Почему покупают новые машины в кредит?

PhoeniX_2008, фанат пропеллеров?

особенно веселит про подвеску (не, конечно, если её у БМВ только что не поменяли, как раз к к 8-10 годкам сдохнет), про повороты это супер, особенно в сочетании с автоматом.

SMaster, Подвеска, регулирующая клиренс машины...

Из миниусов б/у авто (они же плюсы для нового авто):

1) История автомобиля

- бит не бит,

- утопленник не утопленник,

- что меняли по настоящему, а что оставили для нового владельца (например ремень ГРМ сам ремень 50б, а ролики 150 - на продажу меняют только ремень, а про ролики забывают).

Знакомая купила автос, знатоков привлекала - сказали нормуль, покупай - небита, не крашена, движок в норме, только из Франции. Проходили техосмотр выяснили, что левая фара от праворульного автомобиля, т.е. вместо подсветки обочины слепит встречных. С какого ляду поменяли фару, и когда? Не уже ли 8 лет по франции ездила машина с такими фарами?

2) Предыдущий владелец

- как относился к этому автомобилю - резал двигло, как обслуживал (регулярно или вообще забил на это), курил ли в салоне, что возил (может туши свинячи на заднем сиденьи и компост в багажнике россыпью), как хранил - на улице или в железной коробке, ездил регулярно или от случая к случаю

Продавец конечно нашаманит, сделает химчистку, побрызгает освежителем и втюхает новому владельцу спев сказку про бабушек, церковь и пробег.

3) Криминальное прошлое автомобиля

- нисмотря ни на какие проверки тут, выйхав в отпуск за рубеж машину могут внезапно арестовать.

Думаю комменты тут излишни. Внутри РБ может и нормально, но на таможне чужого государства могут быть проблемы и не мелкие.

4) Цены на б/у авто у нас совершенно неадекватные. Купив машину за 7 тыщ, через год пытаются продать за 8. Во всяком случае не меньше чем за что купил. Слышал от знакомых о владельце, который взял в салоне кейтайское нечто за 10 шт. новое. Через два года втюхивал за 9, уж не бред ли? Всем же известно, что выйхала машина за пределы салона хоть на метр - минус 30%, и не важно что 0 пробега. Нет, млять, наш брат втюхивать будет по ценам дороже чем в салоне

Гарантия - в б/у авто отсутствует как класс. Машина продается как она есть. А то что отавлилось, заклинило и тп. это уже беды того кто покупает. Гаражные умельцы расказывали как заглушили гудящий задний мост - засыпали туда деревянных опилок. Машина продалась и проехала 150 км. Потом пришлось менять задний мост целиком. Что не дешево.

Итого в сухом остатке:

Покупая б/у авто играешь в лотерею. Как бы не смотрел, как бы не старался, но всех дефектов во время покупки выявить не сможешь. При покупке б/у авто нельзя все имеющиеся деньги тратить на автомобиль. Возможно половину стоимости авто придется потратить на доведение его до нормального состояния. Замена всех тех жидкостей, по хорошему, должна быть как можно скорее после покупки.

При покупке нового авто дополнительные затраты минимальны и прогнозируемы - магнитола, сигнализация, комплект зимней резины. Зато первый сервис - 10-15 тыщ. Сел и поехал.

Но нисмотря ни накакие преимущества нового, покупать в кредит, ИМХО неразумно. Впрочем как и все остальное для своего личного пользования в кредит покупать крайне неразумно и дорого.

SMaster, Она самая... У меня по паспорту 150мм по идее это в стоячем положении, а по ощущениям еще больше =)).. По бардюрам скачешь почти как на паркетнике... А вот на скорости не скажу, честно говоря, не мерял , но по ощущениям по городу и по трассе машина ведет себя совершенно по разному...

У меня в Линкольне за 12000$ 2000-го года 270 лашадей, пневма, кожа, подогревы, всевозможные электрорегулировки и т.д.... И Вы считаете, что я после этого буду комфортно чувствовать в новом пустом гольфе или поло... Да никогда в жизни... А 4000 разницы я на ремонт буду 5 лет тратить.... Тут уже приводили пример с БМВ, Вольвами и т.д машинами бизнесс-класса....

Я лично буду чувствовать себя крайне не комфортно с таким автомобилем, на заправке.

Я за новое, но ни в коем случае не в кредит, так же как против кредита на телефон, компьютер, одежду и отдых.

Понимаю кредиты только на недвижимость и еду, все остальное - маразм

IOst:

El_Nino (цитата):сильнее всего покупку нового авто лажают те, у кого нет на него денег...а если поставить вопрос так:новый средний класс, или б/у бизнес-класс?т.е. 20 000- 25 000 уе в наличии

А он вообще-то нужен Вам, бизнес-класс?

Если да, то, кочено же, очень, очень соблазнительно взять за эти деньги A6 или 520 05-го года и чувствовать себя в премиуме... лично для себя я бы этот вопрос решал в зависимости от дохода - а хватит ли его, чтобы не заморачиваться на дорогое обслуживание бизнес-класса? Вообще,имхо, надо жить по средствам, и тогда вопросов таких возникать не будет. Ну не зарабатываю я столько, чтобы иметь и содержать дорогое авто, а вот мазду 6 новую/ниссан 97 г.в./жигу - вполне. Зачем же пркупать то, что не по средствам?

Tofsla:

Впрочем как и все остальное для своего личного пользования в кредит покупать крайне неразумно и дорого

не будьте так категоричны.

1. Если брать кредит на жилье - можно экономить на подоходном налоге. в итоге кредит становится существенно дешевле или даже вообще беспроцентным (если сумма мала и подоходный больше процентов).

2. есть люди которые в принципе неспособны себя ограничить когда есть деньги (они их все тратят). а вот когда денег нет (потому что отданы за вредит) чуствуют себя нормально. Это не про себя говорю. Но знакомые не могли купить компьютер. купили. кредит был беспроцентный. через пару мес посчитали сколько стоил комп и сколько придется выплатить. аказалось что в 1.5 раза больше. есть еще пример когда проценты по рублевому кредиты были всего 14% годовых, но внимание: не от оставшейся суммы а всегда от первоначальной (кредит от ББ).

3. иногда стоит разобраться. я приводил пример с VW. свои бабки можно ложить в банк под 20-21% годовых. кредит стоит 15.5% годовых (но тут подробно не копал). так стоит делать если процент действительно 15.5, и своих денег больше 738$ на каждую кредитную 1000$.

El_Nino:

А он вообще-то нужен Вам, бизнес-класс?

если не нужен то разницу с бизнес классом можно пустить в работу. например на проценты. Никто не заставляет брать бизнес класс или вообще б/у машину классом повыше чем новая. но тогда нужно иметь ввиду что сравнивать стоит не б/у с новым, а б/у+бабки на ремонт против нового.

Вообще меня интересует финансовая сторона вопроса. Дешевле ли ездить на новом? на некоторые потери в комфорте я готов забить (кроме кондея).

Shura1:

А кредиты уже стали бесплатными ?

в некоторых случаях - да. Например если взяв кредит можно не платить подоходный.

+для юр лиц на год при покупке ситроена...