VW Passat B6/B7 Сlub

Доброй ночи! Пару дней назад писал про проблему с дворниками. Очень давно, наверное, когда тока купил б6, читал БЗ и прочел статью про дворники. Так вот, пару дней назад машина отстояла солнечный день на стоянке и вечером, когда ехал домой, не то чтобы надо было помыть лобовое, но решил его промыть. Нажимаю, а дворники три раза так медленно проехали и ВСЕ...Ж. Понимаю, где-то читал такую про проблему.
Короче, отправили меня вновь читать БЗ. Там вижу статью SADVIKа)
Беру комп во двор, смотрю по фото и снимаю трапецию.

Статья просто супер, трапецию снял за несколько минут) Разбирал ее правда по другому. SADVIK писал, что не сдвинул трапецию после снятия, я тоже, но далее я зажал ее в тиски. За ухо, которым трапеция крепиться под стеклом и одной рукой, реально еле двигая на пару миллиметров вперед назад разрабатывал, а второй с обеих сторон поливал "вэдэшкой" и тянул вверх ось, которая через пару минут досталась..

Оказалось повреждена таже водительская сторона.

. На фото не видно из-за солнца. Далее как и предлагалось много "вэдэшкия" и наждачки. Заранее купил смазку, резиновые кольца и съемник) все зачистил, смазал собрал.
Проблем не доставило вообщ

е)

(на первой фото проблемная- водительская сторона)
Далее столкнулся с проблемой выставления дворников, т.е. когда снимал трапецию, дворники стояли с верхнем положении. Когда собрал, как и говорил SADVIK чутка неправильно собрал, далее, начался какой-то непорядок с работой дворников, то они не до конца доходили, то наоборот до конца не опускались.
Короче, как оказалось самой проблемой было выставить трапецию в рабочем положении))
но все в итоге заработало)))
Далее помыл машину, в том числе и двигатель и жду обкатки дворников, т.к. обещают дождь.
р.s. спасибо SADVIKу за статью)

SpiritB6:

Подключил компом блютус в машинке. Телефон машину увидел, но просит ввести код. 0000 не прокатывает. Может кто знает, что за код, как узнать или где посмотреть/поменять этот код на блютус? И как будет видно, что телефон подключен к машине (на магнитоле RNS310 или на MFA)?

Блок может совсем ничего не показывать, если стоит самый простой из серии 1к8... Сам код блютуза можно поменять через васю блок 77, правда не во всех блоках так. Те, которые не поддерживают длинное кодирование, должны отображать код на мфа+. Могу и ошибаться, не так много блоков покрутил в руках. В 1к8..d код точно можно зашить в блок.

Напишите номер блока и какой телефон пытаетесь сконнектить.

на днях 1 раз за 5 лет владения загорелась пиктограммка сажевого на панели. Почитал компом - засранность сажевого 25%. Это что, типа критическая засранность? Выехал на трассу, на 3 передачу и под 3 000 обороты, начало сзади коптить неслабо, перешел на 4 - коптить перестало. Включил назад 3 - опять начало. Проехался с 20 км, опять померил компом - уже 14%, значок сажевого пропал. Опять на трассе, опять случайный замер - уже 34%, значок сажевого не горит. Включил принудительный прожиг, за 10 минут вычистилось в 0. Что-то непонятный какой-то механизм выскакивания этой пиктограммы.

APTEM_ALEX_TDI:

m_andrew69 , а в чем отличие ППД и европейского варианта?? У самого ППД , ездил на европейском Пассе, что-то отличия не почувствовал.На ППД бордюров не боишься, ну только что на лежачих отбивает.

Увеличенный клиренс - это конечно плюс, отбивает на лежачих - это еще терпимо, можно приноровиться, но вот по жесткости - очень суровая подвеска, все ямочки, трещины, швы на дороге отдаются с таким звуком, что становиться не комильфо

Добрый вечер! Подскажите, что может быть? При работе климат-контроля слышны посторонние звуки: щелчки, захлебывания, звуки открывающихся и закрывающихся не пойми чего...Пассат Б6 2.0 тди BMP Может есть мастера способные помочь?

m_andrew69:

в авто за 14к

Что за дешевый драбадан?))

m_andrew69, А Б5 ваще непонятная машина (у меня была)- впереди многорычажка, сзади балка- спереди комфорт, сзади боковуха в плацкарте!))
А в Б6 наоборот! Сзади независимая. впереди плацкарт!

m_andrew69, Еще вариант - тока свою ..еппу не возить, грузи дедку, бабку. сучку-жучку, Мякенько, хоть и тугенько!))

Sanek-555:

Подскажите, что может быть? При работе климат-контроля слышны посторонние звуки: щелчки, захлебывания, звуки открывающихся и закрывающихся не пойми чего...

На улице похолодало, мыши полезли в салон.
3-4 стр назад уже обсуждали, куда мышеловку нужно положить.

beloff:

Почитал компом - засранность сажевого 25%. Это что, типа критическая засранность?

Да не, не критическая, просто предупреждает лампочкой-хочу на трассу. Вот если к лампочке спиралька+чек присоединиться, тогда критическая.

beloff:

это я его предупреждаю: вырежу нахрен

m_andrew69:

Живо интересует результат. Менял только пружины или и амортизаторы, отбойники?
У самого ППД, руки чешуться поменять, сделать авто покомфортнее.

только пружины, без отбойников и амортов
занизилось где-то на 2см.
теперь от арки до колеса сантиметров 5-6.
линейки под руками нет, это так на вскидку)
в общем, на ППД кулак вертикально пролазит легко, теперь пальца 3,5)))
Парковаться у бардюров пока можно))
Немного ушла вертикальная раскачка на волнах и боковая в скоростных или резких поворотах.
Внешний вид - посмотрим, сейчас пока на 16ой зиме, диски узкие, колеса 205ые.
Так чтобы в полной мере, так не очень доволен, в идеале переходить на спорт, но там вылазит ценник.
По комфорту прохождения неровностей я бы сказал, что стало более тряско, видимо, из-за амортов.

SADVIK:

Не факт. У меня низкая машина - потрясывает неплохо

а не может быть, что у тебя ..опа иной конструкции и восприимчивости к потрясыванию, нежели у меня ?