Аварии (обсуждение)

Maksim_k:

Вчера около 10 часов вечера напротив зоопарка уткнувшись в бордюр лежал красный байк, гаи присутствовало. Надеюсь без жертв...

Мотоциклист жив, но в тяжелом состоянии

Yeg:

Надо из трагедии выносить правильные выводы, не в духе "нех летать", а в духе "а если вдруг летит?".

напрашиваются аналогии:

- нех вечером ходить возле гастронома (а вдруг там подпитые гопники? а кули - классные пацаны, чьи-то дети, а что кровь играет под градусом - так некуй разным мудакерам тереться в ареале их обитания)

- всегда при выходе из подъезда одевай строительную каску (а вдруг какой горе-строитель, положив на технику безопасности, оставил в "интересном" положении какую-нить хрень и ушел за кефиром)

и т.д.

пс все сказанное - не в привязке к конкретно взятому случаю.

То что человек погиб - жаль его и близких. Пусть земля будет пухом.

Но давайте взвесим все факты. Два года назад человек попал в аварию на скорости 192 км/ч - повезло, отделался переломом. Летом этого года в аналогичной ситуации (левый поворот авто) разбился его друг, на глазах у вашего Саши. Не надо быть очень умным, чтобы сделать выводы из этих двух ситуаций.

Когда ты ходишь по ох*енно тонкому льду и он уже два раза под тобой трескается - надо, очень надо делать правильные выводы и уходить с этого тонкого льда.

Но Саша выводов не сделал. А почему? Ответ напрашивается сам собой, когда читаешь посты других байкеров - почувствовав кайф от езды на шустром мотоцикле больше не хочется ползать 60 (или даже 80), ты особенный, из другой касты, на которую ПДД не распространяются, все должны тебе уступать потому что ты быстрее и т.д. Такое мировоззрение - это примитивные юношеские понты. А титул чемпиона и очень крутой байк - помножают эти понты многократно. С таким подходом смерть на дороге - лишь вопрос времени.

Кто-то писал что "никто ничего не превышал" - судя по результату столкновения это наглая ложь. Если бы он ехал 60 то лежал бы 10 метрах от скорой и голову бы не оторвало. И 10 тыс на тахометре говорят сами за себя - 120 на первой, хотя там могла быть и не первая передача..

По поводу уступать и уважать - независимо от того кто на чем едет и кто себя кем считает, поведение на дороге регулируется правилами дорожного движения. Если крутой байкер считает себя представителем элитной касты, которому можно летать по городу 200 км/ч - ОН НЕ ПРАВ!!! И это не злорадство завидующей четырехколесной черепахи - это объективный закон окружающего мира. Все едут по правилам и ожидают что другие тоже соблюдают правила. Я еду на зеленый и ожидаю что никто не поедет сбоку на красный. Все просто и логично, и поэтому безопасно. Если кто-то ведет себя не так, как ожидают другие водители - он создает опасность, нештатную ситуацию, и в ответе за все последствия только он. Превышение скорости - такое же нарушение как и проезд на красный. Двигаясь слишком быстро ты застаешь врасплох водителей, которые привыкли что все вокруг едут 60 (70-80).

Да всё понятно. Я давно предлагал провести эксперимент с раздвижными дверями на вокзале или в аэропорту или еще где - разбежаться со всей дури перед закрытыми и проверить успеют ли они открыться....конечно не успеют, не рассчитано оно на это. Поэтому скорость в пдд и прописана. Так и тут, если быстро ехать конечно тебя "не заметят", "не пропустят", "не уступят" и будут номинально виноваты, а кому от этого легче?

nivi44ok,

- а давайте дождемся результатов разбора, посмотрим, мог ли водитель скорой уступить дорогу мотоциклу - и тогда будем делать выводы, хорошо?

хорошо. Только, боюсь, вы не совсем поняли то, что я хотел сказать. Я не хочу обвинить в случившемся водителя скорой. Я говорю о том, что:

1) Могут лететь и летают, при чем не только мотоциклы и это надо на данном этапе жизни держать в голове. Это можно не любить, ненавидеть, но так есть и так будет пока не станет по другому

2) Надо либо соблюдать правила самому, при чем во всём, либо воздержаться от осуждения других весь флуд на тему

привыкли что все вокруг едут 60 (70-80)

и

по городу 200 км/ч - ОН НЕ ПРАВ!!!

