Ответить
  • iks Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    iks Senior Member Автор темы

    10366

    25 лет на сайте
    пользователь #6

    Профиль
    Написать сообщение

    10366
    # 28 марта 2012 17:56

    Тема навеяна желанием множества форумчан прямо или косвенно обсудить конкретные дорожные сиутации в непредназначенной для этого теме "Любителям толкования ПДД - вопрос", занимающейся обсуждением самого текста правил :-? .

    Посему отныне при возникновении вопроса о конкретной ситуации на дороге предлагается тут:
    1) привести описание ситуации, дабы корректно донести ее до всех форумчан, по возможности - вложить рисунок, добавить ссылку на место и т.п.
    2) внятно задать вопрос - какая именно помощь/совет требуется
    3) желательно также пояснить, почему не удается разобраться самому

    Напоминаю, что :znaika:
    1. Сам текст ПДД и нюансы их требований - обсуждаются в теме "Любителям толкования ПДД - вопрос"
    2. Организация дорожного движения на конкретных участках дорог - обсуждается в теме "Организация дорожного движения"

    Ознакомиться с ПДД можно здесь

    Перечень стандартов, относящихся к дорожному движению, здесь
    Сами тексты - ищутся поиском здесь. Например, СТБ 1300-2007. Еще ссылки.

    1. Лицо не может быть привлечено к административной ответственности, пока в порядке, установленном настоящим Кодексом, не будет установлена его виновность в совершении правонарушения, предусмотренного Кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях.

    2. Обязанность доказывать виновность лица, в отношении которого ведется административный процесс, возлагается на должностное лицо органа, ведущего административный процесс, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи.
    Лицо, в отношении которого ведется административный процесс, не обязано доказывать свою невиновность.

    3. Обстоятельства, излагаемые в протоколе об административном правонарушении, в постановлении о наложении административного взыскания, не могут основываться на предположениях.

    4. Сомнения в обоснованности вывода о виновности лица, в отношении которого ведется административный процесс, толкуются в его пользу.

    5. Должностное лицо органа, ведущего административный процесс, не обязано доказывать виновность лица в превышении им скорости движения транспортного средства, зафиксированной работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее – работающие в автоматическом режиме специальные технические средства).

    Статьи по теме:

    Видеоурок: как без конфликта повернуть на перекрестке ул. Бурдейного — Якубовского

    На нашем форуме появилось видео конфликта двух водителей на перекрестке улиц Бурдейного и Якубовского. Автомобиль, поворачивающий направо из крайней правой полосы, по завершении маневра оказался в чужой (средней) полосе, чем вызвал недовольство других водителей. Из обсуждений конфликта на форуме стало ясно, что такая проблема для данного перекрестка не единичный случай, а довольно частое явление, которое провоцирует конфликты. Из-за чего возникают проблемы, и как правильно повернуть, чтобы не спровоцировать ДТП — смотрите в нашем видеоуроке. Советы дает Юрий Краснов.

    Видеоурок: как повернуть с пл. Победы налево, на ул. Захарова, и не попасть в ДТП

    На нашем форуме пользователи обсуждали проблему кругового перекрестка на пл. Победы. Если нужно повернуть с пр. Независимости налево, на ул. Захарова, возникает проблема с завершением маневра. Это не аварийное, но достаточно конфликтное место, о котором хорошо знают столичные автомобилисты. Некоторые преодолевают этот участок только с гудком клаксона. Как избежать сигналов от водителей, не попасть в ДТП и без проблем повернуть на ул. Захарова — смотрите в нашем видеорепортаже. Советы дает Юрий Краснов.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20190

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20190
    # 5 декабря 2025 11:34
    49588:

    Внутренняя линия пп, ближайшая к центру перекрёстка, также лежит за границей перекрёстка? И с вашей актуальной схемы она ровно лежит по старой. Сравните бордюрные камни, даже 1/3 бордюрного камня осталось лежать

    Ну сравните сами для начала:

    Зеленая = новая - по линии тротуара
    Красная = старая - от начала занижения бордюра

  • Marabu Senior Member
    офлайн
    Marabu Senior Member

    30707

    22 года на сайте
    пользователь #9980

    Профиль
    Написать сообщение

    30707
    # 5 декабря 2025 11:34

    zbarabanov,

    ... выходить из авто, рулеткой мерять...

    сертифицированной! :znaika:

    Имей совесть и живи, как хочешь © М.Жванецкий
  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20190

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20190
    # 5 декабря 2025 11:38
    3821998:

    А зачем вам разметка?

    для безопасности - чуть ранее писал кто-то

  • zbarabanov Senior Member
    офлайн
    zbarabanov Senior Member

    4245

    13 лет на сайте
    пользователь #580015

    Профиль
    Написать сообщение

    4245
    # 5 декабря 2025 11:46
    Marabu:

    zbarabanov,

    ... выходить из авто, рулеткой мерять...

