hifishka:
если исходить из вашей логики, тогда 2.0 нужно больше 4к крутить
в реальной жизни больше 3к смысла крутить никакого нет.
Вы не правильно решили логическую задачу
В реальной жизни есть смвсл крутить больше 3к, например, при очень интенсивном старте-разгоне с переходом между передачами.
В общем, не смотря на довольно приличные цифры на бумаге и в рекламных проспектах, мне кажется, что оба двигателя не сильно подходят для пассата. Или скажем так, они не от этого сегмента
.
hifishka:
Немного картину портит работающий кондиционер. На этом двигателе его включение чувствуется на низких оборотах.
Вот это и есть недостаток мощности. Что бы иметь нормальную динамику нужно давать машинке повышенные обороты. Это выражается в необходимости переключения на более низкую передачу при движении внатяг на подъем. В общем, сомеваюсь, что пассат 1.4 или 1.6 сможет нормально ускориться на подъеме от цирка к площади независимости на 4 передаче на скорости 50 км\ч. Тоже могу сткать про подъем от моста через Днепр на пл.Орджоникидзе для могилевчан. Что бы заскочить на эту горку пассат с таким малообъемным двигателем нужно будет серьезно душануть на пониженной передаче.
Все ИМХО. На истину в последней инстанции не претендую. Свой выбор уже сделал, если че )).