Велосипед как транспорт в городе

Deniz, да, запрещать - это мы только и умеем...

Цель надо чутка подкорректировать: альтернативные и удобные способы передвижения в дневное время по городу. Чтобы забота о гражданах звучала.

А цель "снижения количества личного транспорта" - какая-то незаконченная - ну снизится на некоторое количество, и что это даст?

(Транспорт (в т.ч. и все коптящие грузовики и автобусы) загрязняет 1/6-1/8 часть от общего загрязнения, большую часть которого дают заводы и ТЭЦ) - ну станет чуть удобнее ездить чиновникам и тем, у кого всё-же есть деньги дорого платить и ездить.

Если хотите продать товар (пересадить на велосипеды), то можно запретить другие товары (личный транспорт), а можно повысить качество своего товара и услуг, понизить стоимость (велодорожки, стоянки, акции, хорошие и доступные велосипеды, душевые, и много другого).

Очень хорошая тема - ЗА тут уже отметились все велосипедики. Тут вас считать хорошо

Deniz, вот именно нащи "местные органы" и делают все так - неудобным и дорогим и ОТ и велодорожки и дороги.

Я посмотрю на ток как наш народ будет стоять в пробке если рядом пустая полоса - не будет стоять - будут ездить с загаженным номером, морда к итд. но стоять не будут.

С чего бы это велосипеду и ОТ взяли и отдали кусок от ОБЩЕЙ дороги? Да и посмотрю я на велосипед рядом с каким-нибудь рогатым, который едет собакой на полтора ряда.

КМК - "камеры с дорогими снимками" все же дороже, чем велодорожка - даже в виде отлинееной на тротуаре.

Поездки в центр на личном транспорте должны быть неудобными, долгими и дорогими

в такие рацпредложения. Я живу за городом и не собираюсь отказываться от личного авто для поездок в город, особенно зимой.

vold_by:

...

Хотелось бы все же ехать немного в стороне от вонючей пробки. Я против прокладывания велодорожек параллельно с автодорогой

ходить вдоль вонючей пробки тоже желания нету... Также как и дышать экологически чистыми выхлопами жоповозов сидя в транспорте... Но к сожалению и пешеходные дорожки прокладывают параллельно ПЧ, и выделенные для ОТ полосы де-факто отданы под пробки жоповозам... Не говоря о том что меня уже сгоняли с тротуара, т.к. мешал парковаться.

Также как и в качестве популяризации здорового образа жизни сносят зеленые зоны во дворах и строят парковки чтобы удобнее было ездить в фитнесы...

По поводу "езда должна быть дорогой и неудобной" - в Малиновке, Сухарево и прочих Лошицах сейчас вечером домой так просто не вернешься, поиск места для парковки - тот еще квест. И кого это останавливает? Только ГАИ, которые "а как же иначе, если мест нету?", а ПДД уже давно де-факто отменили.

"чем круче джип, тем меньше проблем с парковкой".

-=sAm=-

Поездки в центр на личном транспорте должны быть неудобными, долгими и дорогими

в ass.gif такие рацпредложения. Я живу за городом и не собираюсь отказываться от личного авто для поездок в город, особенно зимой.

возле метро "уручье" днем вся парковка занята 5-ым регионом, вечером и ночью машин заметно меньше

возможно это ваш случай - приехать, например, из Смолевич, до метро на авто, а дальше в центр на метро?

Deniz, ВО ...у меня сазрело рац предложение, а давайте велосипедистам сделаем "проездной" , баксов хотяб по 20, на месяц, купил - и езди хоть во второй полосе , нет проездного - вон нах на тротуар или штраф 100 уе, а ? как вам ?

Deniz, авто транспорт и так нормально вливает в гос-во, которое потом за эти же деньги "ремонтирует" дороги, за счёт бензы, запчастей, страховок и прочего ...а влитишь ты на велике в авто, кто платить будет если у тебя даж страховки нет ? так что не устроит

Я вообще то про въезд в центр. При чем тут страховка? Дорожный налог тратится на дороги для вас же. А для велика и тропинки хватит, вот только нету места для нее уже - кругом дороги.. Вот еще бы экологический забомбить какой налог.. настоящий, а не такой как есть..

Torzer:

Deniz, дорожный налог входит в стоимость топлива. Мы платим, велосипедисты нет. Мы оплачиваем страховку. Так что "Скажем 1 бакс для вело и 100 для машины устроит" абослютно несоразмерно.

Будет как в европе когда-нибудь,

ну въезд в тот же Стокгольм или Копенгаген платный. Траффик при этом там все равно довольно плотный. И что?

А то что без этой платы трафик там просто встал бы.

Torzer:

А для велика и тропинки хватит

ого.. а чего ж тогда на ПЧ лезете?

Ну так кроме пч есть тока тротуары..

HexTA, к сведенью воздух "засирают" как раз таки не легковые (% жиг/волг, и остального карбюраторного автопарка постепенно уменьшается все же), а грузовые пердяще-коптящие мазы/зилы/газоны/уазики, которые даже в евро1 не укладываются, туда же относим уже устаревающий на данный момент автобусный парк. А воздух в некоторых местах в Минске вообще не из-за транспорта прилично загрязнён, проедь по Ваупшасова, подыши активно.

К сведению выхлоп бензиновых двигателей вреднее дизельных, хоть от дизеля и исходит явно видимая "копоть" (сажа)

styler, опять же, что мешает обязать все торговые точки и другие общественные заведения (кинотеатры, например) оборудовать велопарковками?

Пандусы же заставляют делать...

Осталось всего ничего, взять и обязать

После Берлина без слез смотреть на минскую инфраструктуру в этом плане просто не могу.