Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

ZigZauer:

Просто шип зимой в Минске не столь уж и нужен, чтобы мириться с остальными недостатками...

Посмотрел в окно. Чо-та не сходится Или как принято у гондоводов - взоржал (с)

Если бы год назад, то жда, возразить нечем...

ZigZauer:

Плюс еще ньюанс - имея не шиповку, осенью часто переобуваешься заранее, как похолодает. А обладатели шипов, насколько я заметил, зачастую ждут снега и льда, типа зачем я по чистому асфальту на шипах гонять буду, жалко дорогую резину. А потом бац - метель, гололед, очереди на шиномонтаж, здравствуй день жестянщика и т.п. Ну это так, к слову.

Если уж жалеть, то это настоящую липучку, которая пилится на теплом асфальте тока в путь

А очереди когда припрет - это национальное. Тут медицина бессильна :ss:

Nafanail, мало ? Невопрос, повесят больше

ZigZauer:

- один нет а вот с 10 уже да!!!

Именно. Балансировать надо при потере шипов, то что никто этого не делает - так это не показатель ненужности.

-

Балансировать можно ехать любую резину при более-менее хорошем в лете в яму. Много так делает?

ZigZauer:

вот я и говорю - БЕДНОСТЬ! а остальное лишь попытки найти оправдания

Оправдания не нужно искать. Покупают же многие довольно недешевые литые диски, и бедность не помеха. Просто шип зимой в Минске не столь уж и нужен, чтобы мириться с остальными недостатками... Плюс еще ньюанс - имея не шиповку, осенью часто переобуваешься заранее, как похолодает. А обладатели шипов, насколько я заметил, зачастую ждут снега и льда, типа зачем я по чистому асфальту на шипах гонять буду, жалко дорогую резину. А потом бац - метель, гололед, очереди на шиномонтаж, здравствуй день жестянщика и т.п. Ну это так, к слову.

- не надо сравнивать сам шипы с тем, кто как ими пользуется. У меня например 2 комплекта литья для зимы и лета. Как зачешется - так и могу переставлять в любой последовательности-очередности.

учим мат часть http://remontkoles.ru/rossvik/bg.php - умники!!!

Ставят на легковое колесо Р16 мах 100ГРАММ!

Nafanail, каков вопрос, такой и ответ

Если не знаете как ответить, так какого ху…….. пишем?!

nivi44ok,

Так шипы помогают при рулежке или нет? Что-то вы сами себе противоречите.

Где это я себе "противоречу" ? Здесь? http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1012326&postdays=0&postor ... &start=560

Вы просто читайте внимательно...

Шипы помогают при рулежке только на льду, на асфальте - вредят. Но и на льду все зависит от скорости и угла поворота руля - чуть более резко крутанул (от испуга, например) и все ... машину срывает в боковое скольжение. На приличной скорости по гололёду шипы хорошо держат на прямой и в этом все коварство ситуации. Без шипов уже давно почувствовал бы что машина "плавает" , а на "шиповке" про трассе ночью прёшь и порой не замечаешь что уже на гололёд выскочил.. И коснись что - торможение уже не спасет ..

nivi44ok,

за нынешнюю зиму мой переднеприводник на шипах в занос ушел только раз

Тут надобно сказать спасибо нашим дорожным службам - работают они хорошо и дороги посыпают. В России - бардака и безответственности в разы больше, потому и на шипах ездят почти все.. Помню, ехал в Нижний по шоссе Энтузиастов. От московской кольцевой до Электростали 40 км натурального катка , машины бились прямо на глазах, насчитал более пятидесяти (!) аварий.. Через два дня еду обратно, и что вы думали ? Посыпали дорогу ? А фиг вам ! Праздники ...

FastPrinter,

но когда пробеги начинают сезонами мерить -- верный признак необъективности и/или заблуждений.

" Гуру" - можно ..

Гиславед, например, сравнить мог бы

NF-3 по нашим дорогам спиливается до остаточных 4 мм

где-то за 40 тыс. - max 50 тыс. км. Верно ? Или мне надо "учиться ездить" ?

А вообще говоря, "шиповка" ходит немного больше аналогичной "нешиповки" - шип таки малость сдерживает поедание резины.

zenturion:

А вообще говоря, "шиповка" ходит немного больше аналогичной "нешиповки" - шип таки малость сдерживает поедание резины.

Что значит аналогичной ? В которую не воткнули шипы ?

Если да, то КАК шипы могут снизить износ резины ?

Они же не 3 см и толщиной в палец

Износ кмк определяется мягкостью резины и структурой протектора

Шиповка изнашивается быстрее еврозимы, т.к. она банально мягче из-за того, что расчитана на лед и мороз, а не 0... Плюс ламелей гораздо больше.

А липучка еще быстрее спиливается, т.к. еще мягче и изрезана еще большим количеством мелких ламелей, чтобы прилипнуть

Кмк объяснение разности износа элементрано. Шип вообще не при делах

З.Ы. Если 40-50 тыщ МАЛО для резины, то я не знаю....

пробег до остаточного в 6мм составил в сумме 79490км на двух машинах,

Приветствуем очередного сказочника !

Глубина протектора на "зимней" - обычно 9 мм. Имеем износ всего 3 мм на почти 80 тыс. ?! То есть до остатка в 3 мм она якобы должна выходить 160 тыс.. Ну-ну... Скажите что за "чудо-резина" , куплю всю партию...

Shura1,

Что значит аналогичной ? В которую не воткнули шипы ?

Если да, то КАК шипы могут снизить износ резины ?

Аналогичной - то и значит, что точно такой же. Россияне часто выпускают одну и ту же модель и с шипами, и без (только с дырками под шипы ). Шиповка у них тоже на 90 % не заводская, а сторонними фирмами, вылет шипов часто очень значительный. В итоге, пока шипы не постачиваюся или не повылетают, колесо опирается в значительной степени на них - снижается наргузка на резину протектора и, соответсвенно, износ. Это импортная имеет всякие примочки типа "плавающего шипа", "оптимального вылета"..... а наши себя этим не особо утруждают.

Ещё износ здорово зависит от массы машины. Из личного опыта могу сказать что на машинках С-класса резина служит дольше. Реальный результат на нешипованной "Каме"-503 R13 175\70 - 90 тыс. км круглогодичного использования ( зимой-весной больше) с износом протектора до "нуля".

Резину быстро ест при неправильном схождении и агрессивном стеле езды. И на переднеприводных авто резина на передке изнашивается тоже быстрее ( ориентировочно, в полтора раза по сравнению с задней осью)