    сертифицированной! :znaika:

    :lol: поверенной. состоящей в реестре средств измерений РБ
    до маразма ребята уже дошли :molotok:

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20190

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20190
    # 5 декабря 2025 11:52
    zbarabanov:

    до маразма ребята уже дошли

    Зима - маразм крепчал

  • 2014063 Senior Member
    офлайн
    2014063 Senior Member

    7848

    9 лет на сайте
    пользователь #2014063

    Профиль
    Написать сообщение

    7848
    # 5 декабря 2025 14:00
    umpel:

    Годная для чего?

    Для того, чтобы исполнять ее требования.

    umpel:

    5.1.14 В течение срока эксплуатации износ горизонтальной разметки по площади, выполненнойэмалями (красками), не должен превышать 50 %, для горизонтальной разметки, выполненной пластиками и лентами, – 25 %.

    СТБ 1231 предназначен для организации дорожного движения, а не исполнения водителями, которым и знать не надо, на сколько процентов изношена разметка. Водитель ее, даже дефектную в проекции на требования СТБ 1231, видит? Видит. А ту, что он видит, можно спутать с какой-то другой по смыслу и назначению разметкой? Нет. Тогда какие вопросы по исполнению ее требований?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20190

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20190
    # 5 декабря 2025 14:03
    2014063:

    Для того, чтобы исполнять ее требования.

    Если по СТБ она считается не годной - она не годится для исполнения возложенных задач.

    Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды

    2014063:

    Видит

    Что он видит - это вопрос к медкомиссии.

  • 2014063 Senior Member
    офлайн
    2014063 Senior Member

    7848

    9 лет на сайте
    пользователь #2014063

    Профиль
    Написать сообщение

    7848
    # 5 декабря 2025 14:10
    umpel:

    Если по СТБ она считается не годной - она не годится для исполнения возложенных задач.

    Нарушь требования такой разметки и потом дай отлуп инспектору ГАИ, который возьмет тебя в оборот, - будет очень интересно обсудить здесь твой опыт. :D

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20190

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20190
    # 5 декабря 2025 14:11 Редактировалось umpel, 1 раз.
    2014063:

    Нарушь требования такой разметки и потом дай отлуп инспектору ГАИ

    я не знаю что такое "отлуп" - можно термин в студию?

    Добавлено спустя 31 секунда

    2014063:

    Нарушь требования такой разметки

    1. Нельзя нарушить то, чего нет.
    2. Водитель не может нарушить требования разметки 1.14 - она его не касается

    Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд

    2014063:

    - будет очень интересно обсудить здесь твой опыт.

    кто тебе мешает это сделать?

  • 2014063 Senior Member
    офлайн
    2014063 Senior Member

    7848

    9 лет на сайте
    пользователь #2014063

    Профиль
    Написать сообщение

    7848
    # 5 декабря 2025 14:21

    umpel, опять ты слился... :trollface:

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20190

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20190
    # 5 декабря 2025 14:33 Редактировалось umpel, 1 раз.
    2014063:

    umpel, опять ты слился... :trollface:

    да, я такой, но главное, что есть такие люди как ты - "гвозди бы делать из этих людей..."

  • DVK Senior Member
    офлайн
    DVK Senior Member

    22505

    22 года на сайте
    пользователь #8520

    Профиль
    Написать сообщение

    22505
    # 5 декабря 2025 21:02
    2014063:

    DVK:

    А картинка регулируемого пешеходного перехода без пешеходных светофоров есть?

    Поручите своему секретарю найти ее в сети.

    1. У меня нет секретаря.
    2. Это не я заявил, что может быть регулируемый ПП без пешеходного светофора.
    Я не представляю как такое в принципе может быть. Разве что какие-то рукопожы установили для пешеходов транспортный или велосипедный светофор вместо пешеходного, потому что бухие были или пешеходные светофоры кладовщик пропил.

    DVK:

    Именно. Так вот её на этом перекрёстке светофор не устанавливает.

    Частность нельзя выдавать за общее. А мы обсуждаем общий принцип.

    Как раз частный случай и обсуждаем. А что общий принцип? Общий принцип простой: на регулируемых перекрёстках светофор устанавливается на перекрёстке либо непосредственно ПЕРЕД перекрёстком. Справа от ПЧ или над ней. Дублирующие могут устанавливаться за пересечением ПЧ или даже за перекрёстком. А светофор, установленный перед пешеходным переходом регулирует движение на этом пешеходном переходе.

    Мы-то перекресток и обсуждаем, а не ПП. Или вы считаете, что перекрестка там нет, как нет и транспортного светофора, регулирующего движение через перекресток?

    Перекрёсток есть, светофора, регулирующего движение через перекрёсток нету.

    DVK:

    Кстати, интересно, сохранились ли ещё ЧАСТИЧНО регулируемые перекрёстки?

