Персональная парковка перед домом...

Андрей Владимирович,

и поехал бы назад на дешевую охраняему парковку вдали от дома

Ну особо дешевыми их не назовешь. Моя стоянка стоит как квартплата за месяц примерно.

[url=http://news.[censored]/society/263161.html]В Минске практически невозможно на законных основаниях установить шлагбаум во дворе

процедура по устройству и оформлению шлаг­баума очень сложная, едва ли ее осилят жильцы. Во-первых, требуется письменное согласие всех заинтересованных в дворовой территории. Во-вторых, отведение земли и согласование с УП "Мингаз". В-третьих, разработка проектно-сметной документации. В-четвертых, сумма около 10 тысяч долларов.
- Есть и еще один важный момент. В соответствии с законом о совместном домовладении арендаторы, а также их гости и работники имеют право парковаться в этом дворе на равных с жильцами. Так что принципиально изменит устройство шлагбаума? - задается вопросом Анастасия Воробьева, начальник отдела благоустройства ЖРЭО Ленинского района. - В прошлом году по решению города мы демонтировали 15 неузаконенных шлагбаумов, тросов и паркоматов. В нынешнем официально не ввели в эксплуатацию ни одного. Это говорит лишь о сложности решения данной проблемы. Что делать? Обращаться в ЖЭС, ужимать зеленую зону двора и строить парковку за собственные средства жильцов.

"Требования знаков никто не отменял…"

В ГАИ города жалобы на задыхающиеся от машин дворы приходят пачками, по десятку в неделю. Просьбы типичные: поставьте шлагбаум или хотя бы знак, запрещающий въезд посторонним авто.
- На 700 000 зарегистрированных машин - 140 тысяч паркомест. Разумеется, проблема особенно остра в центре города. Поэтому мы считаем, что здешние дворы обязательно должны быть закрыты. Другое дело, что знаки слабо влияют на эту ситуацию: их попросту игнорируют или снимают. А поставить шлагбаум, как вы сами убедились, настоящая проблема, ведь четкой нормативной базы нет. Думаю, именно по этой причине проектная документация на их устройство проходит через нас столь редко, - не скрывает Андрей Зырянов, начальник отдела дорожной инспекции УГАИ Мингорисполкома. - Что касается парковки, на которую якобы имеют право гости арендаторов, то я впервые об этом слышу. Если наши инспекторы приедут в такой двор, то штрафов "посторонним" водителям не избежать. Требования знаков пока еще никто не отменял.
Сколько же всего шлагбаумов в Ленинском районе и в целом в Минске? Ответ на этот вопрос поставил в тупик отдел городского хозяйства столичного исполкома, Комитет по архитектуре и градо­строительству, ГАИ, глав­ного архитектора Ленинской администрации… Этих цифр, похоже, не знает никто. В комитете этот пробел нам объяснили просто, сославшись на отсутствие отдельного СНиПа по данным запорным устройствам. Мол, если территория в подчинении города, то данный вопрос и перечень документов после выезда на место согласуют специалисты Мингорисполкома, района - администрация конкретного района. Слишком уж много нюансов.

Нетрудно догадаться, что большинство шлагбаумов - незаконные.

напиши на сайт мингорисполкома. через месяц крестов не будет

Вот так грамотно ЖЭС развел автомобилистов на бабло. "Кресты" поспиливают, а деньги назад получить, думаю, будет проблематично.

Кто оборудует паркоместа за личные средства должны быть готовы к тому, что эти деньги переданы в дар, и никто им ничего не должен. Я не говорю, что так делать глупо или не нужно. Если есть деньги - почему бы не облагородить двор? Но вот ожидать выделения личного паркоместа, требовать его в собственность - это глупо. Проблема парковки не решается, а усугубляется, потому что "закрепленные" места пустуют, а кому-то приходится встать на газоне.

Oput:

Почему не пролабировать закон об оставленных на хранения авто в общих дворах, таких машин очень много, кот. ездят 1 раз в месяц, а то и реже.

да, я тоже за это, а то вот у меня одна из машин ездит только в пятницу в одну сторону и в воскресенье обратно. Предлагаю пролоббировать такой закон, что бы таким всегда было место в общем дворе, а то приедешь в пятницу вечером и стать негде.

ну какие-то надуманные проблемы на мой взгляд. Наше товарищество оформило аренду на землю вокруг дома, на которой находятся стоянки, получило разрешение в исполкоме на реконструкцию с установкой двух шлагбаумов (стоянки две). Пока нет шлагбаумов запирают на цепочки с замками. Машину поставить гораздо проще стало.

Marabu, так опросными листами можно голосовать. У нас дом правда небольшой, 160 квартир всего, так что проще такие вопросы решаются конечно. У меня вообще со стоянкой лафа -- получается две стоянки для жильцов дома, в тридцати метрах платная охраняемая, а в следующем году в ста метрах паркинг открывается.

rigs, ну так попросите ЕГО ставить в другое место и скажите что это место т еперь ВАШЕ

Подскажите, хотим организовать во дворе парковку на зеленой зоне (с применением газонной решетки). Куда обращаться, как долго это занимает времени и вообще, возможно ли это? ,Также интересно, можно ли закрепить эти места за теми, кто за них платил???

hellen_1989:

,Также интересно, можно ли закрепить эти места за теми, кто за них платил???

обычно самые наглые ставят блочные устройства, но в реале это незаконно и называется самовольный захват земли.