Аварии (обсуждение)

Jan:

localhost, согласен.

Flavor, я считаю, что вы не правы. Если бы она повернула со второго ряда, ее бы наказали за поворот, но вина за ДТП все равно лежит на том, по чьей вине произошла авария - на том, кто въехал в зад вашего авто из-за невнимательности, либо не соблюдения дистанции.

ЗЫ. У самого была похожая ситуация, человек хотел по полосе которая только направо проехать прямо, но основной зеленый погас и он остановился. Если бы я, двигаясь на свой зеленый на стрелку, все же не успел оттормозиться и засадил ему в зад, не уже ли вы думаете, что я не был бы виноват? Ситуация аналогична.

я не хочу наказать водителя( в данном конкретном случае девушку) за создание АО, а за то чтобы она была наказана за нарушение правил проезда перекрестка/линий разметки, не важно...

Де юре виновата девочка, а дефакто виноват балбес сзади...

Так кто-нибудь расскажет что есть экстренное торможение ?

localhost вы считаете что водителя автомобиля форд фокус не стоит наказывать за нарушения, заставившие применить меня экстренное торможение и в итоге повлекшее ДТП ?

Давайте все же не путать следствие с причиной.

По-своему Вы правы...НО- парашютист, человек лазающий по стенам/крышам и т.д. в поисках дозы адреналина подвергают опасности ТОЛЬКО свою жизнь и здоровье, а не здоровье участников движения в придачу, как в случае с мотоциклистом....

Или я не прав?

Я про это и говорю: будут закрытые гоночные треки - разганяй свой тарантас хоть 300км.ч, убъешся - царство тебе небесное, НО С САБОЙ НИКОГО НЕ ЗАБЕЗЕШЬ!!! Есть классная передача, TOP GEAR, там тестируют кучу тачек на немецком треке Нюрбургринг (сори если с ошибкой написал). Любо дорого смотреть как там народ отрывается, вот где можно получить хорошую дозу адреналина! Но и народу, по словам ведущего поубивалось немало... Я думаю понятно к чему клоню.

pepel_sn:

По-своему Вы правы...НО- парашютист, человек лазающий по стенам/крышам и т.д. в поисках дозы адреналина подвергают опасности ТОЛЬКО свою жизнь и здоровье, а не здоровье участников движения в придачу, как в случае с мотоциклистом....

Или я не прав?

Я про это и говорю: будут закрытые гоночные треки - разганяй свой тарантас хоть 300км.ч, убъешся - царство тебе небесное, НО С САБОЙ НИКОГО НЕ ЗАБЕЗЕШЬ!!! Есть классная передача, TOP GEAR, там тестируют кучу тачек на немецком треке Нюрбургринг (сори если с ошибкой написал). Любо дорого смотреть как там народ отрывается, вот где можно получить хорошую дозу адреналина! Но и народу, по словам ведущего поубивалось немало... Я думаю понятно к чему клоню.

Я вот не понимаю - есть же М1 - отличная прямая дорога, ограничение 120, машин мало(особенно на куске от могилевки до дзержинска) - че вы там не носитесь???

Я вот не понимаю - есть же М1 - отличная прямая дорога, ограничение 120, машин мало(особенно на куске от могилевки до дзержинска) - че вы там не носитесь???

И то правда. Я как то на М1 разогнался 215км.ч.,больше не ехала, ограничитель Машин не было но честно говоря... стремна: прерывестая превращается в сплошную, машину водит, в общем, одно неверное движение - и я труп. Прикольно, но после этого больше 120 не разгоняюсь. Хватает чужих примеров

Arush, там не зарисуешься перед корешами, что по проспекту 200 лупил

Там ваще навена скорость не почувствуешь

стремна: прерывестая превращается в сплошную, машину водит, в общем, одно неверное движение - и я труп.

ехал 230-240 , все отлично .... но риск жуткий и народ в попутном направлении не успевает заметить , и состояние авто должно быть соответствующим

Картинг-центр? Для мотоциклистов? Вы хоть его видели? )))

Он только для картингистов подходит. Иначе почему он называется картинг-центр?

