Pervii car?

Samoth, Если слаб здоровьем - надо чтобы усилитель рулевого был

А если серьезно: ИМХО, нужны усилитель (хотя если будешь брать машину гольф-класса - можно и без него спокойно обойтись), АБС (первая зима - испытание). Остальное - в зависимости от конкретной модели и двигла (на дизеле, например, лучше, чтобы был на зиму предпусковой подогреватель).

To New Yorker sporit ne budu u menya opita net.

Kak-to i sam slishal chto nastoyashie yaponci eto gorazdo luchhse evropeiskih ili amerikanskih.

А у меня есть мечта Volvo 240- настоящий трактор волгоподобный

их слишком часто рихтуют и перекрашивают, чтобы они ржавели.

Вот меня , что то много народу отговаривает

верь старшим.

styler, есть предчувствие, что ценник на обслуживание и ремонт

там мифический.

тут выход простой: позвони на холпи и спроси, сколько стоит с работой поменять ремень грм, тормозные колодки, тормозные диски...

наиболее интересный список можно узнать у владельцев.

блиин, ты такой вопрос задаешь.

какие машины тебе близки? сколько дверей хочешь, какого размера?

самый интересный вопрос-что с баблом. причем не сегодня, а в долгосрочной перспективе. машина ест много денег. лучше на метро/маршрутке

Mne vot Prelude nravitsya , osobenno godov 94-95

No ceni u nas na nih v Belarusi ostavlyayut lish nadezdu da i za obsluzivanie , zapcacki dumayu mozno srazu veshat'sya v sortire , da i voobshe HONDa u nas ceni nerealnie, a tak , konechno, i i AKKORD toze horosha, u chuvaka s raboti takoi - pedal dushit - iz seden'ya ne vilezt'

kamkad3e, golf gti то что надо для тебя. дешевая кузовщина, хорошая динамика, все по-спортивному. осталось найти более-менее живой.

О! альфа хорошая машинка. только там обычно 4 двери, но бывают всякие 145-3-х дверные калибры недорогие-но это дизайн должен нравиться.

какой-нибудь 2.0 гти. короче, обычный гольф в живеньком виде.

гти-это вообще комплектация такая. спорт сиденья, спорт подвеска, ну я точно не уверен что еще.

тут у кого-то есть гти гольф. думаю, они расскажут по-подробнее. ну или поройся в нете.