Вопрос-Новый автомобиль гарантия и защита прав потребителей

Андрей Владимирович:

ну значит форд - авно

Сам авно. Генри Форд (с)

Алексей_Смирноv:

Андрей Владимирович:

ну значит форд - авно

а он и был таким был всегда ...

Типа корчваген лучше

А-да эта элитная марка с ZZZ, куда сирым владельцам фортов до народомобиля

Garryx, единственное, что скажу - это не ваше дело доказывать "не дожди, не птицы"... Это дело дилера. Пусть в письменном виде обоснует: приложит справки Гидрометцентра о кислотных дождях, анализ фекалий взятый с ЛКП.

Lonewolf, cогласен, пусть обосновывает, но такое обоснование должно появиться как ответ на какое-то мое заявление, есть мысли какое?

или просто типа: "... прошу разъяснить отказы признать гарантийными неоднократные случаи самопроизвольного нарушения и снятия слоя лака на поверхности ЛКП автомобиля. "

localhost, ага, есть такое ( статья 16, параграф 5 Закона о защите ПП)

Shiba, дилер - Либерти, покупалась у него.

Ща общаюсь с Боровой. Авто форд. С Боровой, потому как Либерти с конца прошлого года занимается тока фольцами, их АтлантМ перепрофилировал.

Скорее всего, завод подтвердил в первый раз, что это гарантийный ремонт

да!

Сделали, закрыли заказ-наряд, выставили счет на завод

нет! я ничего не делал. Есть тока подтверждение от завода о том что 1-ый случай гарантийный.

Я просто жду вразумительного ответа по остальным случаям ( как теперь стало ясно,уже, не гарантийным с точки зрения завода).

В общем, взял съездил копии своих 3 обращений по лаку. Из них одно - якобы признано гарантийным ( по пластмасскам) , однако никакого официального уведомления меня о том что этт случай гарантийный, а этот - нет, нету.

Все - со слов инженера по гарантии.

Предупредил, что буду обращаться в ОЗПП и суд, сразу инженер по гарантии стал смурнее тучи.

Я предложил урегулировать проблему в досудебном порядке- взял рыбу письма на директора. Буду че-нить сочинять.

Garryx:

Lonewolf, cогласен, пусть обосновывает, но такое обоснование должно появиться как ответ на какое-то мое заявление, есть мысли какое? или просто типа: "... прошу разъяснить отказы признать гарантийными неоднократные случаи самопроизвольного нарушения и снятия слоя лака на поверхности ЛКП автомобиля. "

Не хотят принимать в ремонт - требуйте письменного обоснования. Не хотят давать письменное обоснование - напишите заявление в письменном виде с требованием дать письменный ответ.

Не хотят принимать в ремонт

любой каприза за мои бабки, йопта

вопрос в том, что я считаю процесс слезания лака с авто - чисто гарантийным случаем из-за некачественной обработки кузова или панелей.

И соответственно собираюсь это доказать дилеру. Или потребовать замены авто как дефектного.

Может тоже попробывать )

DimDoDych:

Shiba, Может дело в 95-ом? На Пежо сразу сказали - 95-й НЕ ЗАЛИВАТЬ! А то снимем машину с гарантии. Во как.

Lonewolf:

DimDoDych :

А то снимем машину с гарантии. Во как.

Интересно было бы увидеть обоснование. В письменном виде.

а обоснование простое

при беде с двигателем экспертиза на предмет .. что за масло залито было.... что за антифриз... что за бензин...... не дай бог при спектральном анализе хоть одну хрень нерекомендованную производителем найдут......

но самый главный прикол - что эскспертиза БУДЕТ по любому назависимо от сервис центра пежо

показательная история от екслера

проливает свет на сервис диллер центры и тп

Я всегда на плановое ТО приезжаю со своим маслом для двигателя - даже в случае техобслуживания машины на гарантии. У меня брат работает коммерческим директором фирмы Oiltrade, маслами он занимается уже двадцать лет, сам их поставляет во всякие автосервисы, так что я всегда имею возможность у него проконсультироваться.

С негарантийными автомобилями проблем обычно нет: приезжаю, говорю, что со своим маслом - мне делают ТО, хотя на фирменных сервисах иногда ворчат, что, дескать, "не положено". Кому не положено и при чем тут я - не уточняют. Но заливают то, что я привез.

А когда автомобиль на гарантии - вот тут начинается цирк с конями. Я это уже несколько раз проходил, но схема, что интересно, везде одинаковая и заканчивается одним и тем же.

