Geely Atlas

энергет:

АлексВл:

На трубе есть нормальные обзорщики. Которые и шум в дБ померяют и разгон и разжуют, ну хотя бы попытаются, техническую часть

Может и есть, но китайца они не тестили.

Всё уже оттещено....разгон на спорте без есп- 13.5.....но не больше

tomy:

энергет:

только на этом и строилась стратегия перезапуска и продвижения бренда. Металл с АПЛ это уже мелочь.

Да ни на чем не строилась никакая стратегия. Не было её. Ещё раз повторяю, что концерну Джили на рынок СНГ плевать с великой колокольни. Продавая мильен АВТО, они даже внимания не обращали на 5 тыс проданных в России авто.

Потом пришёл чувак с усами... и... сделал предложение от которого даже китайцы прифигели и согласились (ибо ничего не теряют на при каких обстоятельствах)
Все.

Этим и объясняется старт завода с атласа, а не более дешёвых машин. Для власти, оторванных от реальности, кажется, что 25 тыщ - пыль. И реклама пошла оттуда же - "народный авто" "успехи в автопрома" и "каждому белорусу по кроссовера"

Афигтам.

Что за чушь????

Ждуны дешёвого Атласа,

Lelik_13:

Что за чушь????
/quote] Ваши предположения какие? Как можно строить завод в 60 тысяч машин, зная, что ёмкость рынка ( всего) в три раза меньше

У китайцев все расходы по рестарту на рынке Таежного союза сводятся к содержанию представительства, навряд ли это больше 10 лямов баксов в год, при их доходах на китайском рынке это пыль.
Схема работы выглядит так: реклама, переговоры с дилерами, заносы чотким ютьюберам, прием заказов от дилеров, формирование заявки на Белджи, получение заказанных машин, отгрузка дилерам с маржой, получение денех от дилеров, оплата Белджи. Даже если вообще не будет продаж - чистый убыток 10 лямов. Т.к. хоть какие-то продажи есть, а так же идет отгрузка запцацок для гарантийного и негарантийного ремонтов, он будет еще меньше. Скорее всего это сумма меньше текущих расходов на содержание жены китайского владельца Джилли в месяц))) Ну а завод - так вам никто ничего и не обещал, как сказал в свое время Дмитрий Анатольевич Медведев. Заказов нет - но вы держитесь))))

pyp-1979, судя по тому, что у дилеров нет нужных комплектух, то вы не правы.

- белджи покупает машинокомплект и оплачивает
- он едет хрензнаетскоко
- сборка
- отправка дилеру
- покупайтештоесть.

Опять повторюсь Джили плевать на наш рынок.
Ни о каком планировании и заказах речи не шло и не идет

энергет:

tomy, все так. Они просчитались - магического действия на россиян упоминание бренда Вольво и г-на Хорбери не произвело. Походу только на этом и строилась стратегия перезапуска и продвижения бренда. Металл с АПЛ это уже мелочь.

Не-е, никакой информации о Вольво у нас не было. Я-бы сказал, что вообще толком никакой особой инфы не было. Это у вас - первая модель полной сборки в РБ. И никакого уникального инфоповода для РФ. По сути - вообще мимо прошло...

mobi:

SmallTownBoy, так а какая комплектация, какие еще взял допы, делал ли каско, какой кредит? подробности например меня интересуют

2.4 комфорт, 2вд. Допы - дополнительный антикор, коврники в салон, коврик в багажник, шумка арок. Шторки забыл задние, но куплю отдельно, как заеду. Платил половину сразу - половину в кредит. Каско делал.
Из недостающего и важного - задняя камера. Ее пока доставить отдельно нельзя. Но лакшери ждать не было времени. Это то, что критично. Панель приборов : я на тестдрайве катался на лакшери, так как собирался такой же брать - я не скажу, что панель приборов там намного лучше стрелочной. Тут спорный момент. я думал, что стрелки будут говно, но по факту оказались удобными, при том, что на мониторчике между шкалами все можно вывести. Разрешение экранчика хорошее, графика - хорошая, шрифты - зачет. Не колхозные, аккуратные, читаемые и стильные.

энергет:

Это с каким мотором?

2.4

кстати. по багажнику. Сегодня перевозил коляску. Влезла коляска, классика, с люлькой и рамой - ровненько. Ничего складывать не пришлось, по высоте не выпирала.
Это к вопросу , что кто-то тут причитал, что багажник маленький и я не пойму, как коляску перевозить, когда дети появятся. Перевез коляску и еще место осталось, Куда всякую мелочь с пакетами всунуть.

АлексВл:

Со сказочным конечно
Это расход дизельного СУВа на скорости 100

ну ты же конечно проверял, ага. Тя вообще не спрашивали)

АлексВл:

энергет:

SmallTownBoy:

По ровному участку дороги при скорости 100 - расход 6.2-6.5.

Это с каким мотором?

Со сказочным конечно
Это расход дизельного СУВа на скорости 100

кстати, у тестя куга с 2.0 тдци - там меньше расход по трассе на той же скорости. Так что не звезди.

Раз уж зашла тема. У Куги места в салоне меньше. Кому очень хочется проверить -вполне можно проверить. Багажник может и больше за счет глубины, но на пассажирах сзади в куге сэкономили.

SmallTownBoy:

Сегодня перевозил коляску. Влезла коляска, классика, с люлькой и рамой - ровненько. Ничего складывать не пришлось, по высоте не выпирала.

такие отзывы лучше с фото делать- намного информотивней.

АлексВл:

Это расход дизельного СУВа на скорости 100

нет- просто километры китайские))
на драйве, у первого атласа показания БК то же хорошие, но не реальные ( не совпадают с арифметикой и заправками).