Ответить
  • iks Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    iks Senior Member Автор темы

    10366

    25 лет на сайте
    пользователь #6

    Профиль
    Написать сообщение

    10366
    # 28 марта 2012 17:56

    Тема навеяна желанием множества форумчан прямо или косвенно обсудить конкретные дорожные сиутации в непредназначенной для этого теме "Любителям толкования ПДД - вопрос", занимающейся обсуждением самого текста правил :-? .

    Посему отныне при возникновении вопроса о конкретной ситуации на дороге предлагается тут:
    1) привести описание ситуации, дабы корректно донести ее до всех форумчан, по возможности - вложить рисунок, добавить ссылку на место и т.п.
    2) внятно задать вопрос - какая именно помощь/совет требуется
    3) желательно также пояснить, почему не удается разобраться самому

    Напоминаю, что :znaika:
    1. Сам текст ПДД и нюансы их требований - обсуждаются в теме "Любителям толкования ПДД - вопрос"
    2. Организация дорожного движения на конкретных участках дорог - обсуждается в теме "Организация дорожного движения"

    Ознакомиться с ПДД можно здесь

    Перечень стандартов, относящихся к дорожному движению, здесь
    Сами тексты - ищутся поиском здесь. Например, СТБ 1300-2007. Еще ссылки.

    1. Лицо не может быть привлечено к административной ответственности, пока в порядке, установленном настоящим Кодексом, не будет установлена его виновность в совершении правонарушения, предусмотренного Кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях.

    2. Обязанность доказывать виновность лица, в отношении которого ведется административный процесс, возлагается на должностное лицо органа, ведущего административный процесс, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи.
    Лицо, в отношении которого ведется административный процесс, не обязано доказывать свою невиновность.

    3. Обстоятельства, излагаемые в протоколе об административном правонарушении, в постановлении о наложении административного взыскания, не могут основываться на предположениях.

    4. Сомнения в обоснованности вывода о виновности лица, в отношении которого ведется административный процесс, толкуются в его пользу.

    5. Должностное лицо органа, ведущего административный процесс, не обязано доказывать виновность лица в превышении им скорости движения транспортного средства, зафиксированной работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее – работающие в автоматическом режиме специальные технические средства).

    Статьи по теме:

    Видеоурок: как без конфликта повернуть на перекрестке ул. Бурдейного — Якубовского

    На нашем форуме появилось видео конфликта двух водителей на перекрестке улиц Бурдейного и Якубовского. Автомобиль, поворачивающий направо из крайней правой полосы, по завершении маневра оказался в чужой (средней) полосе, чем вызвал недовольство других водителей. Из обсуждений конфликта на форуме стало ясно, что такая проблема для данного перекрестка не единичный случай, а довольно частое явление, которое провоцирует конфликты. Из-за чего возникают проблемы, и как правильно повернуть, чтобы не спровоцировать ДТП — смотрите в нашем видеоуроке. Советы дает Юрий Краснов.

    Видеоурок: как повернуть с пл. Победы налево, на ул. Захарова, и не попасть в ДТП

    На нашем форуме пользователи обсуждали проблему кругового перекрестка на пл. Победы. Если нужно повернуть с пр. Независимости налево, на ул. Захарова, возникает проблема с завершением маневра. Это не аварийное, но достаточно конфликтное место, о котором хорошо знают столичные автомобилисты. Некоторые преодолевают этот участок только с гудком клаксона. Как избежать сигналов от водителей, не попасть в ДТП и без проблем повернуть на ул. Захарова — смотрите в нашем видеорепортаже. Советы дает Юрий Краснов.

  • SvolotcH Apple Team
    офлайн
    SvolotcH Apple Team

    17165

    21 год на сайте
    пользователь #28493

    Профиль
    Написать сообщение

    17165
    # 23 марта 2026 23:15 Редактировалось SvolotcH, 2 раз(а).

    HeartBeat, хм, не обращал внимания на тамошнюю разметку.. По картам - да, прикольно, что поворачивающих налево с предпоследней полосы выводят в первую (полосу для от игнорируем), а не во вторую. Но, например, на притыцкого над м.каменная горка поворовачивающих налево выводят как положено в трёх направлениях из четырёх (а там в каждом направлении поворот налево из двух полос).

