Kia Rio QBR (г.в. с 2011, сборка Питер)

lam:

Причем тут вес? Поршики в той же массе.
Да и гольф класс теперь 1,2-1,3. И едут супер. Вес однозначно не причём.

Гольф и поршики может и в одной массе, но вот в цене в разы отличаются.

lam, про "паламаный упилок" это сарказм, просто странный Вы человек, говорите машина едет плохо, дорогу не держит, я говорю, что у меня на такой машине всё ок, ничем не хуже одноклассников. Или вы думаете что если 29тыс пробега то у машины не может быть поломок? Вы развал схождение делали? Может в этом проблема. Может у вас люфт в рулевой, но вот так мучатся и ничего не делать, странно. Машина должна ехать хорошо или нафиг такая машина в 21 веке.

Я ездил на многих машинах, порывы ветра и сильный боковой ветер не чувствовался только на тяжёлых седанах\универсалах вроде форда скорпио, на всех остальных абсолютно одинаково, что на рио, что на поло седане, поведение на трассе отднохуйственное. Сильнее всего от ветра страдал фиат мультипла, это из тех что я ездил.

Но в любом случаей подвеска рио далеко не идеал и поведения на дороге как у спорт кара не будет, только если раскошелиться и вкинуть новую подвеску.

lam:

не правда. АВ подтвердит, что в том же Рапиде лучше на порядок.

Да, согласен, у Рапида острее рулевое настроено, нет некой размытости, которая присутствует у Рио. Довелось прокатиться за рулем лифтбека 1.4 5МКПП. Но в остальном тоже есть огрехи.

Например, на пятой передаче при одинаковой скорости, обороты движка у Рапида меньше, но звук в салоне гораздо громче. Также сильнее слышится шум ветра, именно этот момент сразу чувствуется. Ну и камешки по аркам и порогам также никто не отменял.

Если сравнить приблизительно одинаковые комплектации, то Рапид выйдет дороже чем Рио. Зато Рапид, мне так кажется, можно более круто оснастить (смотрел в прайсе доступные опции). Что касается внешности, то ИМХО, Рио гораздо красивее и интереснее смотрится. Рапид же мне нравится больше всего в кузове хэтчбек (или как он там правильно называется). Салон у него более строгий, сделанный в стиле ВАГа. Солидности что-ли добавляет это.

lam:

зы: и ещё немного бесит тухленький кондишен (по кр.мере в варианте без климат-контроля). За городом, за 5-10 км он наберает температуру, а в городе на короткие расстояния проще проехаться с открытыми форчочками(((

Есть такая странная особенность и у меня (стоит климат-контроль). Иногда быстро набирает нужную температуры, а другой раз действительно, проще форточки открыть. Последнее касается коротких расстояний в районе 700 м.-1 км.

lam, окей отвечу и вам и АВ так же как на форуме киориоводов.
Видео в студию. Выезжаете на свободный ровный участок трассы, разгоняетесь до 100-120 и отпускаете руль, по идее мы должны наблюдать как рио начнёт ползать по полосе бросаясь в разные стороны. На сегодняшний день, уже год жду, таких видео так и не появилось, зато появились видео где рио идёт по трассе ровно, макс у некоторых начинает стягивать в лево\право ну тут банальный развал или шины неравномерно накачаны.

lam, кондишен просто заправьте, он у вас пустой, в рио кондит так что ноги и руки мёрзнут у меня тоже нет климата. Расход бенза у меня средний 7.8 литров, у жены вообще 6.5, если для вас это много... Заправлял с новка только 95.

Толи авто у вас в неудачную смену скрутили толи х\з. Атмосферник у рио вполне удачный http://hyundaisolaris.blogspot.com/. Кстати спрашивал у данного таксиста про "плавания", в коментах можете найти его ответ .

На рапиде ездить не доводилось, но что-то мне подсказывает, что точно такой же бюджетник как и рио. Всё остальное от лукавого, есть люди которые всегда думают, что у соседа трава зеленее.

Captain Nemo:

есть люди которые всегда думают, что у соседа трава зеленее.

именно поэтому и отказался менять шило на мыло с дельтой в 7 тык за тиэсай+дээсгэ.

