Geely Atlas

Первая тестовая партия Атласов была собрана в августе, после этого проводились тестовые испытания и в продажу Атлас ушел в Декабре, т.е через 4 месяца. Аналогичная ситуация будет и с Х7 - в феврале сборка опытной партии - продажи в июне, цены для физлиц в августе.
Седан как раз к Новому году выйдет. Вот она расторопность Белджи.

DrAAK:

Первая тестовая партия Атласов была собрана в августе, после этого проводились тестовые испытания и в продажу Атлас ушел в Декабре, т.е через 4 месяца. Аналогичная ситуация будет и с Х7 - в феврале сборка опытной партии - продажи в июне, цены для физлиц в августе.
Седан как раз к Новому году выйдет. Вот она расторопность Белджи.

С Атласом ситуация до сих пор не ясна. Будет во вторник объявлено о халяве или нет - большой вопрос. Да и будет ли халява - тоже большой вопрос. Как бы не получилось так же как и с ценой. Все ожидали что машина будет гораздо дешевле аналогов, а оказалось что дешевле она ненамного. Лично для себя я не могу однозначно сказать что Атлас это прямо таки супер предложение. Да, тачка вроде неплохая судя по обзорам и тому что я лично видел, но есть вопросы. Да, цена вроде бы ниже аналогов на несколько тыщ, но не настолько ниже, чтобы однозначно не рассматривать конкурентов к покупке.

P.S. Сегодня ехал рядом с сабжем в потоке. Понравилось что у него светодиодные ДХО (правда они так расположены, что я сперва подумал что это противотуманки), которые выключаются при включении поворотника. Поворотник тоже диодный и по-моему пробегает по фаре, как у Ауди, а не моргает. Но могу ошибаться по этому поводу. В целом, выглядит современно и "бахата".

Эге, ждемс...

Да неплохой автомобиль этот атлас. Может и достаточно надёжный. Но прожорливость и никая динамика это пол беды. Можно смириться м всем говорить
Это вы нищебродов, я не покупаю машин с пропуканными креслами.

Самая большая проблема, это гос контора.
А значит к покупателю всегда попой.
Отсутствие сервиса и запчастей , добивает в крышку гроба гвоздь

И я не утрирую. С МАЗом аналогичная история.
У соседа транспортная контора. Ну думает, чего гонять по РБ РФ маны дафы, купил пару МАЗов простор.
Как итог, сервиса ноль, запчастей ноль и сплошной геморой.
Запчасти то есть, но за реальные деньги а не по гарантии и стоят дороже чем импорт.

В итоге фары сгнили через год, и счас на Мазах стоят оригинал хелла с Дафа, потому как он стоит дешевле и не разваливается через год.
Да и что говорить, про гарантию, если первая замена масла через 1000км, а рейс Брест Москва 2000км. И пошел нах с гарантией. На вопрос, что делать ? Ну по области выкатывайте эту 1000.
Или когда массу крутят прямо на краску, и проводкой быстро горит, все знают, но на ковеере так неудобно.

Вы думаете , зато дешевле. Так но не так. На момент разговора, МАЗ стоил 56000, Даф стоил 60000
Вот только сухую вебаста поставь, холодильник и по салону в порядок приведи, разница и нет совсем.
И МАЗ частнику вынь да положение всю сумму, а Даф под 3% годовых

Джили уже подыскивает на каком-бы европейском заводе начать Link&Co собирать для европы. Про Беларусь пока молчок, хотя заводик-то стратегически выгодно расположен. Да и китайцы уже упоминали, что с него не только на российский рынок собирать машины будут.

У нас рабочая сила дешевле чем в Китае, а тем более в европе.

Джили уже подыскивает на каком-бы европейском заводе начать Link&Co собирать для европы. Про Беларусь пока молчок, хотя заводик-то стратегически выгодно расположен.

наш заводик это всего лишь реализованная мечта конкретного человека за его "личные" деньги и к глобальным планам корпорации джили не имеет большого отношения.

DrAAK:

У нас рабочая сила дешевле чем в Китае, а тем более в европе.

сказки. Погуглите как работают на заводах, производящих эппл, И сколько им платят за рабский труд.Я уж молчу про переработку электронных отходов- там полный ад
https://rodovid.me/razdelnyi_sbor_musora/kak-rabotaet-tenevoy-ryn ... video.html

https://hitech.newsru.com/article/13sep2012/taiyuan

Время......вот чего не хватает для полного восприятия Атласа.
Не секрет , основная масса потенциальных покупателей подходят, смотрят и ....отходят.
Потому что нет истории, нет опыта эксплуатации.

Плюс к тому на восприятие влияют сведения о предыдущих разработок. а там реально много негатива.
Поэтому сознание переносит этот негатив на новое, неопробовонное.
Автоматически срабатывает стереотип - должно быть дешевым.
А здесь еще и ценник не детский.

ЗЫ. Насчет конкурента - Кашкая тоже есть разные мнения.
Не все так гладко, но народ к этому уже привык, и поэтому воспринимает недочеты как само собой разумеющееся.

DrAAK:

Более свежих новостей из Китая у Вас нет? Статья от 13 сентября 2012 г. время публикации: 16:27

Так я вам подскажу

Ой только не надо.Как работали за копейки на Foxconnе, так и продолжают.Иначе бы айфон стоил гораздо дороже.
средняя зарплата- это как зарплата (уборщицы+директора)/2