- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
- Группа в Viber - +375293990724.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 22 июня 2014 01:39GlebAlex:
Подскажите плиз! это нужно смотреть ТНВД? колпачок и толкатель?и почему после замены именно выскочило?)
Если с таким пробегом колпачок еще ни разу не менялся, то самое время его посмотреть, может его уже там нет. Для начала нужно померить давление топлива. Вообще, непостоянные ошибки нужно стирать и ждать повтора - может быть глюк.
Добавлено спустя 1 минута 51 секундаMITSUBISHI:
зажглась спиралька и начала моргать, надпись вылезла чтото вроде "эйджин фаульт, воркшоп"
Скорее всего, с учетом описанного ниже, передув будет. Можно забить и не опасаться.
-
# 22 июня 2014 11:38 Редактировалось GlebAlex, 2 раз(а).
KNK:
GlebAlex:
Подскажите плиз! это нужно смотреть ТНВД? колпачок и толкатель?и почему после замены именно выскочило?)
Если с таким пробегом колпачок еще ни разу не менялся, то самое время его посмотреть, может его уже там нет. Для начала нужно померить давление топлива. Вообще, непостоянные ошибки нужно стирать и ждать повтора - может быть глюк.
1.А как проверить васей?2.какие группы вводить и какое должно быть давление?
3.на хх правильно при прогретом проверять?PS где то прочел что 103, 140 и 230 блоки нужно проверять!проверил на прогретом на ХХ !и вот лог! гляньте плиз,норма ли?
15:17:53 Group 103
5023.5 mbar Current Fuel Pressure
-79 Fuel Pressure Regulator
1542 Adaptation Value elect. Fuel Pump
Адаптация в норме Demand controlled Fuel Pump Adapt.15:17:53 Group 140
54.4° Quantity Valve closing Angle
-33.6° Quantity Valve opening Angle
49.9 bar Rail Pressure (actual)
01 Quantity Control Valve Status15:17:53 Group 230: Fuel Injection (Fuel Rail Pressure)
49.9 bar Rail Pressure (specified)
48.6 bar Rail Pressure (actual)
0.94 bar Rail Pressure Difference -
# 22 июня 2014 17:45
Прошу сильно не пинать, что не по теме. Нужно быстро принять решение. На Пассат В6 Pirelli Cinturato P7 205/55 R16. Стоит ли брать. Боковина мягкая или нет. Ваши ощущения от этой резины.
-
# 22 июня 2014 18:20
Опять про фаркоп
п
Немогу найти эту фишку (бежевую)....облазил под рулем и педалями везде, а ее нет...может кто знает к чему она подключается ?
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 22 июня 2014 20:04GlebAlex, на ХХ ~50 бар норм, нужно было еще погазовать и посмотреть сколько макс давление будет.
Добавлено спустя 4 минуты 51 секундаGlebAlex:
2.какие группы вводить и какое должно быть давление?
В пике до 100 бар.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
503
13 лет на сайте
пользователь #382626503# 22 июня 2014 20:45KNK:
bumer545:
а его реально будет соединить с проводами если обрезать старый датчик или как лучше его установить? спасибо
Это только пластмассовый корпус разъема. Думается проще по разборкам б/у с куском провода поискать.
bumer545:
а этот пластмассовый датчик можно разобрать что бы соединить? или может кто поможет где взять новый датчик но что бы уже торчали провода? спасибо
-
# 22 июня 2014 20:59
KNK:
GlebAlex, на ХХ ~50 бар норм, нужно было еще погазовать и посмотреть сколько макс давление будет.
Добавлено спустя 4 минуты 51 секундаGlebAlex:
2.какие группы вводить и какое должно быть давление?
В пике до 100 бар.
Спс,а в какой категории смотреть в пике?в какой группе?по логу например моему,это где смотреть?
-
# 22 июня 2014 21:53
Люфт и стук в рейке, слышал, что есть возможность ничего не меняя и не восстанавливая подтянуть какую-то гайку. Если кто сталкивался подскажите плиз оптимальный путь решения такой проблемы на б6.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
15 лет на сайте
пользователь #15947010727# 22 июня 2014 22:32Vista81:
Люфт и стук в рейке, слышал, что есть возможность ничего не меняя и не восстанавливая подтянуть какую-то гайку. Если кто сталкивался подскажите плиз оптимальный путь решения такой проблемы на б6.
Оптимальный путь - замена рейки. Гайка это полумера. В рейке червяк пластиковый, в нем зуб выкрашивается. Заменить нельзя, т.к. нельзя пару купить как запчасть. Се ля ви
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5399
14 лет на сайте
пользователь #2680035399# 22 июня 2014 22:51vita7986:
Боковина мягкая или нет.
Пирелли сама по себе жесткая, если к примеру сравнить с Мишлин. Но резина ГУД
vita7986:
Стоит ли брать.
Если ценник хороший, бери.
-
# 23 июня 2014 00:07
ASTAH000:
vita7986:
Боковина мягкая или нет.
