь я не удивляюсь, когда рассказывают истории, типа: "ударила зеркалом, вышла и стала орать что это ты виноват чего тут встал"

1

ALXR:

Когда можно ездить по трамвайным путям для разворота или поворота налево?

при отсутствии знаков, регулирующих направление движения по полосам:

код выделить все

64.1. поворот налево или разворот должен выполняться с этих путей, если дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе» не предписан иной порядок движения;

2

ALXR:

За какое расстояние нужно выезжать на эти пути для маневра (за 100м, за 50м)?

за любое удобное для тебя, каких-либо прямых ограничений по расстоянию нет.
нужно обязательно учитывать требования в т.ч. следующих пунктов ПДД:
64.2 (если выезд на трамвайные пути создаст препятствие для движения трамвая, выезжать на трамвайные пути нельзя)
81 (по трамвайным путям разрешается опережение вне перекрестка, коими считаются в т.ч. выезды из дворов, при занятых других полосах)

3

ALXR:

Если я выехал, жду-жду долго, а сзади подъехал трамвай и звенит в звонок - что делать?

следует выполнять требование ПДД вообще и пункта 64.3 в частности

код выделить все

64.3. в случае создания препятствия для движения трамвая трамвайный путь по возможности должен быть освобожден. Водители транспортных средств, движущихся рядом в попутном направлении, должны предоставить возможность для этого.

причем выполнять вдумчиво: с одной стороны, ты должен уступить, с другой - уступить по возможности...

если ты уже выехал к центру перекрестка, уступаешь встречным, сзади подкатил трамвай - у тебя уже нет возможности ему уступить, съехав вправо, поэтому продолжай спокойно выполнять маневр. Принужнать тебя изменить свой намеченный маневр, разрешенный на перекрестке, вправе только регулировщик. Кстати, звеня в свой колокольчик, трамвайщик нарушает п.172, и если хочешь его наказать, напиши заяву в ГАИ...

если же ты еще стоишь перед светофором и сзади подъехал трамвай, при включении разрешающего сигнала светофора ты должен съехать с трамвайных путей правее и продолжать готовиться к повороту (согласно п.64.3), стоящие справа от тебя тебе должны уступить. ситуация скорее гипотетическая, т.к. на практике такого (что уступают) я лично еще никогда не видел. поэтому если такое "по возможности" не прокатывает, следует продолжать выполнять свой маневр. если же справа никого нет или уступили, обязан выполнить 64.3 и поворачивать уже не с трамвайного пути, а с находящейся справа автомобильной полосы...

как-то так...

ALXR:

Если из 1-го ряда автомобиль не пропустит перед собой выезжающий автомобиль из 2 ряда и въедет в него, то кто будет прав?

у вас точно 8 лет стажа? а то как-то боязно ездить немного..

ALXR:

Согласно ПДД из 1-го ряда машины обязаны через одного пропускать машины из 2-го ряда.

нет такого в пдд.

62. Если на дороге, имеющей две и более полосы движения в одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств.

т.е. я могу впустить например 5-го в очереди и больше никого; и когда после этого передо мной водитель не уступит вам, я буду иметь полное право также проехать, не давая вам возможности перестроиться. Так что можете смело "гипотетически" давать в бочину, а потом доказывать что он вам должен был уступить)))

sasha33,
Ну насколько я понимаю этот пункт, водитель, едущий по своей полосе, должен пустить в свою полосу не первого, стоящего в очереди, а одного из стоящих в заторе (тут не указано, что именно первого, это может быть второй, третий, десятый и т.д.).

Я еду, в мою полосу просится автомобиль из затора, стоящий 5 от начала затора. Я его пускаю - все, пункт 62 выполнен.

согласно п.62 если сказать проще, пропустил сам проехал следующий пропустил сам проехал и.т.д.

п.62 так не говорит, это ваши домыслы.

То badguy Вы написали ,(нигде не написано что первому-второму. и что обязан пропустить. а всего лишь дать возможность перестроиться. а вот воспользуется он или нет - это уже не проблемы водителя.)
Посмотрите толкование слова ДОЛЖЕН и примените его к данному контексту.

Я просто хотел сказать ,что на мой взгляд пропускать проще непосредственно перед затором .

Теперь по поводу притрёшь едущего прямо по своей полосе - то будешь виноват согласен ,но где гарантия ,что накажут только одного участника за совершённое ДТП при маневрировании и не накажут другого за невыполнение П.62 (свидетелей может и не оказаться а гаишник будет в плохом настроении)

ПДД это хорошо , хреново то ,что некоторые пункты правил не дают чёткого и однозначного толкования и похожи на дышло.

ALXR, разглагольствуя о п. 62 не забывайте о п. 59

59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.

Таким образом, какой бы затор там не был, но при перестроении водитель осуществляющий перестроение, должен обеспечить безопасность не возобновляя и/или не продолжая движения. Поэтому при любом раскладе виноват будет перестраивающийся.

ALXR:

Термин "Затор" в ПДД не расшифровывается явно.

но указан в п. 53.2 и там нет ничего про причины.

ALXR:

Другими словами, если автомобиль выворачивает из середины стоящего ряда - это просто перестроение и создание АС автомобилю со свободного ряда, и если будет авария, то виновен перестраивающийся, т.к. не соблёл требования ПДД по перестроению.

Согласен и п. 59 тому подтверждение

ALXR:

А если водила со свободного ряда не пропустил первого из затора, а тот в свою очередь вывернул и получил удар в зад/бочину, то виновен водила со свободного ряда, т.к. первый из затора им должен был быть пропущен (согдасно п.62)

Не согласен "дать возможность" не есть "уступить дорогу"