Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

Посоветуйте хороших водителей для допзанятий. Спасибо.

6a6ep:

Мне проще было бы намного сдать на гаёвой машине

Я бы так не рисковала, у них убитые машины. сама видела как выгнали шестерку белую, инспектор сказал что машина убитая, мол кто смелые вперед. Очередь даже не дрогнула. Потом они выгнали свою машинку с раскраской, эта говорят хорошая, но и туда никто не рискнул сесть. Минут через 10 они их обратно загнали. Проще договориться с инструктором и сдать на знакомой машине. Автошкола слишком дорого дается и экономить 20.000 в данном случае не имеет смысла.

mr_heartless, прокатиться то на убитой машине можно ради интереса, но не на экзамене. А то пока со сцеплением разобрался заглох 2 раза, а тебя уже из машины и высаживают Мложет я одна так серьезно к этим экзаменам относилась, народ смотрю как-то поспокойнее реагирует.

Если машину к вам пригнали инструкторы или гаишники и машина на ходу значит она может ехать! И то что многие боятся здавать на таких и вобще садиться в них или глохнут сразу это уже сразу минус инструктору который Вас учил! Мне мой инструктор дал дельный совет с помощью которого я и здал с 1 раза на супердобитой ЖОГЕ 6ой модели. Собственно совет как мне сказал сэн сэй: ты лучше перегазуй чем не догазуй. Большинство инструкторов учит трогаться:завели-выжали сцепление -включили передачу- плавно отпускайте сцепление и в то же время плавно прибавляйте газу. На добитых жогах это не проходит!! Когда вы начинаете плавно отпускать сцепление холостых оборотов не хватает и в момент пока вы отпускаете сцепление даже плавно, но еще не успели прибавить газу, машина( жога) глохнет. А попробуйте так: завели -выжали сцепление-включили передачу-нажали на педаль газа чтоб поднять обороты до 3000 -плавно отпускаете сцепление-и добавляете газу одновременно. Вот собственно и весь секрет именно это мне и помогло сдать на добитой жоге. И главное это получить права, а учиться вождению будете на собсвенном авто. Желаю удачи. Может это кому нить да поможет

вообще, девкам понять не дано это ))

Не понять чего? Где газ находится или где на обороты смотреть? И вообще-то, как мне помнится в жиге нет тахометра - там машинку чувствовать нужно.

mr_heartless:

Mr.Lo, суть верная твоя, но.. 3000 - охрененно много, даже когда на эстакаде, то до 2200 делаем на жиге..

Что значит много? Если это машина, к которой ты уже привык, знаешь мёртвые хода педалей, тогда да, ты учишься беречь машину. Но когда ты едешь на ней первый раз, то 3000 - это лучше, чем 1500, потому как нигде это не запрещается. Вот и всё, что хотел сказать Mr.Lo.

Забавно было сдавать на 6ре гаишной - там педаль газа залипает нехило, т.е. холостые-давишь-давишь-давишь - 0 реакции, еще давишь - сразу тыщи 4 и гай орет

сегодня было последнее вождение - завтра ГАИ.... завтра отпишусь... надеюсь несложно будет... никто не знает какой завтра элемент на площадке бут???

mr_heartless, 3000 реально много,

у человека 5 органов осязания, в данном случае слух само то,

и жигули не такая уж и плохая машина,я гонял батину копейку в гараж в 13 летнем возрасте.правда и ей тогда тоже было 13 лет....))

Ну не знаю как там за перегазовку а вот за пробуксовку или откат назад на эстакаде надо будет 2 попытку делать)

а вот еще мини опрос: был ли у кого инструктор который когда вы выезжали в город не сунул свою корявку чтобы поправить вам руль?)) так и хочется дать по рукам всем инструкторам мира сегодня видял машины 3-4 со значком "У" и в каждой наблюдал картину ну едит курсант нормлаьно пустая дорога скорость км 40 в час ну зачем спрашивается ты сунишь свою руку поправить ему руль это же реально сбивает и придает курсанту неуверенность гдето на подсознательном уровне ..сори за офтопик просто нахлынуло)

А если кому не понятно то, что я написал про перегазовку могу расказать и показать на своей ласточке ..конечно при наличии свободного времени и совершенно бесплатно, т.к. сам был в такой ситуации и знаю как фигово когда нету машины в семье и у друзей близких а здавать то надо както