Как сдать экзамен / вождение в ГАИ

del

Nkassandra, спасибо за комментарии. В целом согласен.

Так и получилось, п.6 придрался -> ошибку назвал аварийной ситуацией -> п.9 за одно нарушение понаписывал множество ошибок.

Alexandr Pavlovich:

: А если сказать проверяющему что мне не хватит места для разворота, что в такой ситуации будет?

Невыполнение требования проверяющего.

Чем это чревато - не знаю, такого нет в правилах приема экзамена.

Но инструкторы говорят, что это одно из самых страшных злодеяний

Да, и по поводу спокойствия и уверенности... мне показалось, что проверяющие были более нервные и дерганные, чем большинство сдающих

А что там, погода хорошая, настроение нормальное, машина едет, ситуация на дороге под контролем, траффик никакой... а этот злобный карлег чего-то колотится и брюзжет слюной:)))

(Клянусь - как только будет адекватный проверяющий, запишу ФИО на бэйджике и расскажу стране

не будет отчета о вождении рад, что не повторил метод транспортировки с черепно-мозговой: сегодня последний день для военной кафедры(куда прямо сейчас и еду) и зачет по англу.. важнее универ, а сдам на следующей недели в ГАИ.. первый раз они видели улыбающимся человека, который не сдал

Shoorick:

Xel-Ha: В целом не спорю. И так понятно, что опыта мало (40 учебных часов - это чуть больше суток езды Позаниматься дополнительно можно и нужно. (Но увеличение мастерства без прав - влетит в копеечку. Предположим, два раза в неделю поездить по 50 тыщ плюс подогнать машину к экзамену 20 тыщ - это уже $60 в неделю.) Почему все говорят, что первый раз сдать сложно, а второй-третий легче? Это политика ГАИ? Чем я ко второму разу буду отличаться? Буду бояться сделать даже любую, самую небольшую ошибку?:-/ Ну и наверное Вам все-таки повезло Теория и площадка - там критерии очень четкие и конкретные. (У нас группа сильная, сдали практически все.) А в городе 50% зависит от тебя, 50% - рулетка и субъективное отношение проверяющего. Ну и какие-то неформальные правила подсчета баллов. Вот это не есть гуд:-/

По пунктам:

Опыта да, мало выходит за 40 часов. Дополнительные у меня выходили чуть дешевле, 100тыс. в неделю. Но эти дополнительные занятия лично мне очень много дали, в том числе и лучшее владение машиной, а как следствие нормальное выполнение разворотов. И опять-таки не забывалась машина и не терялись навыки.

Первый раз - чаще всего провоцируют на ошибки, говорят разворачиваться, где очень узко. И очень внимательно следят, как вы ездите. У них же есть неофициальная установка с первого раза не принимать. А вот дальше - действительно легче. А если еще и дополнительно покататься, а если еще и по Малиновке, то вообще отлично.

Группа у нас тоже была сильная, если судить по теории-площадке (из 15 человек теорию сдали все, 2 человека не сдали эстакаду). А вот город сдали только 2 парня.

Почему неформальные правила подсчета? Попросите и вам все обьяснят. Я не спорю, попадается и откровенный неадекват среди принимающих. Но я уверена, что таких совсем мало, человек-два. Просто очень уж любят все себя жалеть и потом плакаться, что им опять не дали права, а как они реально ездят задуматься, наверное, тяжело... Я вот с правами уже и машины не боюсь, но то, что мне еще нужно поездить с умеющим человеком - 100%. Безопаснее будет и мне и окружающим на дорогах.

mr_heartless, мне нравится ваше настроение. В следующий раз будет проще.

Montana73:

Читаю, у понимаю, что в нашей стране с ТАКИМИ принимающими, машины на сдачу экзамена должны оснащаться видеокамерами, смотреть во все 4 стороны и фиксировать "доказательную базу".А то некоторые чувствуют себя ого-го какими божками...

Вот раньше инспектор сидел сзади, а инструктор на своем месте - и не нужны никакие камеры.

dnm:

легендарный Якубицкий

звучит то как!!! Легендарный а ведь верно, на форумах о нем легенды ходят.

Apoll0:

Nkassandra,

И ещё когда собиралась сдавать задом включила аварийку - им это очень не нравится, уж не знаю почему, но нервничают и тут же выключают.

Хотя по ПДД как раз таки рекомендуется это делать.

А легендарный даже спросил, мол зачем?... а потом сам и ответил... а, ...рекомендуется!? ... да не надо....

Shoorick:

А если сказать проверяющему что мне не хватит места для разворота, что в такой ситуации будет?

Невыполнение требования проверяющего. Чем это чревато - не знаю, такого нет в правилах приема экзамена.

А это... на усмотрение инспектора наверное, тут не учгадаешь.

Xel-Ha:

Опыта да, мало выходит за 40 часов. Дополнительные у меня выходили чуть дешевле, 100тыс. в неделю. Но эти дополнительные занятия лично мне очень много дали, в том числе и лучшее владение машиной, а как следствие нормальное выполнение разворотов. И опять-таки не забывалась машина и не терялись навыки.

А мне 7 доп.занятий с другим инструктором дали больше чем все часы в автошколе с 3 доп.занятиями с автошкольным инструктором. Уверенности на дороге прибавилось. Конечно влетает в копеечку, а что делать? Авария на собственной машине обойдется гораздо дороже.

Shoorick:

То что "провоцируют на ошибки" и "неофициальная установка с первого раза не принимать" - по-моему, и есть "откровенный неадекват среди принимающих". Аварийная ситуация - насколько я понимаю, это что-то типа "опасности для движения", то есть действия водителя, угрожающие безопасности других водителей и вынудившие их снизить скорость или остановиться. А не любая ошибка в 2 или 5 баллов (как было при нас). С остальным, повторюсь, согласен

Провоцировать на ошибки можно по разному. У нас один парень 2 раза развернулся в одном и том же неположенном месте, и принимающий не высадил его после первого раза, он дал ему шанс посмотреть на знаки. Но ведь нет, не посмотрел.

Разворот в узком месте? Но в нем же реально можно развернуться, я потом с инструктором пробовала. Просто недостаток опыта и умения.

А насчет неофициальной установки, то если вы в самом деле хорошо водите, то сдадите с первого раза. Я это видела своими глазами. А если нет - вам же лучше еще потренироваться. Оно понятно, что тренироваться с правами дешевле, но стоит иногда задумываться о том, что ты потом будешь тренироваться на живых людях и без подстраховки справа.

Ничего личного.

Вообщем, мне сказали, что когда я сдам теорию(6го), всё равно должен буду сдавать первый раз вождение именно на своей машине, а не ГАИшной.. т.е., подстраиваться под автошколу.. (которая сдаёт 13го, потом 27го - я не могу ни в один из этих дней) кто знает правду? есть ли телефон позвонить в ГАИ?

Я уже хочу отвязаться от автошколы и сдать на ГАИшной.. меня не парит особо это, учился на Жиге и вожу неплохо

В очереди сколько стоять? во сколько приходить надо то?

Пересдача теории в 11-30 всегда для одиночек?

Xel-Ha:

И умение не дергаться, не спешить, и смотреть на знаки, и оценивать обстановку заранее, и не бояться остановиться при развороте, чтобы аккуратно его выполнить, и правильно проезжать круговое движение и т.д. и т.п. А мой школьный инструктор никогда на этих вещах внимание не акцентировал.

В общем, я считаю, что своих денег это однозначно стоило.

У меня все точно так и было.