VW Passat B6/B7 Сlub

bonuz:

Подскажите, товарищи пасатисты. Собрался покупать пассата b6 в германии. Выбрал два варианта. Оба 2,0 ТДИ ДПФ. Одна синяя, вторая -- черная. У синей пробег -- 75тыс -- 2006г - 11700?. У черной -- 150, но 2007 и 10700?. У черной комплектация побогаче где-то на 500?. Подскажите экономия в 1500? оправдана или нет. Может кто подскажет, какие затраты ждут, если купить ту, что с пробегом в 150 тыщ?

Затраты ждут! Пробеги у них, я думаю, за 200т км. Поэтому, если не видел и не знаешь состояния, нужно брать ту, которая дешевле, не взирая на комплектацию. Но всё-таки, состоянием я бы поинтересовался. Потому, что надо знать на сколько сильно они биты, т.к. не битых машин не бывает.

sdom65:

bonuz:

Подскажите, товарищи пасатисты. Собрался покупать пассата b6 в германии. Выбрал два варианта. Оба 2,0 ТДИ ДПФ. Одна синяя, вторая -- черная. У синей пробег -- 75тыс -- 2006г - 11700?. У черной -- 150, но 2007 и 10700?. У черной комплектация побогаче где-то на 500?. Подскажите экономия в 1500? оправдана или нет. Может кто подскажет, какие затраты ждут, если купить ту, что с пробегом в 150 тыщ?

Затраты ждут! Пробеги у них, я думаю, за 200т км. Поэтому, если не видел и не знаешь состояния, нужно брать ту, которая дешевле, не взирая на комплектацию. Но всё-таки, состоянием я бы поинтересовался. Потому, что надо знать на сколько сильно они биты, т.к. не битых машин не бывает.

Навалом и небитых машин. К примеру, купленных лично в салоне у официального дилера. Надеюсь перекрашенный по КАСКО бампер, постадавший от соседа по парковке не считается ?

У моего соседа по лестничной площадке тоже купленная в РБ машина - кроме царапин также удаленных по КАСКО никаких серьезных аварий не было. И таких машин много. В европе больше скорости, больше машин и больше аварий, поэтому и битых машин тоже больше, чем машин того-же года, приобретенных в салонах в РБ. Но и цены на такие (целые) машины, естественно, намного выше. Посмотрите объявления - кто-то продает Пассат за 15 тысяч, а кто-то того же года и за 25. Все зависит от состояния.

Простой пример - на стоянке Атланта на Шаранговича стояли пассаты б/у. Ценники были выше гораздо 20 тысяч. На Малиновке цены на аналогичные машины - в пределах 15-20-ти тысяч. Недавно заезжал на Атлант - большей части машин уже нет - распродали. На каждую машину есть свой покупатель.

_Mixas:

Есть вопрос: хочу купить поперечины под багажник на крышу.....

Какие и где лучше взять?

Лучше брать не у нас. В Польше все эти дела на много дешевле. У меня стоит Thule. Вся система обошлась раза в полтора дешевле, чем у нас, если не в два. А есть ещё польские производители, там цена вообще смешная.

sdom65:

bonuz:

Подскажите, товарищи пасатисты. Собрался покупать пассата b6 в германии. Выбрал два варианта. Оба 2,0 ТДИ ДПФ. Одна синяя, вторая -- черная. У синей пробег -- 75тыс -- 2006г - 11700?. У черной -- 150, но 2007 и 10700?. У черной комплектация побогаче где-то на 500?. Подскажите экономия в 1500? оправдана или нет. Может кто подскажет, какие затраты ждут, если купить ту, что с пробегом в 150 тыщ?

Затраты ждут! Пробеги у них, я думаю, за 200т км. Поэтому, если не видел и не знаешь состояния, нужно брать ту, которая дешевле, не взирая на комплектацию. Но всё-таки, состоянием я бы поинтересовался. Потому, что надо знать на сколько сильно они биты, т.к. не битых машин не бывает.

с чего фантазии про пробеги???...если чел имеет в виду цену НЕТТО 11-12 евро, то пробег будет реал 100%...да и полную историю обслуживания в руки...всё прозрачно...я так, на запасной вариант, просматриваю пассатики...так вот за НЕТТО 9-10 евро ХАЙЛАЙН на ПОЛНОМ ФАРШЕ с пробегом 170-190 тыс...так что с 75ю 11700 вполне реал

т.к. не битых машин не бывает.

а эта фраза вообще умилила...если тока за Литву, то я согласен...а машины этих годов выходят с лизинга небитышами как в добрый путь

sdom65, а засада в том, что ценность машины для немца измеряется В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ пробегом, а уж во-вторую ГОДОМ

POPOV_:

sdom65, а засада в том, что ценность машины для немца измеряется В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ пробегом, а уж во-вторую ГОДОМ

Согласен. Но мы же не немцы.

sdom65,

Согласен. Но мы же не немцы.

Тем более в основном турки занимаются продажей бу там, а отматывать пробеги они научились в одно время с литовцами.

Почитайте статейку для разнообразия. Довольно грамотно расписано про ценообразование в Германии. http://www.abw.by/news/124713/

Есть у меня товарищь-немец в Нюрнберге. У него отличная Ауди А6 2007 года. Ездили к нему в гости - и мой коллега предложил продать ему эту Ауди. Немец назвал цену на пару сотен меньшую за стоимость нового автомобиля в салоне в базовой комплектации. На ворос почему - ответил, мол у меня много дорогих опций, за которые я заплатил деньги, машина в отличном состоянии и продавать дешево я ее не собираюсь. Если захочу поменять - сдам в автохаус и с доплатой возьму новую. Но продавать за полцены трехлетний живой автомобиль не будет ни один немец. С проблемами или аварийный - возможно. Живой - никогда. Немцы очень скупы и расчетливы, если кто не знает. Закупаем довольно часто у немецких поставщиков оборудование - люди очень нудные, бюрократичные, даже когда был разгар кризиса - прайс лист не корректировали, мол хорошее и в кризис стоит дорого. И действительно, продажи у них как были высокими так и остались.

А небитые некрашеные с малыми пробегами или за небольшие деньги - это машины, прошедшие мастерские турков, онемеченных россиян, украинцев и белорусов.

Но продавать за полцены трехлетний живой автомобиль не будет ни один немец.

Ваша неправда...физлицо-НЕТ, не будет...фирма, у которой закончился лизинг, сразу сдаст "на металлолом" и, все верно, возьмет новую

Но продавать за полцены трехлетний живой автомобиль не будет ни один немец.

опять же, на примере А6С6...продают за 15 евро четырехлетку влегкую...и еще приписывают, что новая стоила 42

Поэтому призываю перед покупкой внимательно смотреть на то, что покупаешь.

...если "не глядя", то, как минимум, полная история обслуживания должна изучиться...и сопоставиться...и если последнее ТО было пол-года назад к примеру, то пробег на спидометре должен быть гдет плюс тыс 5-10