Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

гараж35:

Так если все новое вварино, хватит на те же 3...Так стоит это мороки?

стоит конечно! не мне вам объяснять,как страдает завальцовка задних дверей универсалов или внедорожников
5 лет назад на не самом устойчивом к коррозии Санни после зачистки начавшихся очагов коррозии, зачистил их кораллом, потом максимально убрал ржавчину электрохимией (кальцинированная сода), потом покрыл электрохимическим цинком. потом простой грунт+акрил самый обычный. изнутри еще пролил дверь восковым динитролом.
никакого намека на коррозию до сих пор

гараж35:

А то некоторые ездят до победы,,, точнее до замены...

не, ну ясен пень, что если элемент уже начинает крошится в руках и через него можно вермишель сливать, то тут конечно никакие цинки с марганцами не помогут
кстати потеплеет чутка-буду проделывать эту операцию и на нижней завальцовке пятой двери внедорожника. там этот рак только начинает появляться, самое время придушить его цинком

hunterfix, попробуйте на сто обратиться...

hunterfix:

на сто нужен опыт от года и на постоянную работу...наверное и в этой сфере нужны знакомые для устройства

знакомые не нужны, попробуйте на " СТО Кузовов", я туда устраивался учеником и даже платили
попробуйте мат часть почитать или ютуб посмотреть - если нужны ссылки на каналы пишите в личку, а то там много далёких маляров

Daimler, второй. Все равно сотрет, прогорит и ни чего не останется....Я пробовал. Может ни тем и не так. Но трубы стали как и не красил....

Всем привет. Может есть у кого-нибудь опыт покраски крыши в переход. Серая крыша. 2 жука на загибе к лобовому стеклу. Или кто-то может подсказать СТО? Люка нет

Daimler:

Krakoz9Ibr:

2 жука на загибе к лобовому стеклу

очень хреновые симптомы. надо смотреть, что там уже под уплотнителем лобового делается...если не на продажу, а для себя и надолго, имхо надо стекло вынимать

про вырезку стелка это понятно. Интересует именно вариант с покаской переходом.

Daimler:

задумал задуть выпускную систему. надо ли класть какой-либо грунт высокотемпературный(если такие эпоксидники вообще существуют?), или любой термокраской типа Termal Тиккурила положить в два слоя и не парится?

Около 5 лет назад красил выпускную краской из строймага) Какая-то термостойкая, польская вроде, в банках по 500 грамм.
До сей поры ничего не облезло и не сгорело. Правда машинка ездит не часто и зимой не эксплуатируется.

гараж35:

Скорее вооще ни ездит....Даже швы не ржавые...

Ездит, ездит)) Но фото сделано после работы с днищем, 5 лет назад. Сейчас фото не делал, просто констатирую факт, что с покрашенной системой ничего не случилось за все эти годы ( в смысле краска не сгорела и не облезла)

Daimler:

Снежка польская для котлов и печей. годный вариант!

эмаль термостойкая "Новбытхим" в бутылках, что продают почти в каждом бытмагазине намного лучше. Есть серебристая и черная. Проверено на себе, а именно на печной фурнитуре (задвижки, дверцы со стеклом и без) и буржуйке в гараже. Снежки хватало на год и облазила хлопьями, да и укрывистость ее слабая, этой же эмали (черной) легко на 3-4 года и за раз укрывалось отлично (серебрянную не пробовал). Правда где раскаляется до красна то со временем выгорает (как и снежка), но на глушителях нет такой температуры. Ну и естественно защиты от коррозии она не дает никакой, так что требуется предварительная подготовка.