Captain Nemo:

Атмосферник у рио вполне удачный

никто не говорит, что он не удачный. Вполне себе двигатель, ничем не хуже говноатмо на поло и рапиде.
но если Вы проедете 2-3 тысячи на 1,4 или 1,8 tsi по автобанам и посмотрите его эластичность на скоростях 80-130, то назад на атмо уже не хочется. Про надежность вопрос не будем поднимать, тут и так всё ясно не в пользу tsi. Но я бы на своём ременном tsi менял бы масло каждые 5-7,5 тык, лил нормальный бенз и не думаю, что он не проехал бы 200-250 тык.

Captain Nemo:

Расход бенза у меня средний 7.8 литров, у жены вообще 6.5, если для вас это много...

да не то что бы много, просто у tsi однозначно меньше на 1-1,5-2 литра. При этом он едет и после городских скоростей 60-70.

Captain Nemo:

Толи авто у вас в неудачную смену скрутили толи х\з.

всё у меня нормально крутили, так же как и Ваше ведёрко

и последнее про расход. Надоели эти байки про "4,5 литра на сотню".
Если только городской режим, короткие поездки (без прогревов больше 10-20 секунд), кондишен, всегда ближний свет, то 10 легко. Средня скорость, естесвенно, еле-еле переваливает за 20 км\ч. Ну ладно, теперь летом, без пробок может быть и 24-27.
Так вот 10 литров имхо не так мало для этого клопа. И не только в сравнении с дизелем, но и TSI.
Коллега на работе на Рио-хетче тоже жалуется, что жрет он "{censored}"

vitkomarovsky:

Если 1.6 то довольно шустренький, чего еще хотеть?

хатю динамики 80-120 и расхода адекватного

vitkomarovsky:

средний расход по городу с климой держится в районе 7-7,5 литров.

среднюю скорость в студию.

и, кстати, в 100пицотый раз повторю - БК как и ТВ, врёт.
сам много раз пробовал по одной колонке до 3-его отсреливания пистолета. "Врут все" (с) (Доктор Хауз кажись)

vitkomarovsky:

Купите новый Рио с шестиступкой

согласитесь, это ещё глупее чем менять Рио на Рапид. Менять Рио на Рио ради передачи

lam, по БК не считаю, веду записи в эксель, пробег \ заправки, результат у меня 7,8, 1.6 6 ступка.
С завода кондишен заправлен на половину, это ж РФ, так что дозаправьте кондишен и будет вам счастье.

энергет, и вам здравствуйте, видео проблемы в студию, методику съёмки описывал выше.
Если бы проблема подвески в рио была то все первые рио бы отозвали, было бы куча отзывных компаний по европе и штатам, у них тележка таже, кузов немного другой и двигателя более форсированные. А отзывных компаний нет, и судов по данному вопросу тоже нет, так что жду видео подтверждения.

vitkomarovsky, стаканы нужно менять и обязательно, не отрегулированные клапана это перерасход топлива, возможно догорание топлива в катализаторе со всеми вытекающими, потеря мощности двигателя, наконец прогар клапанов, то есть отрегулировать клапана намного проще и дешевле чем бороться с возможными негативными последствиями.

lam:

Если только городской режим, короткие поездки (без прогревов больше 10-20 секунд), кондишен, всегда ближний свет, то 10 легко. Средня скорость, естесвенно, еле-еле переваливает за 20 км\ч. Ну ладно, теперь летом, без пробок может быть и 24-27.

если ездить правильно, то 7.2-7.5
если пытатсья крутить его чтобы ехал по динамике как мой 175ти сильный дизель, то получилось влить и 12л

vitkomarovsky:

Купите новый Рио с шестиступкой, расход будет более адекватный. В ущерб динамике конечно.

все с точностью до наоборот
на 90кмч разсход однаковый, а даже на 5ст и меньше
по городу наоборрот 6ст динамичнее, но и выжать из нее меньший расход в городе можно, но дрочево страшное - утомляет

энергет, можно пруф, что корейцы в рио переделывали подвеску? Ну и пруф где корейцы признают что на рио херовая подвеска?
Я знаю только, что в солярисе корейцы заднюю подвеску сделали жёстче, после жалоб о раскачке зада на неровной дороге на пустой машине, но отзывной компании не было. На рио я о таком не слышал.

lam, ну да БК это так для мгновенного замера пойдёт. У товарища рио седан с автоматом 4 ступки у него расход средний 12л, ну так он стартует как на болиде и ни фига это его не парит.