SV650 ( s ) техвопросы

lisapeta:

Самооткрутилась гайка прикручивающая ведущую звезду. Лепестковая шайба установлена, но лепестки раскрывшиеся. В связи с этим вопрос: какие дополнительные меры следует принять от самораскручивания?..

Если лепестки раскрывшиеся - это капец!
В идеале при замене звездочки эта шайба должна тоже меняться на новую.
Тогда ничего не раскрывается и не откручивается.

lisapeta:

Самооткрутилась гайка прикручивающая ведущую звезду. Лепестковая шайба установлена, но лепестки раскрывшиеся. В связи с этим вопрос: какие дополнительные меры следует принять от самораскручивания?..

lisapeta, в части лепестковой шайбы остаётся лишь сконсолидироваться с мнением предыдущего оратора - она должна быть всякий раз новой.

Но если по какой-то причине новой шайбы нет, то ставь гайку на синий резьбовой клей и будет тебе счастье если конечно не пререусердствуешь с усилием зажатия гайки. В идеале - зажать динамометрическим ключом с моментом не выше, чем указан в мануале.

Есть ещё один момент, знакомый из опыта: шлицы вала КПП и ведущей шестерни перед сборкой надо смазать графитной смазкой, иначе шестерня будет хрупастеть весь свой срок службы... Это дефект сугубо косметический, на работоспособности и долговечности узла никак не сказывается, и даже не слышен при заведенном двигателе, но доставляет эстетический дискомфорт при рулёжке мотоцикла с заглушенным мотором - хруст идёт как от жерновов, серпом по йайтсам, блеать И если придётся мопед продавать, то этот скрежет запросто может стать причиной отказа покупателя, т.к. этот прикол знакОм далеко не всем. Никакая иная смазка, кроме графитосодержащей, звук не устраняет. В мануалах на японские мотоциклы это обычно всегда указано, но частенько игнорируется нубами, которые потом недоумевают и напрасно грешат на вполне исправный подшипник вала КПП.

mace:

В мануалах на японские мотоциклы это обычно всегда указано, но частенько игнорируется нубами, которые потом недоумевают и напрасно грешат на вполне исправный подшипник вала КПП.

the_lelic:

фиксирууюся ли у вас лапки подножек в сложеном положении (задние).

Да.

the_lelic:

И еще может кто встречал размеры для дуг безопастни. Или кто посоветует где купить.

К Харону обратись. Сварит мигом.

можаш у нэце пашукаць яны нават прадаюцца вольна, але не вельмі разумею іх сэнс на sv бо яны добра абараняюць пластык якога і так на гэтым мото і так няма с заводу, а той што ўсталёўваееца як афтэрмаркет перашкаджае дотыку да тых узлоў дзе дугі чапояюцца за раму
Я слайдэрамі сваімі задаволены на ўсе 100, нават нажаль меў магчымасць паглядзець на іх працу, да і выгляд яны так не псуюць як дугі

ugen, может фото есть?

Заменены штоки и сальник сцепления, сразу при заводке потекло масло из сальника, что я упустил? Сальник и штоки оригинальные с мегазипа.

это не мой рисунок( в инете нарыл) , сальник установил правильно, супорт сцепления еще не ставил. шток свободно болтаеться в сальнике, на выходных поеду на малину в картеке посмотрю может похожий сальник куплю.

the_lelic:

шток свободно болтаеться в сальнике

Или сальник великоват..., или шток левоват. Последнее более вероятнеееее

the_lelic, не расстраивайся . На DL-1000 потекло через пару тысяч км новое . Увы, но это не Хонда.

the_lelic:

догадайтесь что за мот у меня будет

хаябуса?