    Не было, нет и не будет понятия частично регулируемый перекресток.

    А перекрёсток был. С трёх направлений регулируемый, а с четвёртого - нет. Наверняка ещё где-то такие сохранились.

    I'm a man with a plan. (C) Korpiklaani
  • 2014063 Senior Member
    офлайн
    2014063 Senior Member

    7848

    9 лет на сайте
    пользователь #2014063

    Профиль
    Написать сообщение

    7848
    # 6 декабря 2025 09:50
    DVK:

    Общий принцип простой: на регулируемых перекрёстках светофор устанавливается на перекрёстке либо непосредственно ПЕРЕД перекрёстком. Справа от ПЧ или над ней. Дублирующие могут устанавливаться за пересечением ПЧ или даже за перекрёстком. А светофор, установленный перед пешеходным переходом регулирует движение на этом пешеходном переходе.

    Сколько раз еще нужно повторить, что светофор, обращенный к водителям ТС, пешеходы не видят и его сигналами не руководствуются? :molotok:

    DVK:

    Перекрёсток есть, светофора, регулирующего движение через перекрёсток нету.

    Транспортный светофор, установленный с встречного направления перед перекрестком, красным сигналом заставляет водителя остановиться, а зеленым продолжить движение - и все это не регулирование движения через перекресток? :lol:

    DVK:

    А перекрёсток был. С трёх направлений регулируемый, а с четвёртого - нет. Наверняка ещё где-то такие сохранились.

    Перекрестки бывают самых невероятных конфигураций и с весьма оригинальным регулированием очередности проезда, но нет термина частично регулируемый перекресток.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20190

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20190
    # 6 декабря 2025 11:49
    2014063:

    и все это не регулирование движения через перекресток?

    Нет - это регулирование через ПП

  • anthropocide Senior Member
    офлайн
    anthropocide Senior Member

    2663

    13 лет на сайте
    пользователь #763514

    Профиль
    Написать сообщение

    2663
    # 6 декабря 2025 12:08

    Как понять регулируемый перекресток или нет? Выезд из жилой зоны там регулируется исключительно знаком "уступи дорогу", а не светофорами. То есть выезжая из жилой зоны, на светофоры не смотрим вообще, только на движущиеся автомобили на главной дороге (уступаем им!), когда они все проехали - выезжаем, и если через 2 метра упираемся в красный светофор на пешеходном переходе, останавливаемся. Всё!

    Почему как минимум половина водителей этого не понимает?

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20190

    23 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20190
    # 6 декабря 2025 12:13
    anthropocide:

    Почему как минимум половина водителей этого не понимает?

    Понимают, но для форума у них особый режим на "поговорить"

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22433

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22433
    # 6 декабря 2025 12:28 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    anthropocide:

    Почему как минимум половина водителей этого не понимает?

    Я например понимаю, что формально по ПДД нужно останавливаться.
    Но в реальности останавливаться не буду, потому что никакого смысла нет, только тормозишь себя и мешаешь другим выехать из двора.

    Если бы по ОДД там хотели этой остановки перед светофором, нанесли бы еще одну стоп-линию

  • anthropocide Senior Member
    офлайн
    anthropocide Senior Member

    2663

    13 лет на сайте
    пользователь #763514

    Профиль
    Написать сообщение

    2663
    # 6 декабря 2025 13:07
    HeartBeat:

    Если бы по ОДД там хотели этой остановки перед светофором, нанесли бы еще одну стоп-линию

    Написано же в ПДД что если нет стоп-линии, то нужно перед светофором остановиться.

    HeartBeat:

    Но в реальности останавливаться не буду, потому что никакого смысла нет

    Смысл есть: не попасть в поле зрения ГАИ, избежать привлечения к административной ответственности. ГАИ иногда появляются из ниоткуда, даже когда их, казалось бы, рядом нет. А проезд на красный - довольно-таки серьёзное нарушение.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22433

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22433
    # 6 декабря 2025 13:11
    anthropocide:

    Смысл есть: не попасть в поле зрения ГАИ, избежать привлечения к административной ответственности. ГАИ иногда появляются из ниоткуда, даже когда их, казалось бы, рядом нет. А проезд на красный - довольно-таки серьёзное нарушение.

    Забей, думаю, многие гаишники сами не в курсе, что там нужно останавливаться.

  • brazia Senior Member
    офлайн
    brazia Senior Member

    4486

    16 лет на сайте
    пользователь #207786

    Профиль
    Написать сообщение

    4486
    # 6 декабря 2025 13:12
    HeartBeat:

    Если бы по ОДД там хотели этой остановки перед светофором, нанесли бы еще одну стоп-линию

    Если бы ты хоть что-нибудь понимал в ОДД, то знал бы, что еще одну стоп-линию там нанести нельзя.