Но в комментариях к одной из новостей на онлайнере кто-то упомянул какой-то автодром или что-то вроде того и что там часто собираются мотоциклисты, что там ровный асфальт и нет столбов/бордюров, с радостью подскажут что и как в управлении и т.д.

Тем, кто хочет безопасно получить адреналин на двух колесах - этой информации уже будет достаточно. Удачи на дорогах!

localhost,

вот и я не нашел точного определения экстренного торможения (остановки), т.о. я могу употребить что с её стороны последовала экстренное торможение и остановка на перекрестке без видимых на то причин, по моему, что все же запрещено правилами... да я не зол, в принципе это всё мелочи жизни( ведь вред мелкий причинен, никто не пострадал - это самое главное), и я ни на кого не злой, балбес честно и достойно вел себя... вышел извинился.. в принципе можно было бы его отпустить и так.... но у меня перестал работать парктроник, и как бы платить из своего кармана кроме покраски ещё и 75$ за один датчик коих в бампере 4-е мне не было и нет никакого желания..

ppvs, причем тут регулировщик ? зеленый свет, полоса, и ей никто ничего не указывал а тем более впереди стоящих авто не было, что тут не понятного ??причем тут регулировщик ?? повторяю, вина водителя сзади что ему не хватило места затормозить ( кстати он был на зимней резине - молодец и дорога была сыроватой - это видно не учел), вина девочки - что она нарушила правила, произвела экстерное торможение ( ведь я могу его таковым считать, от противного, т.к. точного определения что такое экстренное - я не получил, и не нашел) и да я снизил скорость, до полной остановки не без видимых на то причин, а из-за непонятных мне действий другого участника движения... Я что говорю (если) докажут вину ГАИ и (если) вынесут решение в ГАИ, им там это сделать проще и они будут(должны) следовать букве закона... Водитель боры сознался и раскаялся, зачем мне надо было писать что его следует наказать по полной?? я так не считаю, я считаю что следует наказать также и водителя форд фокус, что я и отразил в протоколе... а накажут или нет как я писал выше - дело ГАИ... я не в праве выносить какие либо решения кроме предположений

satori:

какие же мы унылые?..

у нас есть семьи, которые мы содержим и не хотим оставим без кормильца, если какой-нибудь сосед по потоку, неважно двух-, четырех- или восьмиколесный, решит, что у него есть право нарушать скоростной режим...

у нас есть мечта, к которой мы стремимся, но которую может сломать случайная встреча с кем-нибудь, кто решит продемонстрировать свои "3 секунды от 0 до 100"..

мы хотим жить и состариться счастливым людьми, попивая Шато Мутон Ротшильд на берегу озера Комо, но этого может не случиться, если кому-то взбредет в голову удовлетворить личные амбиции на дорогах общего пользования..

так почему мы должны становиться заложниками чьих-то беспечных действий?

+1. В данном случае Вы очень правильно сформулировали позицию, которую, я полагаю, на данном форуме разделяют о-о-о-о-чень многие. Разница только в том, что результирующая часть - общая для всех, а мотивировочная - для каждого своя. Поэтому и спорят.

2 All: Не наводит ли вас на мысли то, что обсуждение (мотоциклиста), длящееся уже больше двадцатки страниц, так и не приведет к конструктивному результату?! Быть может, пора завязывать?

Flavor, давай рассмотрим такой вариант. Три полосы движения. Я еду впереди, ты за мной, за тобой еще кто-то. Я торможу резко в дым. Просто так. Ты оттормаживаешься (успеваешь). Тот кто за тобой - не успевает. Думаешь мне будет что-то? Ответ - нет. У резко затормозившего перед тобой казалось бы без причины, может быть тысяча причин для остановки. Ничего даме не будет. В ДТП она не виновата. Может она не повернуть налево хотела, а остановилась из за сердечного приступа или резкой головной боли и потемнения в глазах, или была ослеплена.

Даже если в час пик на центральном проспекте города ты предпримешь экстренное торможение и кто-то влупится тебе в зад, проблема будет не у тебя, а у того, кто не держал дистанцию.

ЗЫ. Господа, держите дистанцию на кольцевой. Опять сегодня между Жданиками и Цной друг догнал друга. Солнце, коварное, полагаю виной тому.

наверное, октября... это понедельник...