Пример. Вчера отправился сделать первое ТО на машине жены - "Пежо-308". Машина новая, на гарантии. Взял я для нее масло Mobil Super 3000 5W-40, потому что на сервисе они льют Total Qaurtz 5W-30. Вопрос, почему этот Mobil я считаю лучше, чем Total - в данном случае опускаем, чтобы не вдаваться в излишние подробности. (В основном, это делается из-за завода при низких температурах.)

Приезжаю по записи. Подхожу к менеджеру, сразу говорю, что у меня свое масло. Менеджер делает такие круглые глаза, как будто я ему предложил заняться сексом прямо на менеджерском столе.

- Со своим маслом нельзя, - говорит менеджер.

- Это кто сказал? - спрашиваю.

- Ну, то есть со своим маслом можно, - поправляется он, - но вы тогда лишаетесь гарантии.

- С какой стати?

- Потому что на машины по гарантии можно заливать только то масло, которое рекомендовано производителем, то есть "Пежо".

- У меня масло Mobil Super 3000 5W-40. Оно также входит в список рекомендованных производителем. Не верите - проверьте.

Менеджер в задумчивости. Или ему проверять неохота, или он знает, что я прав.

- В любом случае вы лишаетесь гарантии, - настаивает на своем менеджер.

- Хорошо, - говорю я. - Пишите тогда письменный отказ в проведении ТО и укажите, что вы хотите лишить меня гарантии по причине того, что я хочу залить масло Mobil Super 3000 5W-40. Эта бумажка пойдет в антимонопольный комитет, в комитет по защите прав потребителей и заодно ее в представительстве Mobil покажу - посмотрим, что они после этого с вами сделают.

Менеджер цепенеет. Такую бумажку он написать, разумеется, не может. Подумав, менеджер решает сбыть меня с рук и отправляет к главному мастеру по гарантии - мол, пускай начальство решает.

Главный мастер - мужик в возрасте и все хорошо понимает. Ему особо ничего объяснять не приходится, он знает, что привезенное мной масло и рекомендовано, и что с гарантии по этому поводу они меня снять не могут. Но им хочется слупить с меня за их масло примерно в три раза дороже, чем оно стоит в фирменном магазине, поэтому мастер хитрит.

- Откуда мы знаем, - говорит он, - что вы привезли нормальное масло? Вдруг в канистре - подсолнечное, и у вас после этого сдохнет двигатель?

- Канистра запечатана, куплена у официального дилера, есть чек и накладная, - парирую я.

Мастер задумывается.

- Тогда, - говорит он, - вы лишитесь гарантии на то, что связано с маслом. То есть если двигатель застучит, мы его ремонтировать по гарантии не будем.

- А это с какой стати?

- Потому что вы потребовали залить нерекомендованное производителем масло.

- Оно рекомендовано, - начинаю я сказку про белого бычка, - проверьте свои документы.

Мастер снова задумывается.

- Ну тогда, - говорит он, - мы в сервисной книжке отметим, что по вашему требованию залили на ТО Mobil.

- Да ради бога, - говорю я. - Обязательно отметьте.

Пускай отмечают, тем более что это правда. На гарантию такая отметка никак не повлияет. Тем более что если двигатель вдруг застучит или еще что - будет проводиться экспертиза на тему того, что в него было залито, независимо от того, заливали они свое масло или мое.

Ну, вот и все. ТО сделали, никакой гарантии я не лишился.

Посмотрел в распечатку по оплате. Мне называли за ТО 6 с чем-то тысяч с их маслом. Выписали где-то 2800. То есть за 4 литра их масла, которое по классу хуже моего, они хотели с меня взять три с чем-то тысячи. А я этот Mobil без особых скидок купил за 1360 рублей. Вот почему все бодания и происходят.

На следующей неделе мою S60 2,5T везти на плановое ТО. Для нее взял Mobil New Lite 0W-40. Будем на сервисе развлекаться...

Собственно, вопрос не только в деньгах. Если бы они лили те же марки Mobil, хоть и за две-три цены, я бы не парился. Но я, как потребитель, имею право требовать, чтобы они залили мое масло выше классом (рекомендованное производителем и купленное у официального дилера), и при этом не должен лишаться никакой гарантии. Не говоря уж о том, что мне это масло обходится в три раза дешевле, чем то, что льют они.

А как всегда все начинается забавно! "Да вы что"?!! "Да никогда в жизни"?!! "Никто вам этого не позволит"?!!

Прикольно...

Рома, там вверху на это ссылка была

какой именно форд ? Я купил меньше года форд с-мах , брызговиков не предусмотрено, но колеса немного выступают за арку и пескоструем сдирает краску на пороге. На сервисе сказали негарантийный случай ,что посоветуете ?