VW Passat B6/B7 Сlub

Gibsman:

Подвиг, всю ветку прочитать

печально даже , а мог за это время грузчиком на путёвку в турцию заработать (в 3 звездочную, ну море там у всех одинаковое )

imlesi:

грузчиком

по вечерам , после работы

M1ndGame:

или пассаты не ломаются?

а что найдены в мире машины которые не ломаются (подскажите марку , можно в личку)

Gibsman:

Странно, у моих поставщиков наоборот

Lelik_13:

я тоже думал что наоборот...

E-X-P-E-R-T:

beloff:

505 по деньгам дороже выходит чем 507

По-моему тоже наоборот. 507 же более навороченное для машин с сажевым, типо ему солярка не страшна.

А давайте вы сначала найдете начало обсуждения, а потом свои мнения, ок? Это уже не первое чтение только хвостов.

Суть в том, что стандартное масло с 507 допуском 5w30, а стандартное с 505.01 - 5w40. Вот в стандарте все красиво - 5w40 естественно дешевле чем 5w30. Вырезан сажевый, льем стандартное 505.01 = экономим на масле.
Но. Мне лично не хочется лить более вязкое масло, но пусть это все равно будет 505.01 - итого те же деньги +/-, что и 507, потому как оба масла 5w30, и цена в общем-то зависит только от этого, а допуски сами по себе. Что-то теперь наоборот стало?

Затрону излюбленную тему про резину)))ну чтоб не разводить на пару страниц ...... Так вот что лучше Hankook Ventus ST RH06 275/45R20 109V или Pirelli Scorpion Verde 275/45R20 110W илиYokohama Parada Spec-X PA02 275/45R20 110V ну илиFalken Azenis FK453CC 275/40R20 106Y в резине я полный 0

E-X-P-E-R-T:

Как насчёт полусинтетики?

Минералка, само то.

mishanya1986:

илиYokohama

mishanya1986:

Yokohama

Просто хорошие о ней воспоминания )))

andrey555555:

Зачем же тогда VW плавно начал переводить двигатели 1го поколения с пьезами на 2е поколение с эл. магнитами?

Дай ссыль глянуть, именно инфо по VW интересует. Шкода не нужна....

arion75:

bumer545:

KNK:

bumer545:

какую фирму пружин брать

А БЗ уже не рулит?

простите не нашёл! где там про пружины? спс

Рекомендации по прозводителям неоригинальных запчастей.

спасибо огромное очень помогло! поставил кайаба пружины и трв тормозное всё передние и задние. потом может отпишусь как в обиходе.

Ещё вопросик извиняюсь если уже было у кого может есть фишка датчика тормозных колодок рабочий на самой машине т.к. при замене сломалась фишка на проводах машины а на колодках разумеется целая и теперь горит ошибка чек брэйк падс.
буду очень признателен если кто продаст или подскажет где взять такую штуковину.
спасибо.

вчeрa по мaяковкe двигaлся свaдeбный кортeж из 2 чeрных пaссaтов. для увeлeчeния кортeжa сопроводил пaру пeрeкрeстков. можeт кто из нaших жeнился?

bumer545, скорее всего будет идти в виде ремкомплекта с проводами. Если идет россыпью в виде разъем, контакт, уплотнитель - могу помочь обжать на провода в авто. Правда я с вс на три недели в рашу.

Маркон:

E-X-P-E-R-T, при смешивании синтетики и минералки масло может свернуться. Проверено на собственном опыте.

ниразу не слышал и не видел и в чём это самое сворачивание выражалось? в творог превратилось?

medion9700:

Маркон:

E-X-P-E-R-T, при смешивании синтетики и минералки масло может свернуться. Проверено на собственном опыте.

ниразу не слышал и не видел и в чём это самое сворачивание выражалось? в творог превратилось?

Появлялись "сопли", как в киселе. Пришлось промывать всю систему.

Я ради интереса спросил, всё равно как раз скоро собирался промывать и заливать что получше.
Синтетика по любому не вариант, т.к. она агрессивнее и много там всего будет.
Там на всех деталях такой типо слой гудрона образовался, а само масло чистое остаётся. В пассате наоборот, масло сильно черное, зато когда стекает почти идеально чистые детали под ним.

Хотя я тут кое-что вспомнил. Я же смешивал уже, когда слил отработку с пассата, а потом туда трансмиссионку от жиги.
Там ерунда какая-то получилась, точно не скажу, скажу только что мой друг согрелся.

Вот так вот