Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

umpel:

HeartBeat:

Как согласно ПДД - уже объяснили в ГАИ.

Можно ссылку на текст официального разъяснения?

Направь официальный запрос в ГАИ.
Я выложил 2 квиза из официального канала ГАИ и официальный билет, согласованный в ГАИ. Из них все очевидно.

umpel:

это не является разъяснением

У тебя есть официальные разъяснения, или хотя бы билеты, или хотя бы квизы из канала ГАИ, подтверждающие обратную точку зрения?
У тебя и других сторонников "ближе к правому чем к левому краю" нет вообще ничего, подтверждающего ваши фантазии. Когда будет, можно будет серьезно о чем-то с вами дискутировать.

_Falena_:

- Ближе к правому краю это конкретно в правую полосу?"

У тебя вызывает сомнения, какая полоса ближе к правому краю ПЧ, первая или вторая?

HeartBeat:

У тебя есть официальные разъяснения, или хотя бы билеты, или хотя бы квизы из канала ГАИ, подтверждающие обратную точку зрения?

А почему они у меня должны быть? У меня есть глаза, у меня есть диплом о том, что я ходил в школу и учил русский язык, у меня есть текст ПДД, где написано

двигаться ближе к правому краю проезжей части дороги, если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения

и, так как 65.2 является подпунктом 65, я это понимаю как "держаться ближе к правому краю, чтобы не попасть на встречку". Если я не попал на встречку - значит держался достаточно правее и выполнил п.65 целиком, включая подпункты.
Также обращаю внимание на Закон о НПА, где есть четкое требование к НПА:

Статья 28. Основные требования нормотворческой техники
1. Основными требованиями нормотворческой техники являются:
...
ясность, простота и доступность языка изложения нормативного правового акта, исключающие различное толкование его нормативных правовых предписаний, отсутствие внутренних противоречий;
...
Статья 30. Терминология нормативного правового акта
1. Определения терминов должны быть понятными и однозначными, излагаться лаконично, исключать возможность их различного толкования. Для обозначения одного и того же понятия используется один и тот же термин, а разные понятия обозначаются различными терминами.

Статья 69. Официальное толкование нормативных правовых актов. Разъяснения применения нормативных правовых актов

1. В случае обнаружения неясностей и различий в содержании и понимании нормативного правового акта, а также противоречий в практике его применения, если не требуется внесение в нормативный правовой акт (его структурные элементы) соответствующих изменений, нормотворческий орган (должностное лицо), принявший (издавшее) этот акт, если иное не установлено Конституцией Республики Беларусь, может осуществить официальное толкование его нормативных правовых предписаний путем принятия (издания) соответствующего нормативного правового акта.

Если официального толкования нет - значит ПДД как НПА составлены с нарушением т.к. имеют требования, которые могут трактоваться по разному.

HeartBeat:

У тебя вызывает сомнения, какая полоса ближе к правому краю ПЧ, первая или вторая?

У меня вызывает непонимание тот факт, что при наличии в русском языке сочетания слов "первая полоса" законодатель использовал "держаться ближе к..."

и еще есть важное исключение

если дорожными знаками (горизонтальной дорожной разметкой) не предписан иной порядок движения.

а при условии, что сейчас на многих перекрестках в т.ч. Карастояновой/Орловская, нанесена разметка и установлены знаки 5.8.1 (Движение по полосам), которые и предписывают ИНОЙ порядок, но 65.2 и вовсе там не применим.
Поэтому водитель Ивеки имел почти 100% результативность при попытке отмены... воспользовался ли - ХЗ.

HeartBeat:

Совершенно кривая безграмотная логика.

ты мастер утверждать то, что не можешь подтвердить... в моем представлении твоя логика не более логична, чем стоять на зеленый, ехать на красный

дел

дел

дел

HeartBeat:

Посмотри на пункт 79 например. Там и в общей части требования, и в подпунктах отдельные требования, и все их ты должен выполнять независимо друг от друга.

Нет. Если это подпункты, то все они выполняются в разрезе основной пункта - т.е. "При движении перестраиваться"
Сам пункт разрешает перестраиваться только:

HeartBeat:

перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой

Остальные подпункты лишь дополняют это основное требование доп. условиями:
79.1. - запрещает перестраиваться из правой полосы вне НП
79.2. - определяет при каких условиях можно перестраиваться в крайнюю левую при 3 полосах
79.3. - запрещает перестраиваться в правую полосу для опережения
79.4. - запрет для грузовых на перестроение в определенных условиях
79.5. - запрет на перестроения для МТС
79.6. - перестроение для обеспечения проезда ТСОН

Как видишь, все подпункты регулируют ПЕРЕСТРОЕНИЯ, о которых есть общее начало в п.79. Это не самостоятельные пункты, хоть многие и читаются как самостоятельные

HeartBeat:

Я как раз подтверждений скинул массу. Ты ровно ноль.

Ни одного ты не скинул - единственным подтверждением может быть только НПА в виде ТОЛКОВАНИЯ Закона о ДД. Ни какое индивидуальное разъяснение не имеет силы.

brazia:

весь П.69

таки п.65

дел