aleks-k,
Интерес представляет другое - это оси. У нас нигде такого толкования нет. В международном техническом словаре, изданном на шести языках и соответствующем конвенции ООН, конкретно говорится о том, что ось соединяет два колеса. При такой трактовке ось в ее автотехническом понятии, отсутствует.
Удивительно, но из курса физики и начертательной геометрии хорошо известно, что:
ОСЬ ВРАЩЕНИЯ - прямая, неподвижная относительно вращающегося вокруг нее твердого тела. Для твердого тела, имеющего неподвижную точку (напр., для детского волчка), прямая, проходящая через эту точку, поворотом вокруг которой тело перемещается из данного положения в положение, к нему бесконечно близкое, называется мгновенной осью вращения.
В данном случае ось и ось вращения тождественны, так как имеется ввиду ось колеса (ведь никто не будет спорить, что колесо вращаестя вокруг оси) и оси могу совпадать, например если все 4 колеса расположены на одной оси. Так что, тут, ИМХО, все достаточно ясно. aleks-k,
Интерес представляет другое - это оси. У нас нигде такого толкования нет. В международном техническом словаре, изданном на шести языках и соответствующем конвенции ООН, конкретно говорится о том, что ось соединяет два колеса. При такой трактовке ось в ее автотехническом понятии, отсутствует.
Удивительно, но из курса физики и начертательной геометрии хорошо известно, что:
ОСЬ ВРАЩЕНИЯ - прямая, неподвижная относительно вращающегося вокруг нее твердого тела. Для твердого тела, имеющего неподвижную точку (напр., для детского волчка), прямая, проходящая через эту точку, поворотом вокруг которой тело перемещается из данного положения в положение, к нему бесконечно близкое, называется мгновенной осью вращения.
В данном случае ось и ось вращения тождественны, так как имеется ввиду ось колеса (ведь никто не будет спорить, что колесо вращаестя вокруг оси) и оси могу совпадать, например если все 4 колеса расположены на одной оси. Так что, тут, ИМХО, все достаточно ясно.