на самом деле есть отражение того, что все, кто едет не 60 км/ч установили для себя "разумные" пределы превышения и считают это практически нормальным. Вот только калибровочки у всех разные. И там, где начинается "безопасно нарушить" заканчиваются ПДД и четкие границы.

ronnie1,

напрашиваются аналогии:

- нех вечером ходить возле гастронома (а вдруг там подпитые гопники? а кули - классные пацаны, чьи-то дети, а что кровь играет под градусом - так некуй разным мудакерам тереться в ареале их обитания)

- всегда при выходе из подъезда одевай строительную каску (а вдруг какой горе-строитель, положив на технику безопасности, оставил в "интересном" положении какую-нить хрень и ушел за кефиром)

и т.д.

нет, надо по каждому факту нападения гопников и падения кирпичей говорить "нех пить" и "нех ронять". От этого всё само изменится. В приведенных ситуациях не будет лишним опасаться вероятного конфликта с гопниками и падения кирпича, если они реально стоят у магазина и если в доме идет ремонт. Безусловно если самому не заюотиться о своей безопасности, то слово "нех" будет решать все впоросы. А что если зная, что может быть и так, воздержаться от маневра если на 100% не уверен, что летчика нет? Это неправильный вывод? Если поворачивала бы не скорая, а матиз и ему впилил опель на

60 (70-80)

правому пассажиру было бы хорошо? Вот я о чем.

Yeg,

хорошо. Только, боюсь, вы не совсем поняли то, что я хотел сказать. Я не хочу обвинить в случившемся водителя скорой. Я говорю о том, что:

1) Могут лететь и летают, при чем не только мотоциклы и это надо на данном этапе жизни держать в голове. Это можно не любить, ненавидеть, но так есть и так будет пока не станет по другому

2) Надо либо соблюдать правила самому, при чем во всём, либо воздержаться от осуждения других весь флуд на тему

на самом деле есть отражение того, что все, кто едет не 60 км/ч установили для себя "разумные" пределы превышения и считают это практически нормальным. Вот только калибровочки у всех разные. И там, где начинается "безопасно нарушить" заканчиваются ПДД и четкие границы.

- хм, Вы не видите разницы между ездой 70 (+10 ненаказуемых к 60), или 120 (это в лучшем случае скорость Феррари, а на деле скорее 150-200)?

Abarmotic,

Еще раз повторюсь - есть ПДД, и они важнее любых понтов. Все ограничения на дороге не дураки от нечего делать придумали.

абсолютно согласен

И что это будет за езда, если за каждым углом ожидать "а если вдруг летит"? Может вобще сидеть дома под диваном и бояться, а то какой-нибудь гонщик в окно залетит.

не надо утрировать. Можно поворачивать налево убедившись, что уступил всем дорогу, а можно рассчитывая на то, что в крайней правой не движется никто с превышением. Учитывая наши реалии убедиться будет правильнее, ибо от того, что тебе прилетело, а ты прав, меньше не прилетит.

Про погибшего мотоциклиста:

На спидометре его мотоцикла после аварии стрелка застыла на 100 км\ч.

Если он действительно летел с такой скоростью, то осудить водителя скорой будет большой несправедливостью.

http://www.[censored].org/bp-forte/?page=100&backPage=13&news=68975&newsPage=0

Кстати, насколько помню, при повороте на Бровки загорается стрелка и встречка стоит. Или когда всё это произошло светофор был отключен?

zmicier.bel,

На спидометре его мотоцикла после аварии стрелка застыла на 100 км\ч.

там стрелка тахометра на 10000 об/мин. Красная шкала там начинается на 13500 об/мин

Парня нет, большинство его знали, есть органы,- пусть разбираются, на проспекте есть камеры. Пусть вину устанавливает следствие, уже ничего не изменить, кто хотел что-то понять - понял, кто не хотел - не понял ..

поддерживаю!!!