  • _Falena_ Senior Member
    офлайн
    _Falena_ Senior Member

    3780

    12 лет на сайте
    пользователь #919310

    Профиль
    Написать сообщение

    3780
    # 23 марта 2026 23:26 Редактировалось _Falena_, 1 раз.
    HeartBeat:

    _Falena_:

    Реальность:

    Нарушитель ПДД на полоседане. Что это доказывает? :-?

    Зачем именно тебе обзывать его нарушителем? :)
    По ОДД он ничего не нарушает.
    Да и по ПДД так же, если исходить из этого, "плавающего" пункта.

    Будем надеяться что и у рядовых ГАИшников (по крайней мере у большинства) с мировосприятием всё нор будет.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20332

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20332
    # 23 марта 2026 23:29
    DIMIDROL176:

    При наличии четырех полос и разделительной полосы как тогда ты собрался поворачивать направо в третью и четвертую полосу ???

    тогда не далее, чем во 2ю, если 4 в каждую сторону

  • zukimo Senior Member
    офлайн
    zukimo Senior Member

    6719

    17 лет на сайте
    пользователь #146855

    Профиль
    Написать сообщение

    6719
    # 23 марта 2026 23:35
    umpel:

    тогда не далее, чем во 2ю, если 4 в каждую сторону

    А если по 3 в каждую сторону? 3 нацело пополам не делится.

    3D-кэш для тых, хто сапраўды мае рацыю
  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20332

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20332
    # 23 марта 2026 23:38
    zukimo:

    А если по 3 в каждую сторону? 3 нацело пополам не делится.

    тогда морщим Ж и бочком во 2ю...

  • _Falena_ Senior Member
    офлайн
    _Falena_ Senior Member

    3780

    12 лет на сайте
    пользователь #919310

    Профиль
    Написать сообщение

    3780
    # 23 марта 2026 23:41 Редактировалось _Falena_, 1 раз.
    zukimo:

    umpel:

    тогда не далее, чем во 2ю, если 4 в каждую сторону

    А если по 3 в каждую сторону? 3 нацело пополам не делится.

    :lol: он будет держаться правого края средней полосы.
    вроде всё очевидно.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20332

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20332
    # 23 марта 2026 23:43
    _Falena_:

    вроде всё очевидно.

    конечно - ведь важно только чтобы до правого края было меньше, чем до левого, а полоса очевидно будет шире ТС.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22658

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22658
    # 23 марта 2026 23:44 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    umpel:

    zukimo:

    А если по 3 в каждую сторону? 3 нацело пополам не делится.

    тогда морщим Ж и бочком во 2ю...

    Короче теория "ближе к правому чем к левому" привела экспертов к полной чепухе.
    С разделительной полосой уже совсем не в любую можно.
    С нечетным количеством тоже неопределенность, нужно линейкой вымерять.

    Только у ГАИ все четко и логично :super:

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20332

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20332
    # 23 марта 2026 23:46
    HeartBeat:

    Короче теория "ближе к правому чем к левому" привела экспертов к полной ерунде.

    А мне нравится

    Добавлено спустя 31 секунда

    HeartBeat:

    С разделительной полосой уже совсем не в любую можно.

    Ну явно можно больше, чем с теорией "притирки к бордюру"

    Добавлено спустя 43 секунды

    HeartBeat:

    С нечетным количеством тоже неопределенность, нужно линейкой вымерять.

    Кто не хочет - всегда может повернуть в первую... это тоже не запрещено ;)

    Добавлено спустя 1 минута 59 секунд

    HeartBeat:

    Только у ГАИ все четко и логично

    Они вообще лучшие.

  • _Falena_ Senior Member
    офлайн
    _Falena_ Senior Member

    3780

    12 лет на сайте
    пользователь #919310

    Профиль
    Написать сообщение

    3780
    # 23 марта 2026 23:49
    HeartBeat:

    Только у ГАИ все четко и логично

    :lol: в билетах и в реальности?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20332

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20332
    # 23 марта 2026 23:51
    _Falena_:

    в билетах и в реальности?

    Так всегда было - есть ПДД для сдачи, а есть для реальности, а еще есть просто ПДД...

    Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды

    3821998:

    Кто же им спустил?)

    А ты не знаешь? Странно...

    МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
    И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ,
    НАУКИ И КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ
    Учреждение образования
    «БЕЛОРУССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
    ОРДЕНОВ ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ
    И ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
    СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
    Н. И. Дудко, В. Р. Петровец
    ПРАВИЛА И БЕЗОПАСНОСТЬ
    ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
    ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОСТИ
    ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
    Рекомендовано учебно-методическим объединением
    по образованию в области сельского хозяйства в качестве
    учебно-методического пособия для студентов учреждений,
    обеспечивающих получение высшего образования I ступени
    по специальностям 1-74 04 01 Сельское строительство
    и обустройство территорий, 1-74 05 01 Мелиорация
    и водное хозяйство, 1-74 06 04 Техническое обеспечение
    мелиоративных и водохозяйственных работ
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22658

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22658
    # 23 марта 2026 23:55

    И это же еще по пункту 95 эксперты предлагают обгоняемому вместо того чтобы сместиться максимально вправо, ехать где угодно лишь бы ближе к правому чем к левому.
    Это уже подрыв безопасности дорожного движения. ГАИ если такое прочитает, может заинтересоваться местными экспертами :lol:

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20332

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20332
    # 23 марта 2026 23:55
    МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
    И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ,
    НАУКИ И КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ
    Учреждение образования
    «БЕЛОРУССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
    ОРДЕНОВ ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ
    И ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
    СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
    Н. И. Дудко, В. Р. Петровец
    ПРАВИЛА И БЕЗОПАСНОСТЬ
    ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
    ОСНОВЫ БЕЗОПАСНОСТИ
    ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
    Рекомендовано учебно-методическим объединением
    по образованию в области сельского хозяйства в качестве
    учебно-методического пособия для студентов учреждений,
    обеспечивающих получение высшего образования I ступени
    по специальностям 1-74 04 01 Сельское строительство
    и обустройство территорий, 1-74 05 01 Мелиорация
    и водное хозяйство, 1-74 06 04 Техническое обеспечение
    мелиоративных и водохозяйственных работ

    Добавлено спустя 60 секунд

    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
    Белорусский национальный технический университет
    ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
    ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
    Конспект лекций для студентов специальности 1-44 01 02
    «Организация дорожного движения»

    Добавлено спустя 6 минут 15 секунд

    HeartBeat:

    И это же еще по пункту 95 эксперты предлагают обгоняемому вместо того чтобы сместиться максимально вправо, ехать где угодно лишь бы ближе к правому чем к левому.

    А ради чего кто-то должен что-то делать, когда его обгоняют? Я вовсе не должен следить за теми, кто меня обгоняет пока сам не решу обогнать. И "с учетом дорожной обстановки" позволяет ничего не делать.

  • _Falena_ Senior Member
    офлайн
    _Falena_ Senior Member

    3780

    12 лет на сайте
    пользователь #919310

    Профиль
    Написать сообщение

    3780
    # 24 марта 2026 00:12
    HeartBeat:

    И это же еще по пункту 95 эксперты предлагают обгоняемому вместо того чтобы сместиться максимально вправо

    ... и велосипедистов, как кегли.. ага...

  • DIMIDROL176 Senior Member
    офлайн
    DIMIDROL176 Senior Member

    628

    16 лет на сайте
    пользователь #209458

    Профиль
    Написать сообщение

    628
    # 24 марта 2026 00:24
    umpel:

    DIMIDROL176:

    При наличии четырех полос и разделительной полосы как тогда ты собрался поворачивать направо в третью и четвертую полосу ???

    тогда не далее, чем во 2ю, если 4 в каждую сторону

    Это что получается, чтоб соблюсти 65.2 при повороте направо теперь придется полосы пересчитывать)))

    Добавлено спустя 33 секунды

    HeartBeat:

    umpel:

    zukimo:

    А если по 3 в каждую сторону? 3 нацело пополам не делится.

    тогда морщим Ж и бочком во 2ю...

    Короче теория "ближе к правому чем к левому" привела экспертов к полной чепухе.
    С разделительной полосой уже совсем не в любую можно.
    С нечетным количеством тоже неопределенность, нужно линейкой вымерять.

    Только у ГАИ все четко и логично :super:

    :100500:

    Добавлено спустя 13 минут 50 секунд

    _Falena_:

    HeartBeat:

    И это же еще по пункту 95 эксперты предлагают обгоняемому вместо того чтобы сместиться максимально вправо

    ... и велосипедистов, как кегли.. ага...

    Меня никто не сможет обогнать если передо мной(в моей полосе) велосипедист... Так как полоса для обгона будет занято мной. Часто на даче наблюдаю местечковых велосипедистов с синдром туретта - лучше от таких подальше.