Все про Citroen / Ситроен.

Popesych:

Emira, Если МагнетиМарелли мозги то ДХХ стоит на корпусе дроссельной заслонки. Если БОШ мозги то там уже ничего не смажешь - надо найти на подкинуть такой же ДХХ.

Как определить какие?

Emira, Проще всего по фото подкапотного пространства.

moriturus, а что тогда означают сие строки?

код выделить все


Номер Название Применение Поставщик
0510 01 002001A ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА ET3J4
0510 01 002010A ДВИГАТЕЛЬ TU5JP4 ВПРЫСК КРОМЕ ЛЮБОЙ СПИРТ ИЛИ БЕНЗИН АИ-95 (МНОГОТОПЛИВНЫЙ) КРОМЕ 0 A 85 СПИРТ ИЛИ БЕНЗИН R95-Q A/B/E (BIOFLEX)
0510 01 002012A ДВИГАТЕЛЬ TU5JP4 ВПРЫСК И ЛЮБОЙ СПИРТ ИЛИ БЕНЗИН АИ-95 (МНОГОТОПЛИВНЫЙ)
0510 01 002013A ДВИГАТЕЛЬ TU5JP4 ВПРЫСК И 0 A 85 СПИРТ ИЛИ БЕНЗИН R95-Q A/B/E (BIOFLEX)
0510 01 002015A ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА EW10J4
0510 01 002020A ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A С DAM 10647UW ИЛИ С DAM 1005288 КРОМЕ ЛЮБОЙ СПИРТ ИЛИ БЕНЗИН АИ-95 (МНОГОТОПЛИВНЫЙ)
0510 01 002022A ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A С DAM 1170177 КРОМЕ ЛЮБОЙ СПИРТ ИЛИ БЕНЗИН АИ-95 (МНОГОТОПЛИВНЫЙ)
0510 01 002023A ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A И ЛЮБОЙ СПИРТ ИЛИ БЕНЗИН АИ-95 (МНОГОТОПЛИВНЫЙ)
0510 01 002025A ДВИГАТЕЛЬ ВПРЫСК EW10J4S
0510 01 002030A ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6 И AL4 (HP16)
0510 01 002035A ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6 И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4R
0510 01 002040A ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6DT И AL4 (HP16)
0510 01 002045A ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EP6DT И МКП МС
0510 01 002050A ДВИГАТЕЛЬ ТУРБОДИЗЕЛЬ DV6ATED4
0510 01 002050D ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬН ДВИГАТЕЛЬ DV6TED4B 90 Л.С. С ТУРБОН И FAP
0510 01 002050G ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГ. С ТУРБОНАДДУВОМ DV6TED4 БЕЗ FAP
0510 01 002050M ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DV6TED4 С FAP
0510 01 002075A ДВИГАТЕЛЬ DW10ATED ТУРБОДИЗЕЛЬ
0510 01 002078A ДВИГАТЕЛЬ ТУРБОДИЗЕЛЬ DW10BTED4 БЕЗ ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ
0510 01 002080A ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10BTED4

belon,

Popesych, Спасибо большое. Подскажите, в какой строке смотреть фап

по моему PARTICLE FILTER. Ща под рукой нет не одного дизельного ВИНа

Popesych,

а что тогда означают сие строки?

И что? Покажите мне конкретный лот 2007го года с двигателем без ФАП.

Я так понял это список всех двигателей на С4 начиная с 2004.

Popesych,

А мы о чем?

Лично я о том, что задача поиска современного авто без ФАП практически не имеет решения. И что лучше - на пару лет постарше (и пробега тыщ на 100 больше) или наличие ФАП?

moriturus, А от куда такая уверенность что именно в 2007 году не было дизелей у С4 без ФАП? Может прув линк есть? В БэкАпе ничего не написано типа "ТУРБОДИЗЕЛЬ DW10BTED4 БЕЗ ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ И UNTIL PRO 11000"

Citron, Если его обслуживать то никакого гемора - заправил и на 80-120 тыс забыл про него. Вон Eddy ездит с ФАП и экологию бережет, за что ему ГРАНД РЕСПЕКТ.

Но обычно к нам приходит машина где о ФАПе и Ёлисе не вспоминали.... вся система джарджавела и проще ее вырезать. Вот сегодня машинку смотрел - Ёлиса ноль по компу и моторчик подкачки Ёлиса сдох.

