VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...)

--

Shura1, если не обшибаюсь, там идёт речь про поломки, с которыми эксплуатация авто запрещена.

Volkswagen Passat 1.8 T: первые 15 тысяч километров:

http://www.a-r.ru/tests/passat_028/passat1.htm

Volkswagen Passat 1.8 T: первые 30 тысяч километров:

http://www.a-r.ru/tests/passat_248/passat.htm

Подсветка тут не причем... Машина на тюв проверяется по многим параметрам. Если имеется недочет - тюв просто не проходится и все (иногда можно договориться - они тебе дают наклейки, но ты авто ремонтируешь. правда, это прокатывает на авторизованных сервисах только...). Но все эти параметры жизненноважы для эксплуатации авто. То, что не работает, например, электростеклоподъемник в задней двери - даже и проверяться не будет.

Shura1, согласен: из-за перегоревшей лампочки бюргер щё побъёт себе нос, да затаскает потом по судам - эксплуатация, однозначно, запрещена

krt:

давайте не будем путать B5 и B6

Дядя и чем же они существенно отличаются?

Patam,

Дебе отвалят какая ить хонда или тойота, и бушь ты точно также говорить что Б5 - отстой, а вот Аккорд - сила

Неее... Я просто откажусь от такого "заманчивого" предложения...

=TS=,

Кстати, теперь гаишное начальство, в том числе самое высокое, закупило шкоды супербы.

Skoda SuperB построена на удлинённой платформе от VW Passat B5 GP...

Bend, тем, что В6 построен на абсолютно новой платформе

Bend, смотрим отзывы производителя (B5 1996/08-2000/11; B6 2000/11-...)

1. Отзыв по наконечникам рулевых тяг. Касается ВСЕХ Пассатов с VIN 3B_WE214169 по 3B_XE126001. Вне зависимости от установленного мотора.

2. Отзыв по переделке ваккумной системы на машинах с АКПП с моторами 1.8T и 2.8/V6/5V. Достаточно неприятный дефект. При температурах ниже -18С...-20C "замерзает" и не полностью открывается управляющий клапан в системе ваккумного усилителя тормозов. В результате усилитель практически "вырубается".

Машины, которые могут попасть под это дело:

2.8 (с МКПП и АКПП) - c 3B_WE000012 по 3B_XE353085

1.8T (только с АКПП) - с 3B_WE000001 по 3B_XE415482

Для стран с холодным климатом VAG рекомендует 100% явку на сервис...

4. VW и Audi отзывают 560.000 Passat-ов, A4, A6 и A8 по причине возможных отказов тяги рулевой колонки / VW и Audi отзывают 560.000 Passat-ов, A4, A6 и A8 по причине возможных отказов тяги рулевой колонки. Данный дефект уже был причиной отзыва автомобилей в 1999 году. На этот раз отзыву подлежат 300.000 Пассатов выпуска 1999 года и 260.000 Audi A4, A6 и A8, которые выпускались c августа 1998 по март 1999 года.

потом лезем в ETKA и смотрим подвеску, оказывается, что после 3BXE113734, 3BVE083008, 3BVP102593, 3BW600000 поменялась конструкция рычагов подвески, подшипников рычагов, сайлентов и т.д.

на B6 уже была новая подвеска

далее...

на B5 ставились двигатели

ADP, AHL, ANA, ARM, ADR, APT ,ARG ,AFY ,ADR ,APT ,ARG ,AEB ,ANB ,APU ,AJM ,ATJ, AVB, AHH ,AHU ,AFN ,AVG ,AJM ,ATJ, ASU, AUZ, AGZ, AGZ, AFB, AKN, AGE, ATX, ACK, APR, AQD, ALG

а на B6:

ALZ, AWM, AWT, AVB, AVF, AWX, ALT, AZM, AZX, AFB, AKN, BDG, AFB, BAU, BDH, AMX, ATQ, BDN, BDP

одинаковых только 3 дизеля: 1.9 TDI 1,9 л. AVB; 2.5 TDI 2,5 л. AFB; 2.5 TDI 2,5 л. AKN (есть мнение что у половины разница только в прошивках... но лень проверять)

все... дальше влом

B5 сыпался мама не горюй... до B6 полмашины поменяли и вылизали... по B6 негатива куда меньше!

krt:

B5 сыпался мама не горюй... до B6 полмашины поменяли и вылизали... по B6 негатива куда меньше!

В6 еще не выпускают выпускают GP