Subaru Forester

Александр Метрик,

c запчастями не было проблем и 4 года назад (правда у меня рулевые рейки или там карданы не вылетали, посему не скажу, но рычаг без проблем купил, а расходники так в каждой точке валялись на выбор - от китая, до оригинала).

Расход у меня (брал блокнотик и записывал сколько заливал в течении двух лет - просто было очень интересно) при пробеге 90-95% в городе и 5-10% по кольцевой (при очень частой тапке в пол, т.к. иначе не особо и хотел ехать форик) - 13,5 литров в годовом исчислении, что примерно равно 12,5-13 литров летом и 13,5-14 зимой.

На наших дорогах форик живее всех живых был. Задняя подвеска там вечная, в передней я заменил только рулевой наконечник и то, потому как сам его погнул. Пробег был что-то около 60 тысяч за два года. Лежачие полицейские всех видов переехжались без торможения (при этом пробоев подвески не было). Вспоминаю о форике всегда с умилением - идеальный авто для наших дорог.

P.S. У американок скорее всего будете видеть часто чек енджин с ошибкой по эмиссии (т.е. выхлоп говно, т.к. бенз говно, экоголгию не проходит).

kitnamore:

Александр Метрик,

P.S. У американок скорее всего будете видеть часто чек енджин с ошибкой по эмиссии (т.е. выхлоп говно, т.к. бенз говно, экоголгию не проходит).

ДОКЛАДЫВАЮ:

что-бы потушить в Субару джеки чан - надо налить бензина больше 20 л - ПРОВЕРЕНО, почему не знаю, но он загорается как только в баке 15 л бензина остается...... потом просто загорается джеки чан

заливаешь 30-40 л и он сам тухнет ....почему - не знаю но факт

У меня на американском аутбэке ни разу check из-за бензина не загорелся. Может не надо 80-й лить и всё будет ок?

kitnamore, я уже и не помню точно, из какого штата мой аутбэк был - не из калифорнии точно, но за 1,5 года ни разу не загорелся check.

kitnamore:

toledo,

А я и не утверждал, что у всех загорается, но достаточно часто. Причем все равно какой лить бензин - 92 или 95. А вот на литовском ни разу такого не выскакивало. И выскакивает раз в несколько дней, не чаще, при движении на круизе на постоянных оборотах, после 3-5км, т.е. когда мозги переводятся в режим сбережения, или как там он. Ну, так было у меня (440ая ошибка). Решение проблемы - вырезать катализаторы, поставить мозги другие, поставить обманку. Двигатель был 2.5, который после ревизии и уже не вело голову от перегрева.

1. действительно пох, льешь 92 или 95, но если меньше 20 в баке - то он горит, а если 30-40 то не горит ....у меня покупашка покупал с джеки чаном, он залог оставил, я залил 20 л и ..... джеки чан потух

2. в литве замечательный новополоцкий бензин..... у нас типа такова нет ниразу

Подскажите, пожалуйста, в чём засада.

Машина пришла с селектором, заблокированным в положении "P". C помощью отвёртки удалось разблокировать селектор (есть спец. отверстие для ручного отжима блокировки). Селектор свободно перемещается, но коробка остаётся на нейтральной передаче.

Subaru Forester 2,5 2001 года.

По запчастям и ремонту милости просим)

Редкий гость, как куда? - в барахолку!

форик тажь импреза только в другой будке!

Думаю, Вам в форестер клаб...