Arrow, Именно так и расшифровать "ДО ОПР номера" и "ПОСЛЕ ОПР номера" включительно. Надеюсь что такое ОПР номер ты уже знаешь - день производства авто.

belon:

moriturus, Да, с этим ФАП засада получается.

Popesych, Если машина берётся для себя и пробег среднегодовой будет небольшой, то может имеет смысл обслуживать этот фильтр? Примерно сколько стоит это удовольствие? Или при проблемах удалить. Пишут что на С4 удалить его и нормально прошить мозги проблематично. Это верно?

Лизинговые автомобили чисто теоретически обслуживают нормально и поэтому есть шанс что это чудо инженерной мысли будет не убито.

И ещё вопрос, можно ли через наших дилеров по VIN пробить где и как обслуживался автомобиль.

Завтра посмотрю пару лотов по VIN и напишу есть ли там машины без ФАТ/

Большое всем спасибо за ответы. Эта ветка чисто Американская. Задаёшь вопрос и получаешь ответ.

С5 II 2005 года 2,2 HDi c FAP. на момент покупки пробег был 220 000 км. сейчас 356 000 км. Во франции была долит EOLYS с учетом характера поездок- в основном трасса и кольцевая о наличии FAP даже не вспоминаю. Если чисто городские поездки- то могут быть серьезные проблемы из-за невозможности нормальной самочистки FAP фильтра забивается вначале FAP, после катализатор.

belon, На сколько я знаю программно FAP киляется только на Бошевских мозгах... В Сименс еще пока не киляют. Придет Citrin меня поправит.

А то что я советовал DW10BTED он как раз на Сименсе. Если не на Делфи.. там вообще вилы.

Остается только механическая обманка вместо ФАПа... а на это не многие способны!

Но в принципе если у тя пробег будет меньше 20 тыс в год лучше бензин возми.... найдешь EP6 - они по расходу приближаются к дизелям. Только на механике.

Citron, Именно с мощностью и связано. Больше мощности больше сажи. И что бы машина не выходила за нормы токсичности ставят противосажевый фильтр.

ched3000:

ched3000, Цитата:

Выхлопные газы исправного, правильно отрегулированного дизельного двигателя практически бесцветны. Если же мотор дымит, то по их цвету можно судить о характере неисправностей.

Густой черный дым, идущий из выхлопной трубы, и громкий стук в двигателе свидетель ствуют о неисправности форсунок. Если черный дым есть, а двигатель не стучит, вероятнее всего, засорен воздушный фильтр или неправильно установлен момент впрыска топлива. Неисправность устраняется просто: воздушный фильтр надо почистить или заменить, а момент впрыска отрегулировать.

Если из выхлопной трубы идет голубоватый дым, значит, горит моторное масло. Причина чаще всего кроется в износе поршней или направляющих втулок клапанов. Ремонт такой неисправности обойдется дорого. Иногда при запуске и прогреве дизельного двигателя с непосредственным впрыском топлива голубой дым появляется, а затем пропадает. Это явление нормальное, беспокоиться не стоит.

Белый или бело-серый цвет выхлопных газов говорит о том, что, возможно, антифриз попадает из системы охлаждения в цилиндры. Чтобы устранить такую неисправность, придется как минимум заменить прокладку головки блока цилиндров. Работа не очень сложная, но дорогая. То же самое может возникнуть и при нарушении режима впрыска или неправильном распылении топлива форсунками. Потребуются как минимум очистка и регулировка форсунок. Если же белый дым пропадает после прогрева двигателя, значит, плохо работают свечи предварительного подогрева (на их замену потребуется 15 минут).

для общего развития

в пятницу поменял свечи и о чудо вот уже 3-й день машина сутра заводится без дерганья и дыма, причем на летней соляре, да и температура вот уже вторую ночь опускается

Не долго длилось мое счастье после замены свечей, простояв с утра субботу до утра сегодняшнего воскресенья смог завестись только с третьего раза, сегодня сутра та же ситуация тока завелся со 2-го но и машина простояла всеголишь 11 часов, причем пришось работать педалью газа при повороте ключа, подскажите куда дальше копать? Форсунки? Хелп а то както не хочеться и эту зиму в машине провести

Yauhenka, 7429 E7

80 бариков на exist.ru

ИМХО дешевле самому поколхозить такое.