VW Passat B6/B7 Сlub

speedline:

Может у кого есть какие мысли ?

Конечно. Копать в этом направлении:

speedline:

есть в баке клапан, который возможно засорился

И ошибка была об этом и с заводкой/заправкой проблемы от этого. Еще можно поменять топливный фильтр, он типа на весь срок службы, но не на нашем бензе. Какой пробег?

imlesi:

П.С. а где в б7 кнопки на подогрев сидений

Там же где и в Б6, на климате(на ручках), только положений там теперь меньше.

imlesi:

почему универсал при покупке с салона порядком дороже , а при продаже через 3-4-5-6 лет порядком дешевле седана

ИМХО, по запчастям универсал дороже седана(больше стекол, металла, обшивок, рейлинги и т.д.), но на вторичке больше ценится седан, потому как универсал - рабочая лошадка.

andrey555555:

А как обстоят с этим дела на 2,0 TDI у B7?
Поясните или дайте ссылку почитать. Гугл, как оказалось, не особый помощник по B7 в отличие от B6. Отъездил на BMP 2006 г. в. более трёх лет - ни форсунки, ни сажевый фильтр проблем не доставляли (в отличие от пьез у знакомого). Хочу найти нечто похожее года 2011.

У Б7 2,0 теперь только коммон-рейл с сажевым. Собственно в БЗ двигателя расписаны и в 2011 году будут те же двиги что были в 2010 году Б6.

andrey555555:

А разница в наличии или отсутствии надписи BlueMotion есть или они (2,0 TDI) по аналогии с тем, что все идут с сажевым, так и все с BlueMotion?

Есть. И лучше без блю.

speedline:

Клапан меняется ? Или достаточно почистить ? Надо ли снимать бак ? Т.е. реально ли самому в гараже это сделать ?)

Там не все так просто. В ветке уже описывалось и на росс.форумах есть. Поиском тут и в гугле: "клапан рециркуляции", "клапан N80", "клапан EVAP" - это все оно.

up
Ребята подскажите у моего passat B6 TFSI 2.0 BPY америкос после замены внутренних пыльников и масла загорелась ошибка руля желтого цвета, при этом с рулевым управлением все отлично, через не которое время перестал работать обдув... Стал грешить на дохлый аккум, поменял на другой, ни чего не изменилось. Проверил все предохранители, все норм, но реле 449 то что находится под маленьким бардачком горячее. Что посоветуете?

De*ReaZon`:

реле 449 то что находится под маленьким бардачком горячее

Там их таких два - одно на сигнал, второе на клемму 30, очень ответственное.

De*ReaZon`:

через не которое время перестал работать обдув...

На всех скоростях?

andrey555555:

Или в двух словах...

Слишком много там всего для экологичности/экономичности. И как результат:

ASTAH000:

Дорого устранять проблемы.

Потому как все эти сложности не для нашего топлива и т.д. Вот и у америкоса клапан в баке тоже для экологии и вопросы задает.

добрый.
друзья, подскажите, как снять лючок бака, на подбор краски нужно отдать. B6 универсал

и скажите, это мне так не повезло или болячка такая - Жуки под молдингами на дверях?
блин 2 зимы и уже красить пол бочины

LogitechFX:

leva_1917:

Andrej_13, Да, мог не согласиться,200 и 350 существенная разница. но с другой стороны 350..... ты ж не спросил электрика. что мне чинил. было бы 200!)). + Электрику опыт, респкт. уважуха, логитеч!))

Я вроде ничего такого не делал ...

Это уже не важно. Ложки нашлись, осадочек остался ...

KNK,
De*ReaZon`:

реле 449 то что находится под маленьким бардачком горячее

Там их таких два - одно на сигнал, второе на клемму 30, очень ответственное.

Которое слева снизу

De*ReaZon`:

через не которое время перестал работать обдув...

На всех скоростях?

Да на всех скоростях

Может поменять реле? Читал подобную проблему, только там не заводилось, поменять реле зажигания все ок

ASTAH000,
De*ReaZon`:

загорелась ошибка руля желтого цвета

Аккум отключали?

отключал, ставил другой

подскажите еще по топливному насосу в баке, кто менял, имеет ли сысл ставить оригинал или можно аналог?
разница в цене просто 100уе.

PIRANDELA:

по топливному насосу в баке, кто менял, имеет ли сысл ставить оригинал или можно аналог?

Менял на Pierburg. В августе 2010г он "сотку" и стОил. Пока работает, кстати...