Клуб владельцев Opel Insignia !

hot-boy1984:

клемы скинь на 10-15 мин . потом заводи - если ошибка будет . то или сажевик или датчик смотреть нужно. и сажевик есть или его вырезали уже ?

Машина из бельгии пришла, врятли там вырезали. Снимал коробку с мозгами, шланг смотрел как снять. Не пропала ошибка. Просто как проверить датчик, цена 640 000 без скидки. Тоже жалко. Есть тут кто вырезает сажевик? Просто в суббото ездил на рыбалочку было нормально, а в воскресенье уже на трассе стала тупить. Нашли трещину патрубка.

кто то уже делал - жди отпишут

но после вырезания - нужно датчик еще настраивать . чтобы не было ошибки

Fevl:

А есть счастливые обладатели родных r20 на Инсигнии? Может кто уже подбирал летние шины и прорабатывал вопрос?

У меня такое шчасце. Благо 2 комплекта дисков. Зима на 18 )))
Ещё на сезон должно хватить.
Вообще размер идёт 245/35 или на крайняк 255/35.
Церник у нас кусючий. В Польше вроде подешевле бедет 200 гдет можно сэкономить.
Правда сдаётся мне ввезти их через границу не получится, выйдут за рамки 50ти кг.
Нужно будет там одевать и с ватоми беда

kombatik:

Нужно будет там одевать и с ватоми беда

нужно туда ехать без запаски с пустым диском, там одно одеваешь и кладешь в багажник, после отметки ватов у Поляков, перекладываешь в место под запаску и у наших декларируешь 3 шт. Если положить запаску без диска, то наши заставят декларировать. Я так вез, и все узнавал.
Единственная сложность, теоретически может возникнуть с отметкой ВАТов, тк шина будет уже одета, но если их в багажнике или заднем сидении поставить одно на одно, то диска не видно, а польский таможенник вряд ли будет просить их достать, а если даже и попросит, то если вы не раз в неделю пересекаете границу, то процентов на 90, что вопросов не возникнет

Скажите кто пользуется на наших машинах радар детекторами, сильно ли сокращает дальность приёма сигнала атермальное покрытие на наших стёклах? И вообще по опыту использования этих девайсов на наших авто у кого какой опыт?

Yurka1982:

E322:

AlexNF:

kombatik:

Нужно будет там одевать и с ватоми беда

нужно туда ехать без запаски с пустым диском, там одно одеваешь и кладешь в багажник, после отметки ватов у Поляков, перекладываешь в место под запаску и у наших декларируешь 3 шт. Если положить запаску без диска, то наши заставят декларировать. Я так вез, и все узнавал.
Единственная сложность, теоретически может возникнуть с отметкой ВАТов, тк шина будет уже одета, но если их в багажнике или заднем сидении поставить одно на одно, то диска не видно, а польский таможенник вряд ли будет просить их достать, а если даже и попросит, то если вы не раз в неделю пересекаете границу, то процентов на 90, что вопросов не возникнет

Я как-то именно так и провез. Но был на джипе - запаска сзади висела под чехлом, на нее надел резину. Поляки, если и спросят про 4 колесо, то им скажите, что по весу не проходите, вот и одели. Но по опыту - они или вообще не смотрят, или просто одно колесо увидят и успокаиваются. Вот белорусские таможенники очень интересовались, почему только 3 колеса. Отделался какой-то шуткой.

Один совет. Если будите перевозить колеса таким образом, не перевозите через переход "Песчатка". Не прокатит ни под каким предлогом!!!

Я бы в два захода вёз. Потому как правилo 4 колеса везти, это пол машины забито. Два взял и еще куча всего. Ну и потом через месяц-2 за вторыми.

Парни, еще вопрос по автошторкам, техосмотр же не пройду с ними?

E322:

rylet, можно 1 раз в год только, очень сомневаюсь, что прокатит такой метод

В течении года 4 колеса, не важно как. Хоть по колесу в 4 захода. Важно, чтобы в течении года у тебя только один комплект был растаможен.

Добрый день всем! Планирую купить либо инсигнию или ауди в с6 кузове... Как считаете что лучше и более простое в обслуживании и менее затратное.

metki:

belone:

hot-boy1984:

клемы скинь на 10-15 мин . потом заводи - если ошибка будет . то или сажевик или датчик смотреть нужно. и сажевик есть или его вырезали уже ?

Машина из бельгии пришла, врятли там вырезали. Снимал коробку с мозгами, шланг смотрел как снять. Не пропала ошибка. Просто как проверить датчик, цена 640 000 без скидки. Тоже жалко. Есть тут кто вырезает сажевик? Просто в суббото ездил на рыбалочку было нормально, а в воскресенье уже на трассе стала тупить. Нашли трещину патрубка.

Патрубок порванный поменяйте, сбросьте ошибку компьютером, и на трассу, чтобы регенерация прошла.

Дыра заделана, ошибка не уходит, после сброса появляется опять

AlexNF:

kombatik:

Нужно будет там одевать и с ватоми беда

нужно туда ехать без запаски с пустым диском, там одно одеваешь и кладешь в багажник, после отметки ватов у Поляков, перекладываешь в место под запаску и у наших декларируешь 3 шт. Если положить запаску без диска, то наши заставят декларировать. Я так вез, и все узнавал.
Единственная сложность, теоретически может возникнуть с отметкой ВАТов, тк шина будет уже одета, но если их в багажнике или заднем сидении поставить одно на одно, то диска не видно, а польский таможенник вряд ли будет просить их достать, а если даже и попросит, то если вы не раз в неделю пересекаете границу, то процентов на 90, что вопросов не возникнет

Я так понял, что человек имел ввиду про обуть сразу все четыре шины на диски. Я так же хочу на старой резине летней в марте поехать, купить новую а старую там выкинуть. В таком случае возврата ВАТ не видать?