VW Passat B6/B7 Сlub

Coox:

B!MMER, дык да, логично. Кондиционер как и холодильник прост в работе. Газ под высоким давлением через сопло распыляется в камеру значительно больше сопла. Любой газ при резком расширении охлаждается. Естественно процесс охлаждения не мгновенный и пока фреон не сделает кружок-другой-третий он не охладится до нужной температуры.

Это я к тому, что выше писали про то, что сразу холодный воздух дует.

B!MMER:

Это я к тому, что выше писали про то, что сразу холодный воздух дует.

Прохладный <> холодный

Ozzik:

Дефект - из-за брака слизало шлицы на срывной муфте. Можно либо найти муфту, либо наколхозить уплотнение.

слизание шлицов привело заклинивание, заклинивание присходит при износе тефлон покрытия пошней,в результате нагрев и закллинивание. вся хрень идет в систему. далее промывка из амена компрессора. из моих личных наблюдений и опыта владения такогоже гемора установка и усиление временная мера причем бывало в первые 5 мин опять обрезало. макс хватало на 1 поездку по городу и то к приезду опять срывало.
сделать более усиленные,см. причину срыва выше. Были случаи когда машина становилась "Гостелло" из-за того что шлицы не срывались и компрессор грелся до токой температуры что штекер на клапане плавился!
пятихатка и новый компресосор в Москве был установлен с гарант почти 2 года от VW! к сожеланиею в РБ эта цифра 8...1.2 килобакса!

evaks, заклинивание приводит к срыву муфты. Я же написал -

Ozzik:

Сам он исправен, не в клине, без грязи в масле

Мне видео выложить как он вращается?
Coox, пусть будет по Вашему. Приблизительно процесс так и идет.

16a:

всем привет,хочу приобрести Volkswagen Passat B6 2010-2011 г 1.4 бензин турбо.автомат. что можете подсказать по поводу этой машины.спасибо!

KNK:

Прежде чем задать вопрос, изучите Базу знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!

m_andrew69:

Только вчера читал про VW 1.4:

Прошлогодний двигатель года?

m_andrew69:

Но на мой взгляд - слабоват он для Passat

Но тут уже пришли к выводу, что каждому своё.

Ремонт магнитолы RCD300 mp3 своими руками:
Предыстория: магнитола перестала читать аудио и mp3 диски, FM приемник работал исправно, чистка лазера не помогла, замена самой магнитолы в бюджетные планы не входила, было принято решение попробовать отремонтировать.

магнитола RCD300 и ошибка

Полностью я ее не отключал - перестраховался от проблем с кодами, потому выдвинул:

тыц

и произвел вскрытие:

тыц

привод крепиться 4 болтиками, с обратной стороны - шлейф:

тыц

далее препарируем привод, открутив 4 болтика и отключив шлейф двигателя:

CD привод

сняв скобы и отключив шлейф головки снимаем прижим:

тыц

Вот она - виновница проблем

тыц

Головка была предварительно заказана у друзей китайцев, шла почтой почти 1,5 месяца. С идентификацией оной помог google.
Перед установкой необходимо распаять транспортный к.з. на шлейфе (из-за него пришлось дважды разбирать-собирать девайс)

тыц

Сборка в обратном порядке.
Цена вопроса: 9 у.е. новая СD головка + 4 у.е. доставка.
Аппарат радует музыкой и аудиокнигами.

тыц

m_andrew69:

1,4

Но на мой взгляд - слабоват он для Passat

бывшие владельцы Б5 1,8Т на АКПП считали, что их автомобиль - ракета))))
А 1,4 едет на уровне этой ракеты)))

KNK:

Но тут уже пришли к выводу, что каждому своё.

факт!

bawtrik:

магнитолу было можно смело вынимать

по мнению основного количества участников местного сообщества ее можно еще и смело выбрасывать!
Зы, такая ж хрень стоит, менять не собираюсь (видосы не смотрю, дорогу знаю! )

Привет форуму. Сегодня после неприятного удара задним колесом о поребрик проехал 300 метров и заглушил двигатель. Через 5 минут при включении зажигания ручник протяжно завыл и начал отчаянно сигнализировать о неисправности через прибрную панель. Попробовал тронуться- ничего не получилось, заклинило заднее колесо. Коробка dsg. Бортмех сказал, надо начинать ковырять прямо на дороге. Никто не сталкивался? А то чет не особо понятно куда бежать и что делать.