Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

HeartBeat:

когда просто не смог повернуть в первую полосу из-за габаритов - здесь никакого нарушения 65.2 нет

что-то в этом противоречит всему тому, о чем ты говорил последние ХХ страниц... отступать от 65 (в т.ч. 65.2) можно только по п.66 из-за габаритов или по другим причинам, но только если ...

HeartBeat:

Если из-за габаритов или препятствия двигаться еще ближе к правому краю уже невозможно, значит требование 65.2 полностью выполнено.

а если "по другим причинам"?
а зачем тогда п.66?

HeartBeat:

В нем написано зачем. Он кроме 65.2 массу других случаев покрывает.

ну вот там и 65.2 покрывается - он весь п.65 покрывает. Если ты отступаешь от всего п.65 или его части, то должен выполнить п.66.
А п.65.2, по твоему мнению, требует прижаться к правому краю и в нем нет исключения для объезда препятствия или затора в полосе.
Правый край ПЧ - это бордюр и он никак не трансформируется. Остановилось перед тобой ТС - правый край не стал вдруг слева от этого ТС.
И вот знаешь, мне понятно о чем ты, но я не сторонник наделения плохо написанного пункта какими-то интеллектуальными рюшечками, которые делают его "универсальным", но при этом всегда можно сказать, что ты его не выполнил, если так надо гаишнику, чтобы получить премию.

HeartBeat:

Про прижаться к бордюру я ничего никогда не писал.

Ну "держаться ближе к правому краю ПЧ" в продвигаемом тобой варианте это эквивалентно "прижаться к бордюру насколько возможно близко"

HeartBeat:

Я всегда писал про максимальную близкую к правому краю траекторию движения из возможных в данной ситуации.

да, это и есть ""прижаться как можно ближе к бордюру" без исключений в виде габаритов, заторов, препятствий,...

HeartBeat:

но двигаться

1мм в год, это движение. Хотя кого я спрашиваю? Русский не родной

umpel:

HeartBeat:

Про прижаться к бордюру я ничего никогда не писал.

Ну "держаться ближе к правому краю ПЧ" в продвигаемом тобой варианте это эквивалентно "прижаться к бордюру насколько возможно близко"

HeartBeat:

Я всегда писал про максимальную близкую к правому краю траекторию движения из возможных в данной ситуации.

да, это и есть ""прижаться как можно ближе к бордюру" без исключений в виде габаритов, заторов, препятствий,...

При повороте направо держаться ближе к правому краю ПЧ , это значит занять такое положение при котором у тебя справа не влезет другое ТС (20 лет назад так учили)

umpel:

.... я предлагаю не прижиматься вообще, а поворачивать в любую полосу, если в этом есть необходимость....

хорошее желание, но пока это в разрез с ПДД

DIMIDROL176:

держаться ближе к правому краю ПЧ , это значит занять такое положение при котором у тебя справа не влезет другое ТС (20 лет назад так учили)

Не знаю где так учили - я тогда уже не учился... и самое главное исходя из чего так учили.
Еще я не понимаю как оно там может влезть. Перед поворотом ты занял крайнее положение - т.е. не влезет даже однокалейное. Дальше начал поворот на перекрестке и, допустим, поворачиваешь во 2ю полосу и остановился для пропуска пешеходов... ну и допустим кто-то решил поворачивать в 1ю - т.е. влез справа и тоже встал... и где проблема? Он поедет в 1ю, ты во 2ю... в чем подвох? надо чтобы не только ходили, но и ездили ровным строем?

DIMIDROL176:

хорошее желание, но пока это в разрез с ПДД

нет никакого разреза - пдд не указывают куда я должен поворачивать... могу повторить все это еще ХХ страниц для тебя - включайся, а то HeartBeat подустал.

umpel:

Он поедет в 1ю, ты во 2ю... в чем подвох?

Так нет подвоха, нет проблем. Только у диванных велосипедистов есть. Мне кажется мы спорим с людьми у которых не что справки нет, ВУ нет и не было.

HeartBeat:

Вот от тебя никаких подтерждений, что ты вообще ездишь за рулем

Мои фото ВУ есть не раз на форуме, могу еще раз выложить..давай свое. Там кстати написаны категории и даты получения.

HeartBeat:

_Falena_:

Если при повороте направо водители рассортировываются по 2 полосам (третью в расчет не берём, могут быть нюансы), можно ли сказать, что правая уже занята (пропускает пешеходов) и стать рядом с ним....

С тем же успехом когда на поворот налево стоит очередь из крайней левой, можно повернуть из соседней полосы, откуда поворот запрещен, мотивировав это тем, что нужная полоса была занята.

некорректное сравнение.
от слова абсолютно.
но не суть.

А исходила я из пункта:
79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, ...

На сколько глава расположения транспортных средств на проезжей части дороги согласуется с главой маневрирования.

umpel:

ну и допустим кто-то решил поворачивать в 1ю - т.е. влез справа и тоже встал... и где проблема?

Проблема в том, что тот, кто взял левее, может в итоге поехать всё таки в первую (или "между полос"), а там уже кто-то вщемился и вот ДТП на ровном месте.
А выполнение пункта 65.2 позволяет избежать таких накладок. Как принял перед поворотом "крайнее правое" положение, так весь поворот и проехал.