VW Passat B6/B7 Сlub

Coox:

elvis74:

ка кто не правильно работает...

Все правильно работает. Как выставлено в мфа+ так и работает. Если нет мфа+ можно васей отключить.

krasavcev, если есть мфа+ то надо залезть в настройки convience и там отключить.
Если васей, то 53 блок -> кодирование 07 -> ввести 0000011. Лучше погуглите, но по моему 11 в конце.

Цiкава.... я в мфа сколько ковырял не видел функции по настройке ауто холд...

KNK:

На белой приборке и новее(с 2009 года) автохолд можно включить на постоянно в меню.

Ага, вот в чем дело!

sergei_gabelev:

всем привет, на клапанной крышке сверху(возле форсунок) обнаружил масло откуда оно может там быть? комонрейл свав двигатель

Сбоку может быть, там вентканалы идут, но сверху , почитай ssp- шку по CBAB, номер не помню, может прояснится.

kardinal1993:

кто подскажет где в рб достать сполерок на пассат б7

270 Евро до 2 недель под покраску

Здравствуйте!!! Сегодня на MFA загорелась надпись "immobilaizer active". Заметил уже проехав около 1 км. Доехал до работы заглушил (в пути очканул), завел - все OK. Такая хрень в первый раз. Что это было. Кстати когда ехал с "immobilaizer active" в меню MFA не смог зайти.

Стало очень интересно. У меня америкос BPY с АКПП. На 99 км/ч однозначно 6-ая, переключается где-то с 80 км/ч в режиме D, собака этакая .

SADVIK:

...Короче, суть в чем. На трассах на малых оборотах распредвал недостаточно смазан. Работа его зависит от оборотов двигателя и количества смазки. Когда человек едет 100 на шестой, то распредвал "сухой"

Непонятно откуда такое заключение? Предположу, что такой вывод сделан исходя теории, что при снижении оборотов масляного насоса падает давление масла. Это верно, но что будет происходить при повышении оборотов выше, скажем 5000? распредвал станет сильно "мокрым"? А на холостых по этой идее любой двиган должен вообще сдохнуть через полчаса. Думаю все несколько проще, ну или для кого сложнее... Наверняка производительность/создаваемый напор (давление) насоса рассчитан на нормальные гидравлические параметры масла даже на холостых с некоторым запасом. Далее при росте оборотов требуется больший расход масла, что и обеспечивается ростом оборотов. При этом, возможно, имеется и перепускной клапан, сбрасывающий излишнее давление. Из теории насосов (гидравлики) - увеличение оборотов в 2 раза приводит к увеличению расхода тоже в 2 раза, а напора (давления) в 4 раза - квадратичная зависимость.

SADVIK:

... Шестую надо включать на 120 км/ч. Рекомендуется держать 2500об на трассе

Где-бы посмотреть рекомендации официалов. Без обид.

SADVIK:

... Да и у кого автомат, обращали внимание, что коробка крутится до 2,5к оборотов, потом только переключается на следующую передачу. Вот, как-то так...

Как-то не совсем так. В режиме D Если активно тапком двигать, то переключится и на 4000, и на 5000. Если нежно-плавно - то у меня на 2000 переключается. На S - обороты переключения заметно вырастают.
Сорри за много букв.
P.S. Не забываем про тупых немецких инженеров, которые все вышеизложенное совершенно не знают.

Gibsman:

Что то с переключением на 2500 намудрил SADVIK, слишком круто, на дизельных машинах переключаться в На 2500 постоянно!

Я про трассу. Держать по трассе. По городу, естественно, жирно. Разошлись вы. мужики, ну!

всем привет ! подскажите passat b6 универсал. хочу обтянуть в черную матовую пленку весь авто кроме хрома.
стоит ли? подскажите пожалуйста.дело в том что мне надо два бампера красить крыло и крышку багажника.по деньгам получается так же как все в пленку закатать.по поводу что сложно будет продать понимаю .но по машине вопросов нет и ближайшие год продавать не собераюсь.

Желтоглазик:

Подскажите по заправке 2.0 TFSI. На разных заправках несколько раз была отсечка пистолета на неполном баке. Это глюк пассата или пистолета?

Это глюк пистолета, его нужно повернуть вбок и все норм будет.

msasn:

270 Евро до 2 недель под покраску

Ну а я что говорил...

Joker_88:

На S - обороты переключения заметно вырастают.

Вверх не особо, а вниз переключаться не спешит, да.

Joker_88:

При этом, возможно, имеется и перепускной клапан, сбрасывающий излишнее давление.

Естественно имеется.

GOA6666:

дело в том что мне надо два бампера красить крыло и крышку багажника.по деньгам получается так же как все в пленку закатать

За ~500 весь авто пленкой? Это где такие цены? Под поклейку пленкой подготовка точно такая же как под покраску, только без непосредственно покраски - заклеить покоцанный бампер будет выглядеть как покрасить без шпаклевки. Так что по деньгам дешевле не будет. Тем более, качественно обтянуть нормальной пленкой(а не самой дешевой) выйдет еще дороже покраски. Плюс на неновом авто уже слишком много нюансов ЛКП, которые все будут видны под пленкой.

Coox:

матовые цвета краски

Вот не надо. Ровное и матовое авто смотрится очень даже. Только не практично ни разу - вид только у чистого.

SADVIK,
ага, отличные монтекарлы ....