Пирелли сама по себе жесткая, если к примеру сравнить с Мишлин. Но резина ГУД
vita7986:
Стоит ли брать.
Если ценник хороший, бери.
спасибо, а то сомневался.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
4599
14 лет на сайте
пользователь #2279264599# 23 июня 2014 06:06vita7986:
Pirelli Cinturato P7 205/55 R16
У меня машина пришла на этой резине. Шумная, даже по сравнению с моим зимним мишелином. При хорошем старте имеет тенденцию буксануть даже на чистом асфальте. По управляемости нормально, но я бы себе за деньги ее точно не брал бы.
coox -
Senior MemberофлайнSenior Member
1179
11 лет на сайте
пользователь #9023651179# 23 июня 2014 08:56Ближайшее будущее топливной системы за пьезами.
На данный момент в Volkswagen Touareg TDI Clean Diesel, который участвовал в установлении мирового рекорда применяется система впрыска с электронным управлением Common Rail (CRS 3-20) – третьего поколения с пьезоэлектрическими инжекторами, которая обеспечивает максимально точное измерение даже самых незначительных объемов топлива до и после впрыска и подает топливо под давлением 2000 бар, имея цикл впрыска топлива, разделенный на семь стадий. Это позволяет достичь дальнейшего снижения выбросов оксидов азота и шума двигателя. Инженеры Bosch сумели добиться надежной работы системы Common Rail даже при использовании низкокачественного дизельного топлива, что особенно важно в российских условиях. Благодаря пьезоэлектрическим клапанам, которые в десять раз мощнее электромагнитных, инжекторы менее чувствительны к посторонним частицам в топливе.Крепитесь, люди, - скоро лето!!! -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
14134
20 лет на сайте
пользователь #2714914134# 23 июня 2014 09:03andrey555555:
Ближайшее будущее топливной системы за пьезами.
ну естественно, в комон рейлах то
То, что сделал предъявитель сего, сделано по моему приказанию и для блага государства. 5 августа 1628 года. Ришелье -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 23 июня 2014 09:05GlebAlex:
Спс,а в какой категории смотреть в пике?в какой группе?по логу например моему,это где смотреть?
Тут:
GlebAlex:
15:17:53 Group 230: Fuel Injection (Fuel Rail Pressure)
49.9 bar Rail Pressure (specified)
48.6 bar Rail Pressure (actual)
0.94 bar Rail Pressure DifferenceИ смотреть разницу.
-
# 23 июня 2014 09:06 Редактировалось vita7986, 1 раз.
Coox:
vita7986:
Pirelli Cinturato P7 205/55 R16
У меня машина пришла на этой резине. Шумная, даже по сравнению с моим зимним мишелином. При хорошем старте имеет тенденцию буксануть даже на чистом асфальте. По управляемости нормально, но я бы себе за деньги ее точно не брал бы.
А что посоветуете. Еще смотрю в сторону ContiPremiumContact 5, но говорят очень нежная, булки появляются легко. Может Мишлен, но какой
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 23 июня 2014 09:11andrey555555:
Ближайшее будущее топливной системы за пьезами.
Старая статья. Позже писали, что дальнейшая "экологичность" дизеля серьезно усложняет и удорожает конструкцию, и что дизеля в л/а могут прекратиться в связи с этим.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
638
18 лет на сайте
пользователь #57725638# 23 июня 2014 09:14 Редактировалось maximka1454, 2 раз(а).vita7986:
Pirelli Cinturato P7 205/55 R16.
-
1. Любит солярку. Сопротивление качению больше чем у Continental. Привезла где-то 300гр на сотку.
2. Шумновата для лета. При переходе на зиму Dunlop аккустической разницы не замечаю.
3. На покрытии аля снятый асфаль с полосами, машина сильно рыскает, надо ловить. Если в дождь на такое попасть то не больше 70-80км/ч
+
4. Теплая резина тормозит просто зашибись. Со 100 км/ч экстренно тормозил в пол(животное на дороге). Включилась аварийка, АБС не отстреливал, машина остановилась просто на месте.
5. На сухом асфальте как по рельсам.
6. Очень малый износ.Добавлено спустя 3 минуты 27 секундandrey555555:
Ближайшее будущее топливной системы за пьезами.
Только если читать SSP, то выясняется, что быстродействие ниже. Я так это понял.
Добавлено спустя 5 минут 5 секундМужики, что за мотор CFFB? Болеют ли дизеля 2го поколения проблемой стружки в топливной от насоса. Болезнь шестигранника вылечена? Болезнь распредвала присутствует? Заслонки в коллекторе присутствуют или убрали по сравнению с 1-м поколением? Шо там у нихеще?
Арбайтен унд дисциплинен! -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1272
15 лет на сайте
пользователь #1939561272# 23 июня 2014 10:37 Редактировалось dimasta, 1 раз.Парни, помогите. Нужен блок управления парктроником на мой бульбавозик 6. Желательно Б.у.
Если не сложно, ответ в ЛС. Буду благодарен.
in god we trust
